Yarvech

Бессмысленная трата денег.

Лщ А что с движком?

Пытаюсь отмочить и вернуть к жизни старый, но удалось добиться чтобы открывался, назад только не закрывается при подаче напряжения, он должен сам закрываться или нет ? Там подпружинено?

Скажите от 0,8 на литр клапан подходит? А то разница в цене на новый в 4 тыр пугает.

Может фильтр покороче делать чтобы заслонка за ним закрывалась?

В такой размерности как у Матиза можно позволить себе и хорошую резину именитых брендов, купил Ёкогаму блюис 155/70/13 всего по 1750 , сказка.

Физические размеры одинаковые.

Ну не нравится Матиз , чо ты тут слюнями брызжешь, купи себе другое авто , аааа денег нет, ну тогда и не выеживайся. И не надо врать что с ростом 180 в авто неудобно, все там отодвигается и отклоняется с запасом. И чем кстати пиканта и спарк принципиально лучше? Только вот не надо про подушки , шумку и всякую шелуху которая на скорость и маневренность не влияет.

Матиз своих денег стоит!!! Все что больше в городе понты!

Красава !!!

Вы предлагаете как об усопших, или хорошее или ничего?

В Сивике пробовал ложиться , при сдвинутых до конца вперед передних сиденьях длина спального места где то 185 см выходит и это при том что докатка на месте и задние сиденья тоже никуда вынимать не надо )

На счет трансформации салона это к Хонде с ее Джаз и Сивик 5д у них бензобак под передними сиденьями и когда складываешь задние подушки то сидушки в пол отьезжают , образуется ровный пол, можно также просто сидушки кверху поднять и поперек хоть велик ставь, вот только по клиренсу они вам неподходят. https://goo.gl/images/A4z04W https://goo.gl/images/wOq5bY https://goo.gl/images/aIAV7p https://goo.gl/images/irQSE6 https://goo.gl/images/6V2pbF https://goo.gl/images/sPvFzW

Да нет, купил то он ее как раз по дорогому , нафаршировал аж до 930-ти тыр и это представьте по тому низкому курсу доллара. Так что потеря ощутима , да и восстребованность на вторичке никакая. Есть еще одна у другана 1.8 на полном приводе, он ее сейчас с 700 начнет торговать, посмотрим. Дак форумы как раз для того , чтобы сначала спросить, а потом уж сделав выводы покупать.

Хонды тоже , Аккорд брал в 10-м за 615 тыр, сейчас 550 стоит. Только вот не забыли что с этим падением рубля все ценообразование извратилось.

У товарища Ети 12-го года , брал новую с салона, 1.2 турбо на мехе, такая же белая, пробег 70, стойки стаба уже два раза меняны , цепь на 60-ти загремела, низ дверей цвести начинает.он невзлюбил ее, но и продать не может, даже за 600 не уходит. Что вы все на эти Ети смотрите.

Со 152 лыс у нас налог 6 тыр в год. А Валераталу сколько лошадей не назови все мало, хотя сам не ездил и не сравнивал, диванный критик кароче.

Обычно из под фильтра маслянного выдавливает в сильный мороз. Вы случаем с сальниками не ошиблись?

Чем он опасен? Поясните?

Обычно этим занимается климатконтроль, ну в других конечно машинах)

Масло думаю из под фильтра давит, машина прогревается и все становится в норме, скоро замена, потери небольшие, вот тогда и фильтр поменяю. Форсунка тоже неожиданно сама перестала бензом плеваться, вернее наверно уплотнение под ней. Какие мысли только в голову не лезли , и лопнувший впускной коллектор и сальник коленвала. Вот такой Матиз, сначала заставил понервничать, а потом само как то рассасывается)

Козявка в плане ремонта и запов на порядок дешевле обходится, вот и отдувается.

Ехать надо, вот и мучаю, такси к нам в деревню накладно вызывать.

У моего сюрпризы начались, ниже тридцети как опустилось, так даже схватывать перестал, аккум короче засадил. Притащил пускозарядное, не с первого раза но все же смог завести, из под защиты масло стало капать, потом завоняло бензином в салоне. Посмотрел под капотом , у одной форсунки бенз прям струйкой брызжет. Прогревается , масло давить перестает, бенз тоже струиться перестает. Вот такие рождественские танцы с бубном вокруг авто.

Аэродинамика на трассе ухудшится и расход возрастет.