VPU

здесь надо действовать по простому принципу ДЕЛАЙ ЧТО ДОЛЖЕН И БУДЬ ЧТО БУДЕТ лично я предполагаю следующее 1.чел просто не заметил,что шоркнул другую машину (иначе надо быть идиотом чтобы на закрытой территории пытаться незаметно скрыться (ну или это ребёнок папаши за рулём был без родичей) 2.думать надо прежде всего о себе,а не о чьих то правах(их лишения) 3. доки должны быть краткие (видео надо резать -15 сек ,а не 25 минут)и фото с чётким номером машины и лучше на флешке зы. я для обработки видео вот этой прогой пользуюсь http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4220926

+100500 :lol: вот,вот,вот... тот чел,который САМ И НА СВОЕЙ МАШИНЕ (ЧИТАЙ НА СВОЕЙ ШКУРЕ )СДЕЛАЛ тот чётко понял разницу между ЛЕЧЕНИЕМ и ОБЛЕГЧЕНИЕМ работы кп

... никого ТАМ ,все уже ЗДЕСЬ давно... нет тока утечки? этого не может быть,потому что этого быть не может если бк подключен ток утечки всегда ЕСТЬ какого порядка,это уже другой вопрос

ну Вы хватнули...1990 год :shock: попробуйте прокатиться только на фирменном российском а не стран снг номера двузначные как правило у таких поездов да и не обязательно купе есть вообще райские варианты кондей,телевизор,шумоизоляция,питание к столику принесут и попутчики (не вонючая храпящая пенса и не неадекватный бомж отмороженный... :laugh: ) курения,бухалово,сквернословия нет сейчас ... да и ломы в унитаз поездной за ради интереса (а чё буит то?)никто не бросает (шутка ) :laugh: да и билеты лично я всегда беру по интернету (с выбором места и вагона ) даже распечатывать ничего

Вы отстали от жизни поезд поезду - рознь даже фирменный фирменному вот туда 14 поеэдом Москва - Челябинск обратно 083Ц Караганды → Москва НЕБО И ЗЕМЛЯ.... про 83 описывть не буду,это уже сделали Вы... :D

про поезд конкректный поезд этим летом сам ездил 14 Москва - Челябинск ФИРМЕННЫЙ плацкартный вагон кондей туалет просто суперский мало того,что по площади как два стандартных так там ещё и 2 кабины рядом в каждой - яркий дневной свет все блестит от чистоты дезодорант,два вида бумаг,горячая вода из смесителя с фтоэлементом,жидкое мыло короче,не туалет,а вип комната... :laugh: я серьёзно сам в шоке был чесслово не верите - прокатитесь... а машина,она В КАЙФ до первого ночлега (если он не в койке) как говаривал мой батя "организм не обманешь,он своё всё равно возьмёт..." ка

ЗАЧЕМ? :shock: а вот это стопудово ПРАЛЬНА :ok: :ok: :ok: у мну с рождения матизки в салоне такой воткнул в прикуриватель вот он...именно он спас меня ,когда ВНЕЗАПНО гена помер и потащил за собой в могилу акб.. именно его показания (движок работает а вольтаж :lol: сети 11-10 вольт и далее ниже.. вольтметр лучше,проще,надёжнее, чем всякие бортовые кампуторы..которые ещё и ток течки имеют... :)

по себе сужу тоже был ребёнком в спортинтернате по плаванию (в 6 утра из дома - дома в 9 вечера и так постоянно) все школьные годы по соревнованиям катались с тренером по городам и на автобусе и поезде тут ключевой момент в том,что если поездка в толпе сверстников то там по барабану НА ЧЁМ дорога вообще ВСЕГДА В КАЙФ была особенно как в автобусе рядом с девочкой одноклассницей в которую влюблён сел :lol: :lol: а в поезде - ваще БЕСИЛКИ были.. какая там ещё усталость... :laugh: хотя меня спроси - я б выбрал поезд.. а в варианте - С РОДИТЕЛЯМИ только - АВТО и только на пас

дык с шевроле уже сдуло с росрынка скоро и запчасти в ним днём с огнём не сыщешь

Panthera Tigris почитал тему,возник вопрос ЗАЧЕМ? :oops: зачем Вам эти опыты с переливанием,смешиванием,морозилкой и т.д... Вы же понимаете,что коробка это тот же МИКСЕР там до такой степени всё ПЕРЕМЕШИВАЕТСЯ (причём с самого начала вращения валов кп) что даже часть откровенного овна ,не то что часть старого масла просто НЕ СПОСОБНА ПОВЛИЯТЬ НА РАБОТУ КП не ? :oops:

ДИЛЕТАНСКИЕ байки ,а не обзор чел сцеплением работать НЕ УМЕЕТ (про пятку улыбнуло ) как следствие разгон никудышный у машины аффтар,пеши иСчо :lol: зы.багажник со СЛОЖЕННЫМИ сиденьями бы показал,в который стиралка в упаковке влезает... фору любому тазику даст.. :ok:

ИНСТРУКЦИЯ К ЗУ УТВЕРЖАЕТ,ЧТО ХРЕН в данном случае ОБЯЗАТЕЛЕН (НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДОВАН) :lol: стр.16 , раздел "Работа с устройством" http://matizclub.net/index.php?showtopic=49444&view=findpost&p=1123111

можешь меня прибить это должно быть не 2-3 сек ,а с фиксацией и без всяких фаз на 220 :crazy: банальный вольтметр,нахрена ему 220? :shock: :oops:

какая температура воздуха сейчас в Крыму?

с машины можно не снимать акб а клеммы - ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! отсоединить при зарядке

http://matizclub.net/index.php?showtopic=49444&view=findpost&p=1123111 раздел тех характеристики этой инструкции из сылки стр. 5

хм а как понять тогда вот эту фразу из мануала к хюндаю дословно встроенный тестер батареи с функцией отображения вольтажа в чём,ТЕСТ то этот? клеммы накидывают,вилку в сеть и пошла зарядка.. :oops: а чего,питания испытуемого акб не хватает для схемы индикатора ? и нагрузочная вилка и кулон мой не требует для индикации подключать в сеть 220 вольт

это не просак :D это ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ по здравой логике как? также как и на моём кулоне зацепил крокодилы на клеммы акб - видишь напряжение акб подключил фазу - уже напряжение на клеммах зу задаёшь всё логично стало быть хюндай он и есть х..дай :lol: мне в мою "бестолковку" :lol: ну никак не могло придти,что для работы вольтметра его (ЗУ) НАДО К ФАЗЕ 220 ПОДКЛЮЧИТЬ :shock: :crazy: БРЕД какой то... :evil:

а моё видео подтверждает :ok: там чётко написано на дисплее " НЕТ СЕТИ 220 ВОЛЬТ" а на акб 12.5 вольт

ВЫ МЕНЯ ПУГАЕТЕ УЖЕ :laugh: ну раздел технические характеристити посмотрите хендай 400 встроенный тестер батареи с функцией отображения вольтажа - да как ещё пояснить ??? :crazy: :shock: не подключайте зарядник к сети 220 вольт крокодилы нацепите на клеммы акб(только правильно ) и смотрите на экранчик - текущее напряжение акб отобразится это и есть режим вольтметра вашего зарядника 12.6 вольт - это 100% заряжен зы. ЛЮБОЙ ЗАРЯДНИК,ИМЕЮЩИЙ ДИСПЛЕЙ /ЭКРАНЧИК РАБОТАЕТ КАК БАНАЛЬНЫЙ ВОЛЬТМЕТР И БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К СЕТИ 220 ВОЛЬТ...ХАУ,ЙА ФСЁ СКАЗАЛ... :yahoo:

а почитайте ЕЩЁ РАЗ до полного просветления :D раздел "зарядные характеристики" мануала,который Вы привели зы. у неё 400 хендай если что...клеммы накинул,не подключая 220 вольт - напряжение на клеммах акб на экране отобразится.. :ok:

вот эти байки - сказки Вы девочкам/бабушкам рассказывайте лады? :D чего у Вас там кривое в гараже,провода,фаза или руки мне не ведомо :oops: :P специально для Вас доказательное видео ,а не байки

да тот же там вольтметр ну с разницей 1-2 десятых вольта 1. я про тот перезаряд,когда вы поставив после поездки в гараж ,не снимая даже с машины,цепляете зарядник... :crazy: :shock: имхо это анахронизм заряжать акб надо по показаниям,ЦИФРОВЫМ прежде всего показаниям,а профилактика - ну 2 раза в год можно...ну или во время сильных морозов ещё не помешает..НЕ БОЛЕЕ... по поводу саморазряда не понял,ток течки :D имеете в виду ? дык тут сам источик надо устранять а не постоянно подзаряжать... 2.ещё раз могу сделать акцент на климатическую зону использования акб ,это две большие разницы

да ладно если акб дохлый его хоть неделю заряжай он НАПРЯЖЕНИЕ покажет в норме (это ровным счётом ничего не значит) а под нагрузкой (как бы его использовали/не использовали,заряжали перед этим/не заряжали) даже в процессе испытания помрёт до следующей зарядки зарядником

дык самые первые цифры это и есть напряжение на клеммах перед зарядкой зарядник это тот же вольтметр мдя ? и какие показания для подзаряда акб позвольте спросить? или так,от делать неча ? :) ПЕРЕЗАРЯДА ,который так же губителен для акб не боитесь? :oops: зы.то,что для МУРМАНСКА хорошо,для Крыма - смерть... (я про климат сейчас) :P