[RnD] Технические вопросы от новичков

[luch_sveta 0]

Это ж как такая беда приключиться может? Сама по себе или спасибо российским дорогам?

[Алексей К 0]

Жизнь у глушака - коротка!

[аура 0]

Полностью с вами согласна... Злата подтверди )))

[KAZANTIV 0]

подскажите пожалуйста,где лучше затонировать матиза и сколько это стоит????в Артексе объявили 5.000р.многовато мне кажется!!!!!!!!

[super_oleg 0]

Я в прошлом году тут тонировался...

[Алексей К 0]

Конец трубы нужно как нибудь обязательно зафиксировать! Чтобы не оборвать целую часть. А то придётся покупать и её.

Поставить новый резонатор без проблем. Приезжай.

 

Сереж проконсультируй. Машина 2005 года. Судя по отзывам народа за 5 лет весь глушак все 3 секции умирают. Последнюю секцию (сам глушак) меняли в 2009. Резонатор уже едет с Москвы. А вот вопрос по первой секции глушака - стоит ли разом заказать и поменять ее. Вопрос второй деталь №8 бывает с задним катализатором бывает без. Цена разнится в 3...4 раза от этого. Чем грозит замена старой секции с нейтрализатором на новую без него?

[hedgehog 0]

Грозит приростом пары-тройки лошадиных сил.

Можно заменить всё разом, только не вижу смысла без нужды менять исправные детали. Хотя цена вопроса не существенна, можно и заменить.

[Алексей К 0]

Отличный ответ! Я просто переживаю ща середину заменим а через пару мес отпадет блин первая часть 5 лет всетаки уже машине. Твое мнение какое? Фото сам видишь какое.

[hedgehog 0]

Лучше конечно поменять сразу всё, но это же деньги. Если ты рассчитываешь, то лучше поменять.

[Алексей К 0]

Спасибо, Серега!!! Тогда завтра закажу и эту деталь.

[hedgehog 0]

Пожалуйста. Получается ты мня благодаришь за то что я рекомендую поменять исправные детали на новые за твои деньги. Прикольно получается. Ну мне в любом случае нравится.

 

Первая часть глушителя "приёмная труба", обычно не отгнивает, так как она очень близко к двигателю, и всё время горячая и сухая. С ней другая проблема приключается на машинах без верхнего катализатора. При пропусках зажигания (плохие свечи, старые провода) в трубу вылетает не сгоревший бензин, и температура сильно поднимается, что ведёт к прогоранию сильфона (гибкого компенсатора).

Как говорится, не с одной стороны, так с другой. Или: как бы не болела но умерла. Тоже подходящая пословица. :crazy:

[Алексей К 0]

Своим проф. мнением ты мне помогаешь избежать проблем в ближайшем будующем! Для меня это ценно! А всякие датчики на катализаторах где они стоят? И установка этой трубы требует чтото изменять в настройках машины?

[gogatenko 0]

Знаю человека который всю систему разом сменил на фобосовскую. Ничего не бойся, смертельного ничего не будет. Просто станет громче.

Я сам менял приёмную трубу на ту которая без катализатора, тоже стало громче зато с кондеем спокойно можно ехать не напрягаться. Ну и соответственно запах жуткий теперь от выхлопа. Разнится цена в четыре раза потому что есть приёмная труба с катализатором, вот она стоит вплоть до 14 тысяч на экзисте. Я взял фобосовскую за 1950р. Знакомый в московии тоже в экзисте за 1900. Вывод: доставка в Ростов равна 50р :oops: мелочь а приятно.

Единственный момент который нужно учесть - не забудь колечки заказать сразу, потому как я этого сразу не сделал и как сайгак скакал по всему алмазу пытался найти от нашемарок. Ничего не подошло. В итоге купил кусок асбеста и вырубил прокладку из него. Вот уж пару месяцев как, полёт нормальный.

[Алексей К 0]

Смысле прокладки между фланцами труб?

[gogatenko 0]

они самые

[KAZANTIV 0]

Ребята, привет! :oops: А у нас такая заморочка, на панеле выскакивает знак какой - то забыла, что -то "чек" называют...вот уже две диагностики сделали, сказали, что от бензина, заправили новым, все равно выскакивает, машина новая еще годик вот только исполнился....

Кто сталкивался с таким, что делать и как с этим жить?! Подскажите, други! :friends:

была такая проблема,заехал на сервис крутили-вертели. не знает никто,каждый выдвигал свою версию,то бензин, то ещё что-нибудь,оказалось всё намного проще:там короче дросельная заслонка куда-то в сторону отодвигается,причем у меня всё это было на 3000ткм.

[SooL 0]

подскажите пожалуйста,где лучше затонировать матиза и сколько это стоит????в Артексе объявили 5.000р.многовато мне кажется!!!!!!!!

Нансена 77 или 79, точно не помню. Там где-то 3500 руб. стоить будет.

[Garrych 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане.

 

Подскажите, когда на матизе рекомендуется менять задние и передние тормозные колодки? и какие вообще на матизе колодки? дисковые или барабанные?

Заранее пасиб!

[SooL 0]

Передние дисковые тормоза, задние барабанные. Меняются колодки по мере износа.

[Angela01 0]

А в кондере че-нибудь надо менять? Фреон например? А то моему уже 3 с лишним года, вот думаю может че залить надо

[SooL 0]

Если нормально холодит - ничего менять не надо. Единственное, можно радиатор кондиционера промыть, а то он забивается и эффективность охлаждения падает.

[арам 0]

Подскажите пожалуйста :

1. загорелась лампочка "чек", хочу провести диагностику сам но не могу вкурить какие контакты перемыкать в диагностическом разъеме (в наличии 4,5,7,9,12,15,16 контакты; на заглушке разема перемычка между 7 и 16 - фото прилагаю)

2. есть ли в Ростове (или ближних городах - Батайск,Азов,Аксай) нормальный специалист который реально выявляет причину ошибки, а не тупо ее сбрасывает

3. где в Ростове можно приобрести портативный автомобильный диагностический сканер чисто для матиз бест 2009 г.в. с минимальным набором функций и возможностью сброса ошибки

Заранее благодарен всем за ответы

[gens 0]

Это разъем ODB-II тут, насколько я знаю, нет самодиагностики.

На счет сканеров не знаю, но можно купить бортовой компьютер что-нибудь из Multitronics

http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/DAEWOO/?p=2

Помимо ошибок будет показывать много другой информации. Подключается к диагностическому разъему.

[SooL 0]

Это разъем ODB-II тут, насколько я знаю, нет самодиагностики.

Угу, так и есть.

[gladness 0]

Вопрос отпал.

Изменено 19 мая, 2010 пользователем gladness