DenisBu

Посмотрел видео и почитал комментарии. Возник вопрос: насколько корректно этот бугор называть "лежачий полицейский". Это скорее трамплин. Если он реально задумывался как "лежачий полицейский", то он самый большой из тех, которые я видел.

Подключал непосредственно к концевику задней двери. + на сам концевику, а - на массу, закрываю дверь - горит, открываю - гаснет. Только что смешного в вопросе?

 

У сё готово. Пока только одну дверь сделал, дождь сабака. Фото выложу позже. А так, да, + на плафон, - на концевику.

Я прошу прощения за свой смех. Просто очень насмешил эффект, которого Вы добились, когда пытались сделать подсветку порога открытой двери: "закрываю дверь - горит, открываю - гаснет".

Видел вот такую установленную светодиодную балку на матизе. И как оно вам?

На дорогах общего пользования использовать нельзя.

А в лесу или в поле, я думаю, вполне практичная вещь.

Было бы интересно глянуть на распределение света, а не на саму балку.

Ну а че Вы начали рассказывать про свою молодость, не только, а вообще участники этой дискуссии. Кто на чем учился, у кого был более жестокий и дебильный инструктор. у кого инструктор сильнее ломал машины... :)

 

Про горку вопрос возник потому что я спросил у Дениса, как он сдавал экзамен. Денис отмалчивается, заметим

Да не отмалчиваюсь я!!! Я на работе был. А потом с женой в театр сходили. Простите меня за это :laugh: . Сейчас вот сижу и читаю два листа текста, которые выросли за этот день! Вот я замутил-то...

Ах да, по поводу "отмалчивается"... На первой странице мой пост есть под номером 3. Там все понятно.

Ну, может, не совсем понятно. Поясню. Сдавал сам. Эстакаду сдал со второго раза. В первый раз мандраж был такой, что я и тронулся на машине с трудом - руки-ноги тряслись. Студентик был несмышленый. На второй раз собрался и все прошло отлично. Потом, правда, город завалил. Но на третий раз сдал и город (машина была уже другой автошколы).

Продолжаю непонимать зачем на машине с АКПП тахометр.

А про сдачу эстакады с использованием тахометра - вполне понятно. Это один из способов сдачи. Я в студенчестве тоже частенько тупо заучивал ответы на билеты не пытаясь вникнуть в смысл текста. Потом это все быстро забывалось и я не мог применить знания на практике. Проще сразу было стараться вникнуть в процесс. С эстакадой с тахометром также: заучил, сдал, забыл. Потом понадобилось - не вспомнил.

Ах да, с концевика... Предложу еще один вариант подключения. Но есть один "минус" - лампа в салоне светить при открытии дверей почти не будет. Но не нужно будет тянуть провода от плафона. Ленту нужно подключить в разрыв провода перед концевиком. Если не прав - исправляйте.

Всем приветик. Колллеги помогите советом. Решил сделать подсветку, светодиодной лентой, порогов задних дверей при выходе из машины. Проблема в том, что она горит только в положении "закрыто", пробовал менять полярность на ленте при подключении к концевику, не помогает. Что может быть?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Спасибо Вам, дорогой Вы мой человек!!!

Было мрачное настроение. До того, как я эту хохму прочитал. СПАСИБО!

На всякий случай, вдруг то, что Вы написали правда - присоединяюсь к предыдущему вопросу: Хотя-бы на словах сообщите, как подключена лента? К каким проводкам и откуда вы их тянули?

Внесу свои размышления на данную тему: Был у нас в школе урок назывался автодело, так вот мы два года учили, учились и ПДД и практиковались на ГАЗ-53! Так вот как говорил наш учитель, он же инструктор: смотреть надо на дорогу и в зеркала! Методы у него были жесткие - не дай Бог чуть вниз глаза опустишь на ручку КПП или еще куда сразу по рукам получали монтировкой, без прекрас пишу, причем ему было пофиг парень или девчонка сидела за рулем!

Ваш?

Не думал, что мой невинный вопрос выделят в отдельную тему.

"Один идиот может столько вопросов задать, что и сто мудрецов не ответят" это в фильме "Комедия строгого режима" услышал.

Ладно, давайте еще один вброс сделаю. Конкретно не буду ни к кому обращаться - уж больно много всего написано у каждого форумчанина.

Про МКПП:

Для того, чтобы тронуться на эстакаде в ГИБДД нужно держать определенные обороты двигателя по тахометку. Это действует на любых наклонных поверхностях? Я имею в виду, угол наклона не важен? Обороты всегда должны быть одинаковыми? На всех видах автомобилей (разные марки, типы двигателей, дизель/бензин)? Загрузка важна (пустой жигуль или в него полтонных картошки засунули)? Нужно ли все время смотреть на тахометр или стоит смотреть на дорогу?

Приведу пример. В прошлом году мы с женой арендовали на Кипре автомобиль Шевроле Матиз с МКПП. Там у них много деревень в горах. Несколько раз приходилось стартовать очень крутую горку. Эстакада в ГИБДД по сравнению с этими подъемами выглядит бледно. Для того, чтобы полностью отпустить сцепление приходилось проезжать метров 10-20. Пока я буду смотреть на тахометр, на дорогу могут выйти люди, выехать другие машины или дорога банально может повернуть в сторону. Вопрос: что делать? Ответ: нужно "чувствовать" машину.

стесняюсь спросить, а "эстакаду" на "площадке" Вы как сдавали? :)

 

 

 

 

например, для понимания какая передача сейчас, какие обороты. С какой силой надо давить педаль газа, чтоб АТ сбросила на передачу вниз и прибавила мощей :) при обгоне. Ведь не секрет, что если нажать ласково на педаль газа, то машина едет совсем иначе (и на другой передаче), чем если нажать резко и сильно. При резком нажатии, она (судя по звуку) скидывает передачу вниз и с воем пытается выжать все что можно из этого маленького моторчика

 

Определять обороты по звуку занятие неблагодарное

 

А еще бывает "плавают обороты" . Как понять что плавают? по гулу? :)

По поводу эстакады улыбка не совсем понятна. Сдавал больше 10-ти лет назад. Машина была "Шестерка". С тахометром. Но я им не пользовался. И так ведь понятно, сможет машина тронуться в горку сейчас или нужно еще прибавить газу. Там другое важно было - мандраж побороть, не напутать ничего, остановиться у указанной черты/фишек и в нужный момент плавно ручник отпустить. Не до приборов было.

Почитал дальше про обгон на машине с АТ. У меня, да и, наверное, у большинства людей нет времени следить за стрелками приборов, когда обгоняешь кого-то - лучше в зеркало глянуть да и вообще... А как машина себя поведет при нажатии на педаль газа - это же чувствуешь и можешь прогнозировать поездив хотя-бы минут 20 на ней.

А часто у Вас на машине "плавают обороты"?

Даже в вариант АТ зажали тахометр. Тахометр, Карл

А зачем в варианте АТ тахометр? Мне реально интересно это знать. Я и на механике, если честно, для себя не увидел применения ему.

Смешно...

То-то на ТО толпятся одни старые тетки...

Самообслуживанием занимаются те, кому денег жалко, потому, что их мало, в принципе...

По этой же самой причине все они ездят на дешевых авто, убеждая себя в том, что могут купить машину за миллион хоть сегодня... Только зачем?

Из всех правил есть исключения, но их единицы.

И это верно. Самостоятельное обслуживание авто это, действительно, неплохой способ сэкономить немного денег и потратить немного времени. Денег, действительно, всегда жалко. Особенно таким нищебродам, как мы с Вами. И тут уж хочешь не хочешь, засучи рукава, гаечный ключ в зубы и аля-улю :mrgreen: . Или Вы то самое исключение из правил?

А теперь представим что владелец красивая девушка.

Давайте представим.

https://www.youtube.com/watch?v=kYpvjWX-hts

Интересная дама на Ютубе нашлась. У нее ковыряние в железяках является профессией:

https://www.youtube.com/channel/UCjC5MBcnMpT-QDZ8XbrIOIw

Сапоги должен тачать сапожник, а печь пироги - пирожник.

Не знаю, я бы самоделкиным такие важные дела не стала доверять.

...

Правильно. Еду должен готовить профессиональный повар (а не жена или муж), дома прибирать специалист из клининговой службы (а не домочадцы), детей растить дипломированные психологи с хорошей рекомендацией (а не всякие там родители без спецобразования). Я уж не говорю о такой важной стороне жизни, как интимные отношения - только к профессионалам! :laugh:

Я думаю, такие мелкие дела, как замена всяких жидкостей и фильтров или установка тех же стеклоподъемников хозяин машины вполне может сделать сам. При наличии желания, свободного времени и места, естественно.

хм, интересно, а где находится катушка зажигания :)

Если Вы этого не знаете, значит, вы счастливый человек. :laugh:

Объявление с сайта "Массовки". Будут снимать клип. Мне, как человеку с богатой фантазией, этот клип уже представился...

Наслаждайтесь:

"Для съёмок клипа победителя одного музыкального конкурса (1 съёмочный день в период с 10 по 13 апреля(дата уточняется),в Москве ) требуются следующие типажи:

1) Две молодые девушки. Их образ - это вульгарные молоденькие проститутки. Одна может быть лысой, желательно с татуировками и пирсингом. 18-27 лет.

2) Худой парень,похожий на наркомана. 20-27лет.

3) Два «омоновца». 23-30 лет.

4) Толпа «уличных»(агрессивных) пацанов (7-8 человек). 18 - 30 лет.

5) 2-3 человека для сцены с похоронами: старушка (50-60 лет) ,женщина (45-55 лет).

6) Неприятный персонаж, который разгрызает кусок мяса (35-40 лет):

(похож на сумасшедшего!)

7) Старая проститутка: (50-55 лет)

8) Сумасшедший религиозный фанатик. (35-50 лет)

Спасибо!"

в общем прокалили свечи, решили делать раскоксовку. В сервисе, в который я сперва откатила - сие видать сделать не догадались...

Вам так и не удалось завести машину?

возможно это и был стеклоизол:) у него верхний слой как раз с "засыпкой" идет. Она для предотвращения перегрева на солнце.

Нет, там слой засыпки сантиметра 2-3 был.Этот гараж какой-то прапорщик строил. Наверное, материал был пожертвован министерством обороны СССР. Но принцип тот же - это дополнительная защита от нагрева, механических повреждений и, возможно, от ультрафиолетовых лучей.

Да простят меня за глупые вопросы в этой ветке - а кто чем кроет гараж? Как часто это приходится делать? Все-таки, течь в сырую погоду, знаете ли, вещь неприятная. Я, например, ненавижу рубероид. Считаю, что это ерунда редчайшая, на пять лет максимум, а затем по новой. Четыре года назад один товарищ посоветовал интересный такой настил (название запамятовал) с микропорами. Я последовал его совету. Горячая смола прекрасно заполняет поры, они ее удерживают в знойную жаркую погоду и при перепадах температур материал этот не растрескивается, трещины не образуются. Принимая во внимание относительно малый срок, не могу пока заявить, что испытуемый мною новый материал лучше, али хуже рубероида.

 

Положить шифер и забыть о кровле лет эдак на 50? )))

Мои родители в Саратове гараж когда купили, обнаружили на крыше слой чего-то, похожего на асфальт с мелкими камушками. Под асфальтом был рубероид со смолой. Гаражу было лет 10-15 на тот момент. Потек он еще лет через 10. Так что рубероид+смола+засыпка=20-25лет нетекущей крыши.

...Про комод из дерева вообще молчу - сделал и комод и ящики так как ни какое производство не сможет,без клея и тд и тп ящик спокойно держит налитую в него воду- не говоря уже за материал,дерево,не клееный брус имхо ,а настоящее дерево-и экологично и практично и выглядит просто великолепно,не хвастаюсь но, руки у меня правильные, только время и инструмент нужны - всё можно сделать,ОСОБЕННО ЕСЛИ ЕСТЬ ГАРАЖ!!!!! ПС,всю мебель на кухне делал из ДЕРЕВА САМ а не покупал ,

покупал только форнитуру но немецкую дорогую,всё делал в размер,ставил без подгонки без зазоров - кто видел мою кухню тот не верил что делал сам-обратная сторона медали- нужен гараж и инструмент соответствующий(дома такую кухню только собрать можно-изготовить невозможно!!)-всё есть,времени только не хватает,о чём жалею постоянно!!

Понимаю, тема не совсем про это, но все же... может, выложите сюда фото кухни и комода. Мне реально интересно, чем увлекаются окружающие и каких результатов добиваются.

...до него 800 метров,хорошим шагом минуты 3 ,не торопясь минут 5 идти...

Немного офф-топа

800 метров за 3 минуты - это 16 км/час. Это очень хороший шаг, очень.

порылся на просторах инета:

"Рекомендуемая скорость для оздоровительного бега

...

Если после продолжительных тренировок ваше физическое состояние, показатели давления или сердечного ритма будут в норме, можно приступать к следующему этапу – упругому бегу со скоростью 9-12 километров в час..."

Из моих знакомых с такой скоростью передвигался только мой научный руководитель Названов Василий Федорович, который в свои 60+ лет передвигался по коридорам универа с такой скоростью, что его сложно было догнать даже очень бодрым студентам.

Теперь по теме.

Гараж - вещь очень желанная для меня. В гараже реально удобно заниматься всякими грязными делами. Я имею в виду ремонт авто и всякие шумные и пыльные хобби. Но всегда есть свои "но...". Нужно иметь соответствующий заработок и соответствующую машину под него. Поискал сейчас в инете - гараж в шаговой доступности от меня стоит около 850тр. Машиноместа в подвалах домов от 1,4млн руб. Блин, это дорого! Матиз мой стоит около 150тыс руб.

Были бы гаражи у нас подешевле я бы купил гараж. Но выкладывать 850тр чтобы хранить в нем машину за 150тр нерационально. К тому же сейчас в Москве гаражи то собираются сносить, то передумают, то снова собираются.

Хорошо на 12-30.

Здорово. Там же на Волгоградке? Два заезда?

Заезды на будем брать 12?

Может, лучше на 12:30 чтоб мне не нестись сломя голову?

Может завтра соберёмся покататься?

Я если только в 12:00-12:30

Вечный релакс это круто, понравилось.

Вечерний.

Он щас в сервисе стоит в теплом гараже, по идее должно уже все отмерзнуть и завестить, но этого не происходит..

А я уж заволновался, влажность повышается, а никто не пишет, что у него Матиз не заводится...

скажите сервисменам, пусть катушку зажигания открутят и на батарею положат. Утром пусть поставят на место и попробуют завести.

А я одежду шью для собак и вот новую линию запустила - валенки.

с непромокаемой подошвой что решили? помнится, хотели как-то защитить подошву обуви от влаги...