Анатолий_79
-
Публикации
584 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Анатолий_79
-
-
3 часа назад, shcherbakoff сказал:
Сегодня был на авторынке, нашел клей для нитей, продаван сказал что нити восстанавливает, а для приклеивания пятака этот клей не подходит. Есть другие специальные. Будем искать...
Клеил хорошим суперклеем, сверху 5-7 слоев локтайта чтоб не грелась.
-
Вот думаю это пластик в выжимном сделан специально, перегрелся - плывет раньше остального, сбивается центровка, начинается дерготня без криминала для всего сцепления, повод для ремонта.
-
14 часов назад, механик сказал:
В оригинале лежит Валео, да пластик сероватого цвета. Фото случайно не делали?
Цвет металла, фото нет. 11 год на подшипнике ( авто 07года). Похоже, что предыдущая хозяйка успела сцепление спалить, а что там меняли т.н. официалы не известно.
-
В 17.01.2020 в 21:35, Анатолий_79 сказал:
Соединение показалось монолитным.
Серый литой пластик между базой и обоймой. Это точно оригинальный выжимной?
-
10 часов назад, Александер 57 сказал:
Чего то не понял. А что не так со сцеплением Валео?
У меня вопрос к выжимному валео, точнее соединению его наружной обоймы с базой.
-
21 час назад, shcherbakoff сказал:
Интересно, как колокол вынимали-ставили, руками поднимали или на тросах?
Снимал на яме подперев коробку, домкратом слева авто ловил высоту. Ставил руками с помощником.
-
Заменил сцепление, на первый взгляд ничего критичного, естественный износ. Диск 7 мм, лепестки целые с мин. износом. Выжимной суховат, но без особого люфта. Насторожили синеватый металл диска и выжимного в месте соприкасания с корзиной. При этом пластиковый сепаратор и пыльник целые, остатки смазки не горелые. Собрал выжимной обратно и тут меня осенило, нет центровки, сбилась при разборке. Сам подшипник (обе обоймы) радиально перемещается на базе (куда упирается вилка), примерно 1мм во все стороны. Отсюда перекос и дерготня. Вот такая засада от валео. Редкостный брак или закономерность?
Установил такой же новый, на люфт не сообразил проверить, соединение показалось монолитным.
-
10 часов назад, V_L сказал:
"Сцепление дёргало сильно..."-уже повод произвести замену!
Дак не дёргает ведь, так бы уже заменил. Хочется понять что с ним происходит? Комплект на замену лежит давно, корзина и диск оригинал слегка б/у, подшипники сальник новые, но аналоги.
-
14 часов назад, shcherbakoff сказал:
Сами будете снимать или отдадите на СТО?
Делать буду сам.
-
Сцепление дергало в пробках сильно. Затем, примерно через 500км дерганья, педаль стала мягкой как пушинка, дерготня пропала, схватывать стало ещё чуть выше. Общий пробег 90т, родное, не буксует. Что с ним происходит? Ощущение вот-вот провалится. Менять или ждать до конца?
-
В 15.08.2019 в 12:27, Stas nsk сказал:
А если только на 0.05 отойти от "нормы", т.е. 0,25, при 0,25 рева нет никакого.
Рев даже с увеличенным зазором есть, начинается только чуть позже, с 4т оборотов к примеру. Ещё сильно влияет качество бензина, угол зажигания. Думаю с 0,25выпуск ничего страшного не будет. Для эксперимента установите в следующий раз оба зазора +0.1 от заводских, хуже не будет.
-
В 15.08.2019 в 21:28, shcherbakoff сказал:
Я прямо в тот нижний шланг в нижней части жигулевский краник врезал, изнутри шайбу пошире поставил и гайкой затянул. И трубочку под усилитель кузова вывел, чтобы сразу в баночку сливать. Ни капли не пропадает. )) Уже много лет краник стоит.
Болт М10 х 60 с нержавейки (можно и черный) в нижней опоре радиатора. Нарезать резьбу в пластике не проблема, герметики, шайбы, прокладки не нужны.
-
21 час назад, Stas nsk сказал:
Анатолий, мы говорим не про увеличение, а занижение, и не про впуск, а выпуск...
Выпуск 0,2 - хорошего мало, больше смеси будет догорать в выхлопной, слышно по характерному реву.
-
1 час назад, Stas nsk сказал:
И все-таки, опираясь на свой опыт, можете сказать, уход на 5 соток насколько это критично? Понятно, что занижение зазора грозит прогаром клапанов, но грозит ли это, если уход в пределах 5 соток, все-таки не 0,2 установили мне, а тут масса экспериментов было по установки 0,2 и никто не отписался о прогаре.От увеличенного зазора прогара не будет. 0,2 впуск для матиза будет хорошо. А вот 0,1 будет просекать на холодную. Увеличение зазоров сужает фазы ГРМ, отсюда все плюсы и минусы. Уменьшение зазора грозит прогаром.
-
1 час назад, механик сказал:
След контакта на впускном клапане, мог остаться от большого количества нагара на днище поршня.
Это ж сколько нагара там должно перемолоться? Поршень без выбоин в этом месте не останется.
-
Получается тогда впуск зажат, или ремень ГРМ на зуб смещен (РВ опережает КВ). Щербаков перепутал впуск и выпуск или клапаны не на своих местах? Но ведь у впускного тарелка больше.
-
12 минут назад, shcherbakoff сказал:
Пока голову не поставил, проведу сегодня вечером расследование, про "встречу" у меня тоже были подозрения. На поршне же тоже что-то должно было остаться. За зазорами следил постоянно, гораздо чаще чем раз в 20 тыщ. Длину стержней нужно не забыть померить.
Пружина клапана могла ослабнуть. Выпуск полностью закрывается после ВМТ. Длина стержней скорее повлияет на диапазон регулировки зазора.
-
Пружинки в пауке у себя растягивал, резинки не выбрасывал. Задние тормоза стали лучше. Лет 5 прошло, все нормально.
-
На последнем фото похоже на встречу поршня с клапаном. Может клапан немного подвисал, а поршень его догонял?
-
10 часов назад, shcherbakoff сказал:
Пришли праздники и замена колец на 183 тыщах с копейками. Голову снял, открутил все болты поддона (и 2 под защитой коробки), завтра буду пробовать срывать крышку с его неотдираемым силиконом. ((( Может как-то можно верёвкой "перепилить"? Как его СТОшники сымають? )))
Нож забивают, но им не везде подлезеш. А что с кольцами? Хон на цилиндрах остался?
-
-
В 12.12.2018 в 08:24, механик сказал:
часто народ ездит ... со снятой нижней трубкой на воздушном фильтре,
Это та что после ВФ? Сначала подумал о нижнем колене, что до фильтра.
-
В 25.11.2018 в 19:52, Максс сказал:
Через ОБД всё читается и заливается...
Да всё точно, это на машинах Е3 (с 2008г). Ваша вроде бы 2010г.
-
В 23.11.2018 в 17:09, Максс сказал:
Прошивку под эти форсунки надо допиливать
ЭБУ заменили или родной ковыряли?
Ужасная вибрация при движении задним ходом.
в Трансмиссия (Matiz)
Опубликовано:
Подушки двигателя.