Yarvech

на трассе при больших скоростях расход топлива становится вместо 5.5 литров на литр больше, обороты мотора очень высокие , может за счет высокой резины как то можно сгладить ситуацию?

они вобще какие то странные , жестяная банка в них не встает.

назад поставил Каябы, все равно удары в крупных ямах остались сильные, разве что переставлять стало меньше, может это из за большой неподрессоренной массы балки, а я привык ездить на многорычажке, вот и разница?

Кто специализируется на ремонте наших букашек, ну или просто недорогой и хороший сервис порекомендуйте.

А где в Иваново ходовую Матиза ремонтировать недорого и качественно?

Но ведь никто их не пробовал, может неплохо работают, бывает же такое?

но ведь 1200 за два , дак они еще и газовые к тому же! а что китай , я на резине сделанной ими езжу три года , хорошая.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B3C05CAA&sr=33&Cat=Daewoo а что можете сказать про первые в списке задних аммортов под названием Afa? дешевле 600-та рэ да еще и газовые. стоковые и правда ужасны , зад на кочках аж переставляет. хочу пока ограничиться хотя бы заменой задних.

Вчера на Лежневской на перекрестке колянова стоя у светофора вы поприветствовали меня на золотистом бесте , видимо потому что у меня в точ токой же, и вам привет !!! :hi: :hi: :hi:

читал я их ветку, прям недалеко от меня встречаются, молодцы, дружные ребята. а сам еще и со скатерклубом тусю, летом онли 2 колеса :cx: :cx: :cx:

Передал бы , но только в Хондовском сам состою )))

поставил динамик в штатное место , все работает, Спасибо Славе за помощь!

а сколько надо качать в колеса чтобы комфортно по трассе ехать и расход не увеличился ?

На Матизе скорее венком обзаведешься, так шта нинада Аккорды в протиаовес ставить, да и подушек в них 8 штук есси чо. Ездил сегодня на Матизе Иваново Ярославль, дорога убитая , трясло ужасно, может конечно не Каяба, но на Аккорде это было бы просто покачивание и переживание за подвеску, так что не знаю стоит ли на Матизе на юга ехать.

Это какие то Аккорды вы зачетно обгоняете! У моего по паспорту максималка 227 км/ч, разгон до 100 7.9 скунды.

для честности померял бы разгон до 100, уверен что не меньше 15 сек получится.

+1

че сразу докопался, ну спутал по аналогии с авто , да 4 клапана. твой китаец от этого быстрее ехать не стал.

читай пост выше, кто не ездил! у меня Ямаха Гранд Аксис 100 и Гилера Раннер 200 VXR. первый двух тактник, второй четырех тактник на жидкостном охлаждении, 4 клапана на цилиндр 21 лошадь. и это тибе не китаец , а итальянец. дак вот даже Раннер жигули догоняли пока не постаквил вариатор Малоси, вот тут да, динамика стала ураганная.

Это они просто не напрягаются , а так любой жигуль ваш стелс уделает.

а я на Гилера Раннер 200 катаю, для города больше и не надо.

мне вот еще не понятно почему они его в цвет кузова не красят ?

Спасает от ржавения двери и пороги или под ним происходит все тоже самое ? И вобще хотелось бы услышать плюсы и минусы его ?

+100500

из этого не понятно какой ремень на кондер идет?