nagant

Поживём-увидим. Но де факт то правда моя а не ваша. Да и предки мои если и приехали то давно очень и понятия лимит тогда ещё не было! Тогда в Москву лучших отправляли. Вот глянте Москва слезам не верит, Карнавал, Артистка из Грибова. Как сильно Муравьёва лимитчитц сыграла. А знаете почему? И приехали они не рамантики ради, а ради койкоместа и возможности на земле своей не вкалывать. Ну испокон веку наш крестьянин лентяем был в большинстве своём. и не воротили мы нос от работы. просто вдруг власти решили найти дешовую рабочую силу. и нашла. Кстати, произошло то, что Маркс в своём капитале описывал. Оказалось его теории не только для капитализма оказались верны. а как итог, у нас нет сельского хозяйства, а на оставшихся комволках к примеру в Павловском Посаде работают узбеки, но они хотябы в большей половине не осядут тут. А гдеже те, с навозом на коленках? Почему они то вдруг перестали работать?

Кстати,Олег,я сам КОРЕННОЙ москвич,и немногие мои родственники проживают в Москве.За время службы в ВС посмотрел страну и волею случая осел в провинции.Возвращаться в столицу не тянет-отвык от суеты.А что до деградации-то да.Спиваются.Очень многие,съездив на вахту в столицу,две,три недели не просыхают

-3000 Не надо было своих дочерей-сестёр в московскую область по лимиту на камволки выгонять! Хотели чтобы они масквачками-дохтурами стали! Вот и получите.

Во!Обычно так рассуждают те,чьи предки так-же были "лимитой"а сегодня они,куда там,мАсквичи!К счастью вместо тех девочек-романтиков приехавших браться за работы от которых вы нос воротили,к вам понаехала совсем другая ЛИМИТА.У которой,что-то мне подсказывает,скоро вы в услужении будете.

Их в это состояние вогнало государство. У нас в провинциях к этому идет. Безработица, низкие зарплаты, разруха вокруг и т.д и т.п.

+1000!

Напрашивается вывод:дубина,газо,резиноплюй-все это как бы цивилизованное,для населенного пункта,от не в меру навязчивых неадекватов.На природе(пикнике с женой,детьми,любовницей)самое опасное по нынешним временам место,где могут не только покуражиться обпившись самогона,но и жизнь ни за что забрать,только ОГНЕСТРЕЛ.Любой,легальный или нет(лучше один судит,чем четверо понесут)Реальный выстрел чуть выше башки или под ноги даст многое переосмыслить.На крайняк отстреленная конечность у одного из,спасет от преступления напарников,а самого от греха перед Богом.

под сидением вожу пневмат (точная копия ПМ) слабенькое оружие конечно, но зато никакого разрешения не надо, да и оно скорее психологическое... врятли кто будет в суматохе рассматривать боевой ствол или нет... доставал только один раз... когда м..к один из машины с мантировкой вылез... одного вида оружия хватило что бы он залез обратно в машину... :ok:

У пневмо ПМ баллончик СО при плюсовой температуре выбрасывает стальной шарик под давлением до 90бар,используя нехитрые рассчеты ясно,что мощность этого пистоля значит.больше заявленных 3дж.В одном из тематических журналов была статья судебного медика-при попадании в голову с расстояния до 1м,ОЧЕНЬ большой процент получить "груз 200"или коматозное состояние.Так,что очень не рекомендую поддаваться мифу о маломощности.Хотя бы в целях самобезопасности.Все относительно.

В конце далеких 80-х,ехал ночью из областного центра,на батином Жигуле.Машин в те годы на трассе было немного и вот в районе однлго из сел услышал сзади какой-то хлопок,ничего в голову не пришло,списал на выстрел из глушителя.На другой день обнаружил на декоративном колпаке заднего правого колеса рваное отверстие и рядом еще хорошую вмятину,снял колпак,выпал бесформенный кусок свинца,100 проц.картечина.Логика подсказала,что кому-то из местных "партизан"понадобилась машина.Хорошо,что колесо не пострадало,было б весело,если остановился.Вот тогда захотелось что-то "адекватное"заиметь и возить,но нам законопослушаемым НИЗЗЯ!

Ни чего не вожу в машине,ни какого оружия,я сам как оружие.

Лично знаком с парнем,ставшим очевидцем и отправившим с помощью обрезка трубы паковаться в гипс двух переростков,убивавших ногами водителя,отказавшегося куда-то их отвезти

Почему многие старательно игнорируют рекомендации производителя автомобиля в плане использования технических жидкостей?! Ведь черным по белому написано: Для МКПП использовать масло 75w-85 ! Зачем все эти эксперементы, если на рекомендуемом масле все прекрасно работает :blink:

Согласен на 100проц.!

А вот интересно, окушки оцинковывали!?

Про Окушки:Купил в 2003г,антикор в дополнение к заводскому делал сам.Да,грязная работенка и пол светового дня занимает,но стоит того.Плюс,каждую весну ревизия и раз в два года проливка всех скрытых полостей.Подкрылки только раза два снимал для осмотра,под ними даже паутинка обноруживалась-хороший признак.Да,за мелкими сколами краски следил.Антикор машинки мовилем(ну не было тогда интернета)Пробег более 130тыс.Так вот,минувшим летом поспорили со мной на интерес,за язык не тянул.Подъехали к эстакаде,отдал ключи и по своим делам.Часа чере два вернулся-главный спорщик озадачен и молчалив.Коньяк мой!

Прочел из любопытства всю тему. Много полезных советов, но сам применил более гуманный. По образцу ключа Матиза покупаешь заготовку, (без пластмассовой обечайки для компактности), или в мастерской по изготовлению ключей подберут нужную. Изготавливают нужную копию, это копейки. Далее, под машинкой полно тайников. При помощи проволочки, изоленты, крепишь. Можно в целлофан завернуть от коррозии. Все, душа спокойна! Единственное неудобство - грязные брюки.

50см отрезок водопроводной трубы под сидушкой.Хорошая вещь!!! Только никаких веревочных петелек и изолент-удлинитель балонного ключа.

Не претендую на 100 проц.истину,но мой своеобразный эксперимент еще раз убедил в том,что свечи являются хорошим индикатором качества топлива и если в нем избыток железа(чего не должно быть)оно осаждается на электродах,быстро вызывая пробой и,что еще поганей,в катализаторе,напрочь забивая его и приводя к более дорогостоящим проблемам.Заливаюсь пока на проверенной АЗС,но где гарантия,что в очередной партии не попадется палево?

Кстати,на Бест 2012г (евро4)по рекомендации только 95-й.Смущает нестабильное качество оного.Прошлую зиму,сразу после покупки,свой Матиз не зксплуатировал,заодно провел эксперимент:ввернул в свою Оку новые свечи и стал кормить только 95-м.Так вот,буквально на ПЕРВОЙ(!)тысяче,в дороге одновременно отказали сразу две,машинка задергалась и стала.Подсоединил пьезо пробник-точно свечи!Такого еще не было,чтоб две сразу.Выворачиваю-электроды красные-в этом пойле железо.Хорошо,что на окушке нет катализатора,заменил на б/у-шные,поехал.Вот и думай после этого.Хорошо у нас построили к весне АЗС Лукойл,Матиз заправлял там,хоть и ездить до этой заправки около 40км

Интересно,эта тема поднята в связи с тем,что Дума во втором чтении уже приняла закон об изъятии прав у водил,которые имеют повышенное давление,диабет 2-го типа и инвалидность по кардиологическим показаниям и т.д.?Кому-ж тогда будут продавать машины?Я, например,знаю минимум девятерых,у которых есть те или иные заморочки со здоровьем,хотя медсправку они благополучно получили.ГИБДД потребует у врачей списки больных,или врачи сами будут обязаны сообщать в органы о больных?Как сообщают о криминальных ранениях?

Эти деппупуты скоро не моргнув примут закон об анулировании прав за насморк,гемморой и триппер.Голосуйте и дальше за НИХ

Друзья подскажите по борт.компьютеру.Какой можно поставить на Матиз Бест-евро4 ?.Хочется,чтоб помимо прочего,умел работать с ''ошибками''(расшифровывать,сбрасывать)

Присоединяюсь,Юля,всех благ,удачи!

масло работает по часам. пробег это приведенная величина, из-за отсутствия счетчика моточасов. именно поэтому при городской эксплуатации и пробках стоит менять масло чаще, чем каждые 10 тысяч. зачастую в два раза чаще. это также связано с малым объемом самого масла с системе. если масло уже попало в двигатель, то процесс его окисления пошел гораздо быстрее, чем в канистре. при малых пробегах все равно раз в год стоит сменить масло и фильтры. если скажем зиму все равно будет стоять, то можно и до весны с заменой дотянуть, ничего страшного. но дожидаться пробега в 10 тысяч, и менять раз в три года- дороже выйдет!!

Подпишусь под каждым словом!Именно окисление масла влияет на степень его работоспособности.Опыт эксплуатации автомобилей за много лет убедил в этом.

Да не ездил я. Пришёл утром, а оно отклеенное. Просто это заводской брак накладок - пластик должен точно повторять форму металла, ветровики обычно так и сделаны. А тут он хочет отойти от металла, и постоянной нагрузкой на скотч отрывает его.

Похоже у меня было.С нуля,какие-то неровные.Снимать не стал,в щель между накладкой и дверью выдавил из баллона "жидкие гвозди"прижал распоркой стена гаража-накладка.Лишнюю пасту сразу вытер.Пока год живет.

Привет всем! Совсем недавно стала обладателем новенького Матиза))) Еще недели не прошло! Я из Донецка, еще до покупки долго изучала форум, теперь вот решила написать на правах матизовода)

Поздравляю!Удачных покатушек,ни гвоздя,ни жезла и много разных приятностей!

Как известно в России две беды - дураки и дороги. Вчера в Госдуме первая беда обсуждала вторую.

Сегодня свежий анекдот-необходимо будет возить с собой медсправки и возможность лишения прав по мед.показаниям минуя суд.Я торчу!

Плохо живем что ли? Особенно про детей порадовало: я в своем детстве столько не видывал, сколько есть у нынешних детей. Машины, как ни удивительно со всеми налогами и поборами, есть у многих людей, а не у единиц, как раньше. Так что жизнь будет у того, кто ее хочет, а не пеняет на плохую власть. То же самое с введением норм света/воды/тд. Это всего лишь попытка заставить людей экономить хоть что-нибудь, потому что запросы растут, а ресурсы все те же. При этом никто вам не запрещает жить/лить/жечь так, как и раньше

Так то оно так,во многом,особенно что мы в детстве РАНЬШЕ видели."...попытка заставить экономить..."-да уж куда больше.По принципу эеономить мы вас заставим,но платить меньше не позволим!.Нет уж ребятки,скоро начнем отказываться от содержания машин и растущие цены на топливо даже не главное

Валить из ЭТОЙ страны.Кто помоложе.Любым способом,иначе не бкдет жизни ни самим ни детям ни внукам

Свою новую обработал динитролом,а теперь про мовиль.Оку брал в 2003г.Тогда не было никакой предпродажной подготовки-оплатил,пришел на открытую стоянку,обмели снег,завели,сел,уехал.Так вот,дождался плюсовых температур,закупил мовиль(питерский как помню)запылил под давлением во все полости,двери разбирал и кистью на горячую.Запашок конечно долго держался.Арки промазал Кордоном.Все повторил через год,потом через два и три.Говорю объективно-10 лет интенсивной эксплуатации-НИ ОДНОГО! очага ржавчины-этим летом проводил пристрастную ревизию.Да,еще промазывал под всеми уплотнителями и резинками где долез без снятия,ну и плюс регулярная ревизия сколов краски.Так что если кто решит сэкономить на стоимости материалов,рекомендую воспользоваться мовилем.Только не левандосовским конечно.

Не знаю в какой теме спросить.Подскажите про троганье с места.Матиз евро4.при отпускании сцепления и возрастании нагрузки на двигатель,сам увеличивает обороты и соответственно трогается с места без дополнительного нажатия на газ.Интересно,нормально ли это?Или надо по традиционному трогаться?

По весне нужно было делать первое ТО.До сервиса где покупал 200км,а главное еще натуральная зима на дворе,а срок подошел.(зимой не выезжал)Плюнул на гарантию(в душе не верю в нее)дождался тепла,провел полную обработку динитролом,хотя отдать должное,при покупке в салоне уже был сделан антикор и как убедился,весьма качественно.Ладно,лишнего не будет.Заменил масло в двигателе(пробег 1500км)Еще шприцом сколько смог откачал из поддона+фильтр.Пробег за это лето совсем ничего,около 600км,совсем не было времени покататься на новой.Ремонт жилья не дал отдохнуть,а для мелких поездок старенькая Окушка выручала.