Перейти к содержимому

Matizoff

Участники
  • Публикации

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Matizoff

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Год выпуска автомобиля
    2007
  • Регион
    RU - Санкт-Петербург (78, 98, 178)
  1. Спасибо! Тема в целом получилась очень важной и полезной, я уже был готов отказаться от обучения..., но все стало на свои места, все пояснили. Теперь мама ездит сама, причем в потоке, в городе иногда до 70 кмч разгоняется....., ездит задом по дворам метров по 50 среди машин, легко паркуется. Иногда достаточно быстро принимает решение и маневрирует .... Но ошибки еще есть. 1. По-прежнему боится перестраиваться, делает резко перестроение чтобы успеть... хотя вокруг никого. Вчера на скорости 60 резко перестроилась. Говорю, что нельзя зимой так резко и на 60 - занесет. При следующем перестроении на 60 нажала на тормоз в процессе маневра... , как только Матиз не развернуло, чудо! Про плавность маневров все объяснял. 2. Говорит, что боится не увидеть знаки, хотя пояснил, что притормаживай, пока не разберешься вплоть до остановки. 3. Не всегда видит свою полосу. Последние 2 месяца времени не было совсем.... так что еще планирую провести занятия в условиях минимального экстрима, благо, есть большая заснеженная площадка
  2. Уважаемые Матизоводы! Поздравляю Вас с наступающим Новым 2014 годом! Желаю в Новом году всем Вашим планам легко осуществляться, всем заветным мечтам - сбываться, побольше позитива и радостных событий, пусть что-то новое и прекрасное войдет в Ваш дом вместе с боем новогодних курантов и принесёт Вам удачу, счастье и благополучие!!! ОТКРЫТКА: Моя ссылка
  3. Отписываюсь о результатах. Сегодня было занятие по городу 2 ч - это уже 3-е занятие по городу. Все отлично, сегодня за 2 часа (из них час в пробках) ошибок не было, чувствуется уверенность в маневрах, прогнозируемость, как-то по городу было даже 75 км/ч, но держались в потоке. В одном повороте на пределе ехали 40 км/ч, даже я бы ехал медленнее (небольшой эксперимент). Занятие совмещали с полезным, заехали в ТЦ на забитую парковку, нашли место и ходили по магазинам. Моей девушке вместе выбрали подарок на НГ. Из проблем: не хватает плавности в движении и маневрах, и сказала, что еще боится перестраиваться. Все, могу сказать, что результат есть! Итого, 15 часов терпенья и мама ездит сама! Если бы не ваши советы, я бы сдался, а так - СПАСИБО!!!
  4. Все перепутали.... Для меня экстрим 80-100 км/ч въехать в поворот.... это было на ралли или по снежному треку 110-130 ездить. Скажу, что я этим не увлекался, просто хотел попробовать. Но попробовав настоящего экстрима, я езжу спокойно и уверенно. Для вас в городе пошалить - уже экстрим, хотя скорее всего это хулиганство. Для мамы быстрые маневры, боязнь не справиться с управлением и боязнь незнакомых ситуаций - значительный экстрим. Поэтому разгон - торможение и объезд препятствия на скорости 30-40 кмч на снежной дороге будет очень полезным, поймет возможности машины, будут быстрые и страшные для нее моменты и т.д. На этой скорости по укатанному снегу машина будет скользить, но безопасно. Очевидно, что в городе она будет ездить спокойно, но, надеюсь, более уверенно. Если есть другие предложения, как сделать ее более уверенной и не бояться - предлагайте. Сейчас она может ездить одна...., но такого не бывает, что со мной она допускает ошибки, а без меня не будет, поэтому 3-4 занятия еще будут, как минимум для закрепления написанных в программе упражнений.
  5. Ооо, пассажиры это отдельная тема - не находите? Не нахожу, пассажиры бывают разные и что она должна по разному управлять? Ошибки тоже бывают разные, я хочу исключить непрогнозируемость в ее действиях (сообщение 1). Что касается экстрима, то нужно просто знать и понимать грань, и потом не пугаться обычных ситуаций, какие я описывал выше. На выходных будет первое "экстремальное" занятие, отпишусь
  6. Я тоже рад! Я еще планирую 3-4 занятия, в т.ч. 2 на площадке: змейка, парковка и объезд препятствия по снегу на скорости и занос. Это ответ на 120 сообщение Спасибо! Разговоры только по теме занятия и только выбора направления и ошибок. Все говорится спокойно, спланировано и задолго до маневра. Но не суть. Ситуации на дороге будут разные, есть такие пассажиры, которые могут много говорить, показывать пальцами и даже к рулю тянуться. Моя задача научить в случае непонятной ситуации просто снизить скорость или даже остановиться, чтобы успеть подумать, а не совершить неожиданный непродуманный маневр. Ездить она будет одна после 3-4 занятий (я написал программу), когда научиться со мной ездить безопасно и предсказуемо. Мне занятия не в удовольствие, но будем учиться столько, сколько нужно, а как иначе? Еще отмечу, что эффективность обучения напрямую зависит от количества ошибок, которые допустил водитель во время обучения, а также от опасных ситуаций, в которых он побывал. И чем опаснее создать ситуации (коненчо в меру) для ученика во время обучения, тем лучше и безопаснее будут навыки - это из разряда курсов экстремального вождения
  7. Нет, я все внимание на дорогу, говорю только как ехать, ошибки и на что обратить внимание. Я как раз пытаюсь добиться от нее прогнозируемости, плавности и спокойной манеры езды, пока вот бывают такие казусы, но думаю, это недостаток опыта. Будем дальше ездить. Сегодня она сама (без меня) ездила в магазин
  8. Сегодня было занятие, ездили по городу. Все было бы на отлично, но одна ситуация просто меня удивила! Едем по улице прямо по второй полосе 30-40 кмч, сзади за нами едет машина. Говорю: - "Давай повернем налево во двор ... за 40-50 метров до поворота сказал. Она показывает левый поворот, потом правый и резко перестраивается на правую полосу и... в сугроб. Прошу объяснить причину такого резкого маневра? Ответы: я не хотела ехать во двор и решила припарковаться справа. Спрашиваю, почему так резко? И почему в сугроб? Почему ничего мне не сказала, что не хочешь повернуть во двор? Можно было просто ехать прямо или притормозить спокойно и припарковаться! Куда торопишься, если не можешь разобраться в ситуации, делай все спокойно, притормози или остановись - эту фразу уже много раз говорил. Ответы: ну ничего не случилось же..... На ее взгляд ничего серьезного не произошло. Объясняю, что нельзя так резко и непрогнозируемо, и сугроб мог быть потверже тысяч на 20-30 руб. Еще ее ответы: я боялась, т.к. сзади была машина, она могла в меня въехать. Сугроб был на 1-й полосе, там в основном машины паркуются.... К счастью сугроб представлял собой горку 1*2 метра длиной и высотой 15-20 см и снег был мягкий. Потом еще ездили 40 мин, но все ОК, домой пару перекрестков ехала сама, без меня. Дамы, поясните, почему так? Или такая непредсказуемость с опытом пройдет, надо только ездить?
  9. Вчера и сегодня были занятия. Вчера было не очень, много ошибалась, но в целом прогресс заметен - замечает свои ошибки и быстро исправляет и самое главное предсказуемость! Сегодня было самое лучшее занятие. Ездили по городу, заехали на парковку большого ТЦ, припарковались между машин, сходили в кофейню, потом по городу минут 40 катались, и на площадку: въезд в гараж из любых положений. Все ОК! Еще 2-3 занятия и будет ездить без меня
  10. Очередное занятие: вечер, снег, метель. Трудно, были ошибки, плохо видит конусы, но в целом я вижу прогресс: более уверенна, и самое главное прогнозируемо! Из 5 последний раз змейку задним ходом проехала идеально. Надеюсь навыки закрепились. На следующем занятии проверим.
  11. Сначала нужно добиться, чтобы она со мной ездила без ошибок, потом пусть сама. Змейка задним ходом сложное и интересное упражнение, особенно при повышении скорости: позволяет чувствовать габариты, выбирать скорость перед поворотом, уметь быстро вращать руль, чувство руля при маневрировании задним ходом. Змейка сначала вперед, потом назад. Конусы ставятся по разному, чтобы не привыкла
  12. Извиняюсь, я, возможно, не так выразился. Эту тему я создал для решения проблемы, когда женщина сама сдала на права, но ездить нормально не может, и сейчас еще и навыки потеряны. И когда мужик пишет, что он сдал и ездит, то сравнение не совсем корректное, учитывая название темы. Могу для сравнения добавить от себя: я сел за руль первый раз и поехал сразу, т.е. когда я уже учился, то я учился не водить машину, а только ездить по ПДД. Мне кого благодарить? Инструктора? Нет, просто есть люди предрасположенные легко чему-то конкретному учиться. С английским правда мне трудно..... В продолжении темы: сегодня было очередное занятие - все было отлично! Ездили в город 15 мин (машин мало), час на площадке - змейка задним ходом и сама выехала из гаража и заехала, в смысле настоящий гараж. Но в гараж так просто не въехать: стоит на повороте и на горке. Вчера занятие прошло не очень хорошо, т.к. она, моя мама, была не собрана. Поэтому я пишу о проблеме стабильности результатов, которые не должны зависеть от загрузки, ездить можно хоть 2 раза в день. В точку, тоже маму учу, все очень похоже, но сейчас уже говорит: "Неужели я буду ездить", хотя раньше "У меня не получится, я боюсь!" Да, мне по прежнему нужны новые интересные упражнения, т.к. думаю, те, что написаны в программе, через недельку уже выучим.
  13. Не подходит, последнее занятие было 18 ноября и бывают раза 2 в неделю..... ошибки не тупые, все допущены при движении назад с маневрами. И не стоит сравнивать свои автомобильные возможности с женскими - см. сообщение 1.
  14. Очередное занятие: сначала дверь оторвали столбом, потом заднюю стенку гаража два раза подперли бампером и раздавили 2-х пешеходов. Как хорошо, что все это были конусы.... Вот еще проблема, нестабильность результатов, видимо не тот настрой был
  15. К ралли готовился я! Просто прокатил ее на тренировке. Как раз после ралли я стал ездить очень размерено и уже достаточно давно, т.к. после ралли любая активная езда по городу не вызывает адреналина и даже никакого интереса.... Упражнения на динамику должны быть, водитель должен понимать возможности автомобиля чуть больше, чем простая обыденная езда, так для кругозора и понимания опасных ситуаций. Разумеется она будет ездить медленно и безопасно, но более уверенно. Это мое мнение и его еще предстоит проверить. Проезд полицаев и рельс: если полицай высоковатый, то снижайте скорость и проезжайте по диагонали, т.е. не перпендикулярно, а под углом, но не врежьтесь в авто сбоку. При проезде грубых неровностей лучше плавно выжимать сцепление, а то двигатель будет дергаться. После проезда плавно отпускает педаль и выравниваете педалью газа....
×