Перейти к содержимому

Turonensis

Участники
  • Публикации

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

О Turonensis

  • День рождения 01.04.1990

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    а еще я веломан. И петь люблю. Всегда, везде.
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT
  • Год выпуска автомобиля
    2011
  • Регион
    RU - Московская область (50, 90, 150, 750)
  1. После продажи матиза остались (не пришлось поставить): абсолютно новые противотуманки DWMAT01223 HENGDA - + новая кнопка включения - 1500 руб. Новый аккумулятор Аtlas umf55b19r 45 а\ч: после смерти гены было подозрение, что умер и аккум, купил новый, а потом удалось оживить старый. Так и ездил со старым, а этот - про запас. Заводил с этого машину с новым геной - два раза Куплен 15 августа 2016. Гарантийку прилагаю, цена покупки в магазине - там же) - 3000 руб. Буду в Москве через недельку-другую. Если кто будет проезжать через Сергиев Посад - вообще чудесно.
  2. Визит к Максиму (механик)

    Проблемко. Приезжал к Максиму устранять болячки (главное -расход конский и отсутствие тяги). Заодно, раз уж пошла такая песня), попала машинка под расточку дросселя и чиповку. Полетел я, понимаете, счастливый домой петь дифирамбы. Вот. Сжег третий бак (примерно) - опять то же. :shock: :shock: То же! :ws: будто ни дросселя, ни прошивки. Причем я прям немножко почувствовал, как "умирала" тяга - постепенно.. Нет, "попометр" в норме. Пример: один в машине - для разгона от 50-60 нужно срочно переключаться на пониженную, а то эффекта ноль (это с дросселем и прошивкой!). На второй педаль в пол - думает и воет (а не стартует, как могла). Ых. Трое в машине - мертвеца из себя строит. Так что То же, только вот расход поменьше стал - это да: в смешанном трасса-город 60\40 7,7 при самой что ни на есть экономичной езде. Заправка одна. Максим, что делать? Беда прям. у меня, если помните, было чересчур позднее зажигание. Серебристый матиз. Все расходники новые. Каталики чистые (Ваш вердикт) Извините за сумбурность вот этого всего. Ошибок не выдает (как обычно). P.S. Но я же помню ощущения на обратной дороге от Механика! :cry:
  3. Не хочу быть зловредным новичком. Только вот у нас в посадской ветке чего-то глуховато. Надеюсь, визит в скором времени к Максиму исправит мою ситуацию с последующим активным участием :) P.S. подлечу машинваген - и жду всех в Посад на экскурсии и пожевать :D - ых, какие я знаю места..
  4. Сергиев Посад

    Ух! Последний "живой" матиз в Посаде замечен в ветке три года назад. Шифруемся? А как же я? :cry:
  5. Угол опережения зажигания

    "Вариант покататься с выкрученным ДК предлагать не буду" Почему? есть же вероятность, что 1 кат. подзабит. Или смысла нет все равно. Заводится хорошо.
  6. Угол опережения зажигания

    Вылечивали? :laugh: Хотелось, да не выберусь никак. А если уж ехать - так не по одной тяге и расходу. А как же дроссель расточить, с амортами пошаманить и проч.? :D
  7. Угол опережения зажигания

    Евро-3 (11 год)
  8. Угол опережения зажигания

    35 Вопрос такой - передний катализатор смотрел, выкрутив лямбду - сеточка чистая, не поплавленная (сверху) Снизу такого быть не может? Да и раскалялся бы тогда.. Может, пробить его совсем (что-то мне он сам по себе не нравится - и выхлоп, субъективно, слабоват), но тогда джеки 100% будет гореть ярким пламенем - верно? p.s. Предлагали двиг на контрактник поменять. Заколдованный он, говорили они :shock: :shock:
  9. Угол опережения зажигания

    Метки в норме. Насос рабочий - переподключал. клапана в норме. Засада.. м.б, глюк в мозгах? устал вапще :o в сервисе говорят: "найдешь причину - приезжай, расскажи - ништячков тебе подгоним" :rtfm: . Я зол.
  10. Угол опережения зажигания

    Датчик распредвала - спасибо. Он и есть. А то уж начал сомневаться - то ли снимал.
  11. Угол опережения зажигания

    В том и дело, что проверял и делал сначала ходовую. Но проверю, конечно. колодки новые (пер.), а вот цилиндры не смотрел. Но - Нейтралка - свободно, после торможения не закусывает. (Хотя было несколько раз после стоянки - небольшие удары- накладки?). Правое заднее чуток тяжеловато - но вполне ничего.. Масло в коробке -на 50000? о, вполне вероятно. Заменой цилиндра справились? Ладно - с цилиндром, но позднее зажигание и давление в насосе уж не цилиндр дает..
  12. Угол опережения зажигания

    - кислородный смотрел (да и вообще раза 4 прогонял по компьютерной) - молчит. А так менять (а вдруг) - дорогой он.. - а по поводу регулятора - пихнул на заднее сеиденье альтернативный бензонасос с регулятором (напряг от второго аккума) - (ы! в банку с бензинчиком окунул, поездил :blink: ), замерил давление - то же. Причем в разных режимах. Да и регулятор, по-моему, у матиза продается только в сборе с насосом.
  13. Угол опережения зажигания

    -не болтается), на хх Рабочий угол, вроде как, 10, я ничего не путаю? н- а хх абсолютно тихо работает и "шепчет" - клапана не стучат, все ровненько. Но проверю. Сомневаюсь, что в сетке бензонасоса дело м.б. - с чего бы такое давление в топливном?
  14. Угол опережения зажигания

    Товарисчи! Беда! Жрет, как слон (менье 10 не ест) и не едет (езжу один, 90% город, но без почти пробок (область)) . Ну не тянет и все. Машинке 50000. По диагностике: а) слишком позднее зажигание (-26 гр.) МАтиз без трамблера (2011). б)Топливный насос показывает пятерку (вместо 3,8 по мануалу) Ых! Уже все пересмотрел. Датчик распредвала -норм. Остальные тоже, ошибок на компе нет.Свечи, высоковольтки и проч. - новье.фильтр новый (под днищем). Инжектор помыл. форсунки в норме. Компрессия везде 12. Думал на регулятор давления в бензонасосе - дак с товарищем присобачил другой с аккумом - не тянет и все! Глушитель, катализатор норм. (снимал) Бяда! Что посоветуете? Измучился уже. Поехал тут по трассе -40 туда, 40 обратно. Расход тот же (10). Ужасть! Да, ремень не менял - заводской, так что метки на местах.
  15. Сегодня себя успокаивать пришлось немного. Пока ставил машину на учет, какое-то ... прошлось мне ключом: з.крыло обе двери - полосой... Результат: содран лак и процарапана краска до грунта (местами) Ых. Кто-нибудь имел опыт закрашивания таких длинных царапин? Второе. Зацвел скол от пред. владельца на капоте. Так понимаю, хорошо зачистить, и закрасить по новой более менее незаметно удастся вряд ли (недалеко от эмблемки - место видно. Чем можно спасти?
×