DenisBu

Вот ссылочку даю. http://www.youtube.com/watch?v=9-pYZCAs1mw смотрите с 19:10

Подавляющее большинство битых машин видно и без толщинометра. Матиз не та машина, в ремонт кузова которой вбухивают сотни тысяч рублей. если крузак или мазератти берете, тогда, конечно стоит использовать толщиномер - там и краску подберут так, что свежепокрашенную деталь не отличишь от соседних подвыгоревших, и кузов так заполируют, что шагрени вообще не будет ни на одной детали. Есть прибор - берите. Нет- смотрите лучше под разными углами и при хорошем освещении. Через экран мобилы посмотрите - бывает полезно.

Тогда другое дело. Я думал, что Вы далеки от автомобильной темы. А раз примерный объем работ себе представляете, значит Вам и карты в руки. Если купите, выкладывайте сюда на форум этапы восстановления авто - что было, что обнаружилось в процессе ремонта, с какими сложностями столкнулись и, главное, что получилось в итоге. Удачи в покупке!

Насколько я знаю, патрубок радиатора не участвует в запуске двигателя. Понятно, что без охлаждения долго двигатель не проработает, но хотя-бы завести и полминуты послушать-посмотреть его работу можно.

40тыс руб? Очень заманчиво. Если машина может самостоятельно передвигаться, с документами и номерами на кузове и двигателе проблем нет и в салоне нет разлагающегося трупа хозяина, то... очень заманчиво. Поискал объявление на Авито. Есть фото левой стороны. Вот описание: "Авто корейского производства, оцинкованный кузов, комплектация стандартная, НЕ НА ХОДУ, необходима замена патрубка радиатора, нет аккумулятора. После небольшого ДТП. помяты оба передних крыла и бампер справа." Что-то уже как-то не особо... Поедете смотреть, аккумулятор по-мощнее захватите и провода для его подключения.

Докажи.

Фото левой стороны есть? Машина на ходу? Переднее колесо приспущено и хозяин машину мыл прямо на стоянке... Похоже, не эксплуатируют авто. Сколько хотят за нее?

Тогда Ебей поможет. Но дорого... Новое крыло в Великобритании 6тыщ стоит. Б/ушное - 4тыщи. Зато, если купите Матиз тех годов, будете выделяться в толпе современных Матизов. Добавлю. Скотч, скорее всего, закрывает собой дырку. Там не хватает маленькой детали, которая есть под второй фарой. http://www.ebay.com/itm/Daewoo-Matiz-MK1-HEADLIGHTS-LAMPS-FRONT-Trim-Panels-Under-TURN-INDICATORS-OEM-/272069876944?hash=item3f58a0dcd0:g:IJQAAOSwFnFWFXKe&vxp=mtr

Вы имеете в виду, что Матиз дешевле других на вторичке? Так об этом и разговор был выше - покупаете новую машину за много денег, а поездив, продаете ее же б/у по цене ниже конкурентов. Значит, в этом плане, Матиз не особо бюджетная машина для первого владельца, купившего ее новой.

Поддерживаю этот вывод. И это относится не только к автомобилям. Можно купить дешевый китайский смеситель и он сломается в момент установки, а может и проработать лет 5-7 без обслуживания. Можно купить дорогой итальянский или немецкий смеситель и он тоже может быстро выйти из строя, а может проработать те-же 5-7 лет. Как повезет. Но покупая Майбах однозначно глупо надеяться на дешевое обслуживание. А между Жигулями и Матизом разница в обслуживании вряд ли превысит 5 тыс в год.

Лет 12 назад на старые жигули мы установили эти бошевские свечи Энгельского производства. В течении месяца две свечи вышли из строя. Плюнул и вкрутил старые.

Ну, раз речь идет о свечах, то, по Вашей задумке, угадать я должен был следующее: ДВРМ Д - диаметр резьбы 19мм В - выступающий тепловой конус Р - резистор (наличие помехоподавительного резистора) М - Биметаллический центральный электрод Вот, что означает ДВРМ в обозначении свечей. Вы уверены, что именно это загадывали?

Очень любопытно. Расшифруйте, пожалуйста эту аббревиатуру.

Звучит как провокация. Дескать, все-таки решил поехать с женой и детьми вместе? Да ты нюня! Звучит как провокация. Дескать, все-таки решил поехать с женой и детьми вместе? Да ты нюня!

А если поезд/самолет того... И останется мужик один. По Вашей логике это хорошо. А я думаю, что семья она на то и есть семья, чтобы вместе быть не только когда легко, но и когда сложно. А по поводу аварий... так и дом могут взорвать вместе со всей семьей. Вот такой позитивчик.

Липовый - значит, не имеет. Также попадут все, чьи страховые халатно исполняют свои обязанности и вносят полисы в общую базу с задержками или со значительными ошибками.

Может, сам бачок помыть?

Приветствую, Максим! В понедельник пригоню машину (записан на 7-е декабря).

Личная жизнь из этих минуток и складывается. Сменить Матиз на Мерседес не так уж и трудно - кредиты позволят это сделать. Было бы желание влезать в них. На другой конец города тоже ехать зачастую не обязательно - можно выбрать магазин поближе к дому или просто доставку заказать (если, конечно, не только фильтр в магазине покупаете. Масло ведь не фильтруете?).

Хорошо, давайте попробуем зайти с другой стороны. Зачем это делать? Зачем нужно проводить все эти манипуляции с воздушным фильтром? Давайте я опишу процедуру смены фильтра, так как я это делаю. Я около дома открываю капот, раскручиваю корпус воздушного фильтра, достаю оттуда старый фильтр, устанавливаю новый, закрываю корпус. Старый фильтр кладу в коробку от нового и выбрасываю в мусорку. Закрываю капот. Все! Руки еще салфеткой вытру и точно все. Где мне (и Вам) чистить фильтр? На улице выбивать нельзя - соседи не поймут, да и дворник не порадуется.Домой его тащить? Жена не поймет точно.

Я не писал, что вообще нельзя обтрясать мусор с фильтра. Лично для себя я вижу целесообразность этой процедуры сомнительной. Вряд ли, после 7-8-9-ти месяцев обычной эксплуатации короб под фильтром забъется настолько, что это помешает воздуху поступать в двигатель. Ну, если так, то можно, конечно, снять фильтр, вытащить из под него все трупы мышей, гнезда ласточек, листья и прочий мусор. Но полоскать фильтр (пусть даже заботливо) с чистящим средством и думать, что вернули ему первозданную свежесть... Я думаю, если есть желание съэкономить на фильтрах, лучше их вообще не трогать и кататься с гря

Достаточно оценить физические характеристики. Я так подумал, А почему бы Вам не установить в Матиз вместо фильтра многоразовый мешок от пылесоса?

У меня подсолнечное масло дома по внешнему виду очень похоже на масло для двигателя. Но, я уверен, различия в этих маслах есть.

В комплекте ко многим пылесосам поставляются и многоразовый фильтр и одноразовые. Одноразовые я выбрасываю по мере наполнения. Я их не выбиваю, не чищу, не полоскаю. Я это все не делаю потому, что они одноразовые. Умные люди с инженерными образованиями и большим жизненным опытом когда проектировали их, отталкивались от того, что фильтры будут ОДНОРАЗОВЫЕ. Теперь про многоразовые фильтры для пылесосов - такой фильтр я не меняю. Я высыпаю из него мусор в пакет и кладу фильтр обратно в пылесос. После включения, пылесос плюется грязным воздухом... Спасибо, что напомнили, нужно будет купить однора

Селфи делать любите? Селфи-бревно от группы Отава Ё