VPU

почему с чьих то слов было время,я работал 5 лет в этой системе категорию "А" вёл и теорию и практику и в тогдашнее мрэо был вхож кухню эту знал изнутри сейчас многое стало по-другому но блат был всегда я точно знал,что на экзаменационной карточке бывают тайные знаки простые,в нужном месте неприметная,ничего не говорящая постороннему галочка или прочерк или плюсик и это не шутка и знак этот означал одно - блатной.. :ok: он бы их купил.... :lol:

ещё случай вспомнил сдавали вместе с парнем одним(он тоже по самоподготовке шёл,но был из другого города,водителем на грузовике работает) самоподготовщиков гайцы на дух не переносили типа борзые,хотят на халяву категорию открыть отношение было,как к врагам народа :laugh: или человеку,который без очереди лезет все серые стоят,платят за учёбу или взятку (30 тыр такса была)а он цветной прёт в наглую... :crazy: но закон разрешал,отказать в приёме документов гайцы не имели права так вот этот парень ехал с гайцем на экзамене 45 минут вместо положенных 20 оба маршрута проехал,не было за чт

кат "А" и "С" были давно,на "В" сдавал самоподготовкой то есть не платил ни за обучение,ни ментам но нервов вымотал это вопрос мама не горюй :evil: Примеры 1.Профи сдает на экзаменационной приоре экзамен по городу.Спидометр стрелочный,а у гайца - ноут с навигатором.Знак - ограничение 20 км/ч . Физически не поймёшь,сколько едешь,19 или 23 км/ч.На ноуте превышение скорости (23 км/ч) - не сдал сразу. 2.Женщина на тротуаре возле бордюра (за бордюром зебра) стоит и качает коляску (там парк рядом),причём коляска расположена паралельно дороге,на дорогу она даже не смотрит .Профи проехал мимо

спасибо но уже поздновато будет купил подрулевой от мх матиза (трёхпозиционный) но очень уж не хотелось резать штатную проводку сделал дома по схеме переходник С РЕЛЮШКОЙ 54.3777 (Рязань) теперь осталось вотнуть и проверить и осталась возможность простым перетыком 1 разъёма вернуть штатный переключатель,если что... зы. а места то хватит, чтоб под кожухом руля разместить? :oops: :ca: зы.зы. тёма не особо активная, все уже наверно на регулируемой паузе катаются... кому интересно, напишу где брать деталюшки для переходника.. :ok:

я полностью на Вашей стороне народ про 2000 год пишет :laugh: :crazy: отстал от жизни позже подробнее напишу в наше время.. СЕЙЧАС люди годами сдают,а некоторые и вовсе бросают.... и это считается НОРМА... Г-О-Д-А-М-И ... :evil: :ws: между умением водить и успешной сдачей экзамена прямой связи сейчас НЕТ Шумахер не сдаст.. :crazy: позже докажу конкретными примерами ...

смысла НЕТ АБСОЛЮТНО манера дискуссии у некоторых такая - убедить самого себя :D и чем больше текста,тем лучше,вплоть до потери мысли :lol: ....а другое мнение изначально -- неправильное.. это кончается резкими тонами,флеймом и баном.. :laugh: проверено ЛИЧНО.. ЗЫ. заканчиваю оффтопить :)

Максс ржу не могу я это уже проходил эту так называемую "дискуссию" глухого с немым (или наоборот) почитай,если время есть... http://matizclub.net/index.php?showtopic=13518&st=1240

перетёрли вопрос в сотый раз но консенсус опять не сложился.... :lol: говорил и буду говорить " ПО СМАЗЫВАЮЩЕМУ КАЧЕСТВУ АТФ НАМНОГО ЛУЧШЕ ,ПО ТРЕНИЮ,ЧЕМ ОБЫЧНОЕ МЕХАНИЧЕСКОЕ МАСЛО..." :ok: зы.могу представить доказательства... :)

----------------------------------------------------------------------------------------------- тема ИНТЕРЕСНАЯ,зачитался прям все 22 страницы изучил :ok: все предыдущие вопросы отпали сами собой :oops: имхо ключевой пост - прерывистый режим с заменой подрулевого рычага http://matizclub.net/index.php?showtopic=968&view=findpost&p=1038589 и вдогонку то же самое с клемками пояснения http://matizclub.net/index.php?showtopic=968&view=findpost&p=701714 не понял одного почему спецы по автоэлектрики вопрос с крутилкой НЕДОКРУТИЛИ :) я про подрулевой от ланоса (

а на месте попробуй с 5-ой сразу на заднюю - не воткнёшь и никакое заигрывание во сцепой не поможет.. :D

я б не стал столь КАТЕГОРИЧНЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ делать ну вылей его тогда,если оно " не при чём" :P тут медицинские термины стали популярны передача "лечится" (без рентгена и диагноза ) подшипник "пальпацией" затягивается :D так вот,выражаясь медицинским термином масло в коробке,это её наркоз (а наркоз бывает разный по силе своего влияния на организм) который болевые точки сглаживает (обезболивает) и дело своё масло добре знает но это всё лирика, много копий уже сломано об эту болячку матиза под названием "включение задней передачи" лана,тут один вопрос остался для меня открытым "ес

Не помню уже на атфке когда последний раз заднюю двойным выжимом включал можно верить, можно нет раньше подбешивало на стоянке,когда задом пятишься теперь - нет если честно, я привык (чел к хорошему быстро привыкает) так что всё нормально с передачами..

ну вперёд -шестерни в паре с синхронизаторами на задней -сразу шестерни

потому что в механике влияние человеческого фактора на процесс переключения передач на порядок выше,чем в автомате...особенно с высшей на низшую и тем более заднюю ...да если ещё сцепа барахлит...в автомате этого нет...

ромб (у меня с трещёткой) только в одном хорош когда машина на брюхо села в грязи поддомкратить надо бутылочный не полезет,а ромб вполне.. именно за этим ромб у меня валяется возле запаски... на пару к бутылочному для замены колеса на асфальте... два штука короче вожу с собой :oops:

отпишись опося,лады? тока уговор - " по чесноку" :) и плюсы и минусы по твоему какие.. а вот здесь я не согласен шестерни в автомате работают БЕЗ УДАРНЫХ,ПИКОВЫХ нагрузок всё сглаживает гидромуфта кочергой то не вдаришь,даже если захочешь... :D имхо :)

я ромбовый штатный сломал :oops: очень тяжко ручку стало крутить семь потов сойдёт,пока машину поднимешь подкатной ведь большой,его с собой не повозишь... для гаража только если а у бутылочного тонкости подбора есть большой по минимальному расстоянию не подсунешь под машину а маленький - макс высоты не хватает ..колесо на земле остаётся... положить чё...эт не дело имхо

я ручку спецом выкинул там,где насаживается ручка,у меня шестигранник под ключ на 17 головку с трещеткой насадил - машину на порядок быстрее поднимешь... хотя есть ещё и бутылочного типа домкрат.. типа гидравлический шестигранник из вала болгаркой можно сделать,если руки прямые.. :ok:

я не пользовался кнопкой на вкл-выкл она постоянно была утоплена практически может из-за этого зы. ещё раз сгорит - реле поставлю,чёт времени не было заморачиваться этой релюшкой хотя понимаю,что изюм тут есть...

вот это ?

приехала кнопка из зкзиста попутно заехал в сервис замена кнопки - 700 руб :shock: репу почесал,решил сам сделать ОПАСНУЮ,СОМНИТЕЛЬНУЮ И ПРЕСТУПНУЮ :lol: работёнку по замене кнопки в целом - при работе мало-мальский затык только в одном месте встретил... машину заглушил,акб не отключал,руль и его кожух не трогал... 1.откручиваются лего и доступно 5 мелких саморезов 2.далее на себя тянешь пластиковый козырёк..тырк-щёлк идёт на себя и щель растёт равномерно,даже подковыривать отвёрктой не пришлось по защёлкам..опять тырк-щёлк и пластик на свободе,повис на проводке аварийной кнопк

ни теории вам,ни практики а результат налицо ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ну вот чего ещё Максс скажет ,когда атф зальёт он чел пытливый и рукастый на доработки я думаю он сделает этот эксперимент со своим хрустом... ПОДОЖДЁМ...

я так понял,что на работе у Вас полный прихват по автоделу? :) 99% даю - залей атф - поможет :ok: покатайся чуток ,у меня эффект сразу появился,у некоторых - после проката

спасибо за практический совет :drinks: кнопку уже заказал но мультиметром ещё посмотрю напругу после реле

мультиметром можно проверить релюшку сняв её с машины?