Перейти к содержимому

VPU

Участники
  • Публикации

    826
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя VPU

  1. VPU

    Прогорел глушитель

    сгниет - поменяем ))) это можно сказать расходники...поэтому и поставил медные шпильки,которые откручиваться будут на фланцах без проблем да и не было в магазине AL,в следующий раз поставлю олл..) пусть олл и подороже...
  2. VPU

    Прогорел глушитель

    Через полгода после замены задней части глушителя (см пост выше) прогорела и средняя часть.Купил опять там же среднюю часть(резонатор) ATIHO 06401S ( 800 руб), прокладки колечки 96317836 2шт (по 60 руб). Пришлось только на фланце штатной приёмной трубы прихваченные сваркой болты болгаркой срезать из-за толстого фланца нового глушака и как следствие - нехватки резьбы старых штатных,прихваченных сваркой болтов .И вместо болтов воткнуть медные шпильки (см фото выше) Можно было и новые подлиннее болты ,но я решил лучше медные шпильки .В остальном - ноу проблем. В запас купил и гофру " Innerbraid 45х200 ",(450 руб) та,что на приёмной трубе,но пока старая жива,нет изюма резать старую и варить новую менял в сервисе - взяли 1200 руб зы. в принципе болты можно было и не резать,но накрутить гайку на штатный приваренный болт можно там было на 2/3 резьбы,решили,что надежнее будет срезать
  3. Слава,где ты ТАЙГУ то нашёл в моск обл??? В походах за грибами что ли?))) работают они так - едешь по многополосной дороге,перестроился из крайней левой в крайнюю правую полосу,навител грит - вы ушли с маршрута ))) про развязки сложные я вообще молчу на кольцевой,надо правильно сворачивать ,взять левее ,потом правее ,а курсор начинает подвисать....опять возразишь "не могу понять,о чём ваще.."))))все в шоколаде))) Гармин - это профессионально.Что для туристов ,что для автомобилистов.И сравнивать его с приблудами андроид -девайсов - от лукавого....(мягко говоря)))) и тем более приплетать сюда военные технологии зы.а то получается по твоей логике гармин для туристов - это гуд,для автомобилистов - анахронизм....)))))
  4. нет у навитела никакой точности позиционирования в том то все и дело...и никакими настройками это не поправишь... еще как греется...в солнечную погоду - 2 часа максимум и перегрев...и планшет и смартфон - без разницы истину глаголите ))) и никакакой постоянный безлимит инета на девайсе,никакой глонасс на нем же не помогают... причём это может произойти в самый ответственный момент на развязке...а дальше любимая песня "вы ушли с маршрута" дальше непереводимые матюки водилы.....))) зы. а вот эти девайсы только наверное лохи безпланшетные покупают )))причём подороже планшета будут... https://www.garmin.ru/auto/
  5. давай без наездов,да? сам внимательно посмотри,разницу между планшетом с gps приёмником и навигатором... по твоему планшет круче гармина ))))) ну ну.. читай ВНИМАТЕЛЬНО )))) http://carextra.ru/sovety/planshet-ili-navigator.html и развлекайся с планшетом дальше... зы. сам юзал 10 дюймовый планшет леново с приблудой навитела пока он не достал своими сказками "вы ушли с маршрута" )))) зы.зы. ни один андроид девайс не рассчитан на ПРОДОЛЖИТЕЛЬНУЮ работу с навигационными програмами....вредно это ему,греется он,бат гробится...
  6. SLAVA44 Странно,а чем не угодила прога(пеший навигатор) "Я иду домой" на смартфоне?))) Нет ведь .... Слава купил ГАРМИН для похода за грибами)))Так ведь? в инете море инфы и сравнительных анализов на тему - что лучше, навигатор или смартфон с gps приёмником....повторять не буду
  7. Ничего подобного.Юзал на смартфоне и яндекс и навител и прогород....Что для навигатора ГЛАВНОЕ ? Пральна,чётко указывать направление и НЕ ТЕРЯТЬ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ НА РАЗВЯЗКАХ да ГРОМКО голосом подсказывать...Все эти смартфоновские приблуды ))) теряются на развязках,где есть дороги дублёры,в блудняк заводят мама не горюй...знаем плавали....да перегревается смартфон при долгой работе,особенно на солнце...купил себе ГАРМИН 61 РУС https://www.garmin.ru/auto/catalog/drive/61-lmt-russia/ вот это ВЕЩЬ никаких денег не жалко...ставил эксперимент,ставил сразу три навигатора на один маршрут одновременно (яндекс,навител и гармин) Вот внутри города,особенно маленького яндекс незаменим ,доведёт до любого сарая (карты по областям можно заранее скачать и инет не нужен потом на смарте) а по межгороду однозначно ГАРМИН рулит
  8. увидел инфу в инете http://nomer.shopent.net/?f=18&utm_term=1soocj6dubdehrmf&d=nomer.shopent.net&m=46584654 кто юзал нечто подобное? или очередной развод?
  9. вот и договорились ))) на драйве одни "ляпилы" пишут,тут пол-форума "серые",хорошо,что хоть один "цветной"топикстартер есть с его ЭКСКЛЮЗИВНО-ПРАВИЛЬНОЙ ,ЕДИНСТВЕННОЙ И НЕПОВТОРИМОЙ )))) точкой зрения ... я сразу ,в начале топа сказал - ТУННЕЛЬ.....)))))) ЗЫ.человек,не имеющий единомышленников это псих-одиночка....)))) ЗЫ. топикстартер постом выше сам "убедительно просит не флудить",а ниже тут же людей попугаями называет....топикстартер,ты правда глупый или это имидж?))))
  10. сложная ПО ФОРМЕ ,а не по изготовлению.....форме по сравнению со стандартными шайбами... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- а чего там смотреть то....и мудрить лишнего...соскочить флажку с его ПОЛОЙ оси не даст СЕРЬГА, которая одним концом вставлена в полость оси а другим концом связана с серьёзной по силе стяжной пружиной колодок....там бульдозером ))) флажок с оси не снимешь...на оси нет никаких фиксаторв (кроме грязи)))) которые бы препятствовали гулять флажку вдоль полой оси...вот он и гуляет от ребра колодки до упора в серьгу...есть там конечно на флажке горизонтальная составляющая силы пружины,зацепленной на него ,но она мала по отношению к вертикальной составляющей силы пружины....вот чтобы флажок поменьше гулял вдоль оси и ставится зазорная шайбы,тем самым флажок занимает ОПТИМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ЗАЦЕПА С ЗУБЧАТОЙ ГАЙКОЙ....через выпуклую часть шайбы УМЕНЬШАЕТСЯ ПЯТНО КОНТАКТА в паре ( ребро колодки - флажок) и соответственно трение.....далее выставленный шайбой зазор ГАРАНТИРУЕТ РАБОТУ АВТОПОДВОДА ПРИ ЗАГРЯЗНЕНИИ МЕХАНИЗМА.... ЗЫ. хотя не...не туда меня понесло после клинической смерти...пойду-ка я шайбу с заднего правого механизма снимать...а на левом оставлю....перекрестите меня,собратья по " шайбовой секте",если не вернусь - считайте меня коммунистом.....аминь...
  11. не ....не,хватит....после вашей "очень удачной" аналогии между тормозным механизмом машины и .......нипелем велосипеда(!!!!!!??????) у меня патроны кончились.....)))) аналогия прям точ в точь.....☺️
  12. во-во.....я даже видео про вас нашёл )))) как вы шайбы выкидываете...
  13. Когда мне говорят,что в ТОРМОЗНОМ механизме есть деталь ,которая ставится на УСМОТРЕНИЕ мастера ,собирающего этот узел,то моя рука сразу тянется к виску для того,чтобы покрутить пальцем или застрелиться....хотя возможны оба варианта сразу))) и уже в мёртвого добавляется контрольный выстрел - ОТСУТСТВИЕ так же как и ДОБАВЛЕНИЕ этой достаточно сложной (выпуклость,внутренние вырезы) детали никак НЕ ВЛИЯЕТ на работу тормозного механизма.Некролог - В ТОРМОЗНОМ МЕХАНИЗМЕ (!!!!!!!!) есть никчёмная деталь ПУСТЫШКА/АНАХРОНИЗМ.....Технико-экономическое обоснование добавления этой детали в механизм - а шоб ПРОСТО была...а шо ? ))))
  14. Понятно,значит нет у вас никого,кто бы разделил вашу точку зрения и поддержал вас хотя бы среди пользователей этого форума.... Думаю выводы каждый сделает для себя сам Любопытен ещё один момент.... Представьте себе,что вы купив новые колодки (допустим те же ATE) на замену штатных, обнаружили в коробке с колодками ещё эти зазорные шайбы в отдельном пакетике... Разобрав же свой тормозной механизм,обнаружили,что никаких шайб на родных колодках нет.Как вы поступите?Поставите эти шайбы на колодки АТЕ или отправите в мусорку,как "анахронизм" ?
  15. а как насчет ваших ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ ? приведите пост хотя бы одного из них ,который также бы считал,что шайба никак не влияет на работоспособность тормозов только сразу оговорюсь - Труфанова не надо трогать....))) лично у меня противоположная вашей точка зрения и есть (и не один) единомышленник (в части работоспособности без шайбы) в частности вот он - https://www.drive2.ru/l/737897/ и его тезис А ВАШ КОЛЛЕГА ПО МЫСЛИ ? если есть - приведите ЕГО пост (желательно дословно) и ссылку....
  16. по ссылке - дырка от бублика а не волшебная шайба...ссыль битый..
  17. Лешка придёт,надо у него спросить,через дырку пресловутую шайбу видно может быть...есть?не? ))))))шютко....
  18. да,совершенно верно, Лешка и Матиз 266 это даже обсуждали всерьёз...я помню...про дырку сверлить,потом заглушкой закрыть...
  19. шоб в конце туннеля самоутвердиться окончательно и бесповоротно)))) зы. тема давно уже ушла из технической плоскости, толку от неё - нуль...
  20. я бы ещё пятый пункт добавил (для теории) 5.Не нужна при новых колодках и выставленном зазоре это моё имхо. на новых колодках при правильно собранном механизме и правильно выставленном зазоре между колодкой и барабаном не только шайба,там и сам флажок не нужен...а вот потом,по мере износа колодок,да загрязнения самого механизма происходит процесс прямой зависимости между работой автоподвода и эффективностью работы задних тормозов и водитель сразу это и не заметит,если ручником редко пользуется ...за год может и не заметить запросто..
  21. для ПОРЖАТЬ ,но в тему... вот есть и ТАКОЕ мнение,куда ставить эту шайбу))))))))))))))) (это из коментов к ссылке на драйве,что я выше привёл....) Извините что вмешался, но эта шайба установлена не правильно. Называется она штопорная или шайба фиксатор, и она должна прижимать и фиксировать сам храповичек к колодке, тоисть устанавливатся над ним, а не под ним. для этого она была придумана. А то вдруг он слезет со своей оси и залезет под вашу новую колодку.Пример применения
  22. а что б голову поломать над принципиальной, "аналогично-идентичной" ))) схемой монтажа шайбы,нарисованной на пакетике с шайбами....я пакетик на завод отправил по причине сомнительности схемы...до сих пор ответа из завода жду...))) зы. сарказм с некоторыми не прокатывает... почему? причина останется тайной...)))
  23. да я пытался ради интереса ПЕРЕСТАВИТЬ эти шайбы со старых колодок - на новые...убедился - НЕРЕАЛЬНО старую шайбу снять в неповрежденном виде....ломается,прикипела,приржавела и так далее.. ВОТ ТАК ОНИ И ТЕРЯЮТСЯ при замене колодок..... хорошо,что в комплекте были новые.....
  24. толщина то у шайбы нехилая - 2.23 мм эт мои колодки (ATE) на замену штатных менял в 2016 году ....как видим шайбы идут в комплекте и никакой интеграции ...хош ставь...хош нет ))))) я сначала и не понял чО ЗА ШАЙБЫ....))) ПОЛЕЗ В ИНЕТ,НАШЁЛ https://www.drive2.ru/l/737897/ и здравый смысл мне подсказал,что надо проконтролировать этот момент...
×