Jump to content

Анатолий_79

Участники
  • Content Count

    569
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Анатолий_79

  1. Это ж сколько нагара там должно перемолоться? Поршень без выбоин в этом месте не останется.
  2. Получается тогда впуск зажат, или ремень ГРМ на зуб смещен (РВ опережает КВ). Щербаков перепутал впуск и выпуск или клапаны не на своих местах? Но ведь у впускного тарелка больше.
  3. Пружина клапана могла ослабнуть. Выпуск полностью закрывается после ВМТ. Длина стержней скорее повлияет на диапазон регулировки зазора.
  4. Анатолий_79

    Матиз vs. все остальные

    Пружинки в пауке у себя растягивал, резинки не выбрасывал. Задние тормоза стали лучше. Лет 5 прошло, все нормально.
  5. На последнем фото похоже на встречу поршня с клапаном. Может клапан немного подвисал, а поршень его догонял?
  6. Анатолий_79

    Поддон

    Нож забивают, но им не везде подлезеш. А что с кольцами? Хон на цилиндрах остался?
  7. Анатолий_79

    Краснодар

    Первый N это для 0.8 МКПП. Он точно подойдёт для АКПП?
  8. Анатолий_79

    Регулировка клапанов

    Это та что после ВФ? Сначала подумал о нижнем колене, что до фильтра.
  9. Анатолий_79

    Таки купил Мотю!

    Да всё точно, это на машинах Е3 (с 2008г). Ваша вроде бы 2010г.
  10. Анатолий_79

    Таки купил Мотю!

    ЭБУ заменили или родной ковыряли?
  11. Анатолий_79

    Таки купил Мотю!

    Так само на низах работает родное, 2007г. Е2. Форсунок по производительности достаточно. Зачем ВАЗ, у которого еще больше? Воздуху ведь не добавилось.
  12. Анатолий_79

    Таки купил Мотю!

    Просверлить (подровнять) посадочное пальца и завтулить жестянкой, как вариант.
  13. Анатолий_79

    Таки купил Мотю!

    Без штифта разве такое не возможно? На драйве такое встречал, но там ставили возвратную пружину вилки от тико.
  14. Анатолий_79

    Таки купил Мотю!

    Верхнюю лапку сточило вращающимся выжимным? Выпал штифт? Что с направляющей, та что алюминий?
  15. В строй магазе можно подобрать, примерно 5.5х25, без сверла. Или сверло затем срезать.
  16. Анатолий_79

    Регулировка клапанов

    Разница в зазорах влияет на баланс, проверить тогда хотя бы компрессию, вернее ее разброс. ...Тут вон выложили фото где ремень 100 ткм отходил, тоже считаете это нормальным и "сэкономленными деньгами"? По мне - это безумство и кроме простоя авто шанс попасть на дорогостоящий ремонт... А что в этом плохого если его проверяли каждое ТО? Натяжной ролик попался хороший, если его не меняли чаще. Ведь много случаев, когда ремень в скорости рвался после замены.
  17. Анатолий_79

    Ремонт бампера

    Если Паять немного, то на припой срезать кусочки в невидимом месте.
  18. Анатолий_79

    Регулировка клапанов

    Увеличенные- стартует как пуля (эффект низового РВ), уменьшенные- наоборот (верховой).
  19. Анатолий_79

    Регулировка клапанов

    0,15мм явно маловато, на холодном двигателе будет не герметично. Ставлю 0,25/0,45 - минусов не вижу. Теоретически уменьшится максимальная мощность, но я так не езжу.
  20. Анатолий_79

    Не закрывается капот (иногда)

    Просто смазать чем нибудь. ВД-шка это не смазка.
  21. Анатолий_79

    Кузовной ремонт

    Тогда, хотя бы, содрать герметик, если он остался и промазать снаружи.
  22. Анатолий_79

    Кузовной ремонт

    Под завальцовкой труха скорее всего тоже есть. Компрессором не получится, и мовиль туда тяжело лезет. Нужно распаковывать.
  23. Левое переднее чуть сильнее/раньше тормозит, возможно от этого и горячее. Нужно проехаться десяток км. не пользуясь педалью. При нормальном зазоре в подшипниках узел не должен греться, допускается перетяжка до "рука терпит". Еще есть вариант чуток ослабить ступичную гайку, стронуть ее не расконтривая. Предельный размер барабанов 182мм, с ручником никак не связан.
  24. Если не сильно греется (не больше 100грд) и не клинит может оставить? В жару при торможении нормальная температура ступицы может быть больше 200грд. Смазка типа литол, конечно долго не протянет. 0,1мм можно выбрать шайбами с пивной/консервной банки.
  25. Покупал отдельно 4 подшипника по размерам и 4 сальника по номерам. Распорные втулки родные, подгонять по месту.
×
Магазин багажников