Viktorbenc
-
Публикации
212 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Viktorbenc
-
-
Ижорский глушитель 136482 данный производитель не когда ещё не делал нормальных деталей к сожалению. То длина не совпадает, то флянцы не подходят, да и по звуку работы, впечатление что машина с дырявым глушителем. Кстати по сгниванию практически лидируют.
Ну, у меня например родной глушак отгнил по сварному шву через три года после покупки авто-нового. С тех пор с периодичностью 6-8 месяцев у меня отваливались все остальные швы. Ну и до кучи все крепежи пришлось переваривать-тоже поотваливались в местах сварки. После пяти лет эксплуатации прогнила банка резонатора. Но родной глушитель из двух частей резонатор+задняя банка стоит 14000. как бы на три года эксплуатации это кучеряво.
-
Апну тему, в очередной раз ремонтировал глушитель. Наконец появились аналоги по адекватным ценам.
Задняя часть
CBD CBD130.006
Ижорский глушитель 136482
Polmostrow 05.42
Izawit 22.065
Цены в пределах 1500-4000р.
Средняя часть
Polmostrow 05.41
Izawit 22.064
Цены 2000-4000р.
-
7 hours ago, forket said:
Всё же придётся опорники менять. После замены стоек есть какие то глухие бряки (хотя может это и есть нормальная работа подвески)
В оригинале номер 13502180. Из неоригиналов ничего толкового не нашёл.
Но слышал краем уха что кто-то ставит опорники от другого авто (то ли нексия, то ли кобальт).
Подскажите пожалуйста по этому пункту.
А вы стойки стабилизатора меняли-смотрели? Они тоже стучать могут.
-
16 hours ago, MagicArt said:
А опорники плохие что ли были? Вроде у них ресурс за 100т.км. говорят!
Ну мне мастер сказал, что надо купить, я и купил неоригиналы, благо цена была рублей 250, а когда с машины все сняли, то оказалось, что родные в нормальном состоянии.
-
В Mon Aug 13 2018 в 14:03, MagicArt сказал:
а какой был пробег на момент замены?
Примерно 35000км-40000км. Я перед заменой, по совету мастера купил новые опорные подшипники, но вот на отбойники и пыльник жаба несколько придушила, тогда ценник отбойник+пыльник примерно 2000р за один комплект получался. Посоветовался с мастером, пошли подобрали универсальные. Когда все разобрали, оказалось, что в принципе старые подшипники в абсолютно нормальном состоянии, пыльники и отбойник тоже.
-
1 hour ago, MagicArt said:
к сожалению у меня так не получится, нужно будет все сразу везти... не помните от чего вам подобрали? отбойник подошел или резали?
Честно говоря не вспомню сейчас, просто в магазин зашел, и попросил подобрать. Но могу сказать, что когда снимали старые стойки с авто, то в принципе отбойник и пыльник были во вполне нормальном состоянии, можно было бы и не покупать новые.
-
2 часа назад, MagicArt сказал:
... нужен отбойник и пыльник переднего амортизатора (стойки) для спарк м300 /равон R2! Есть оригиналы 96859128 и 95076180, но может есть аналоги заменители? На драйве упоминали про комплект защитый Bort BPK407, но по фото они вообще разные... Может кто то ставил его или другое что подходит подскажите!
Когда менял передние стойки, просто зашел в ближайший магазин запчастей со стойкой, и там подобрал универсальный комплект, рублей в 300 он обошелся мне.
-
Для тех кому актуально-неоригинальный BOSAL 128-007 всетаки в природе существует. Сегодня его получил, цена 7000р.
-
На днях менял среднюю часть глушителя, на своем Спарке, заодно заглянул и в катализатор, коли доступ к нему появился-ни каких проблем там не увидел. Пробег у машинки 60000.
-
Между 96819217 и 96819219 есть конструктивные различия?
-
On 6/18/2018 at 7:40 AM, kaz0k1967 said:
задумал купить чехлы. погуглив нашёл : seintex 89096. зашёл на сайт seintex проверить номер 89096 который выдал экзист. у seintex такова номера НЕТ ?!!! кто как и какие чехлы устанавливал? заранее благодарен.
Я на свою ставил Autoprofi "Matrix" размер S. Все подошло идеально, кроме задних подголовников.
-
В 09.07.2018 в 11:11, forket сказал:
И ещё вопрос. Вообще изначально жалобы были что вроде что-то сзади стучит, а когда подняли на подъёмнике оказалось что всё плохо с передней подвеской.
Может ли зеркалить так? Задние стойки живые, может разве что опоры сдохли.
Как вообще опоры стоек проверить правильно?
Сзади нет опор. И вы уверены, что сзади стойки стучат? Я тоже думал что от стоек стук идет, а оказалось что на банке глушителя один крепеж отгнил, в связи с чем глушак просел и на кочках трубой бился о заднюю балку.
-
Мы не ищем лёгких путей (С)
Новый глушитель вчера купил в Изнехт за 1200 руб.
Эээ для кого? Судя по вашему профилю для второго матиза. А тут мы обсуждаем третий, или M300, для него не подходят глушители от предыдущей версии, и нет неоригиналов, а оригинальный глушак стоит примерно 10000 за переднюю часть и 8000 за заднюю.
-
Мне на сервисе сказали если только заднюю часть менять - 6600 руб. и 1000 за работу. А если целиком до 17000 руб. + 1000 руб. работа. :wacko:
Если идти к кустарям, то меняют только деталь целиком и то я ее должна привести + работа 2000 руб.
Ну, это если вы купите родной глушитель. Задняя часть примерно 6000-10000, средняя от 9000. Сейчас в принципе, есть сервисы-где вам могут под заказ сделать выхлопную систему с нуля. По цене, ну у нас в СПБ такое начинается примерно с 10000.
-
Менял сегодня амортизаторы, столкнулся с неожиданной проблемой-болт, которым нижняя часть держится, намертво прикипел к железной втулке амортизатора. Сколько не старался вынуть не смог-пришлось резать его болгаркой. Ну и несколько удивило, что верхняя крышка родного амортизатора, которая под пыльником, вся ржавая, на обеих стойках, откуда там вода берется?
-
А такие никто не юзал? https://www.bilstein.ru/BILSTEIN-B4
По каталогам это на задний мост.
-
Что-то отбойник 96682495 очень дорогой (2190р) и срок поставки 56 дней. Чем заменить можно?
Отбойники дорогие, что на передок, что на зад, как вариант-оставить старый если он не убит, или подобрать универсальный.
-
В феврале месяце, сидел дома со сломанной ногой, тут звонок на телефон, извините, я тут вашу машину немного поцарапала, спуститесь пожалуйста, посмотрите, и решим как быть. Говорю, не могу придти, гипс не пускает. Ну давайте я сейчас сфотографирую царапину, и зайду к вам. Приходит дама минут через 10, смотрю на телефоне фотки-немного притерла бампер, ну говорю, в принципе не криминально, заполировать можно, посмотрели, в инете-полировка бампера 2500, дама дала 3000, извинилась, на этом все.
А сегодня утром вот такая история случилась, только сел в машину, завелся, и тут бам-проезжает мимо мерседес, живущий у нас во дворе, и бьет мне по зеркалу, ну я выхожу из машины, а этот гад даже не остановился. Посмотрел я, вроде не поцарапал ни чего мне, только зеркало в обратную сторону сложилось, поставил на место, поехал за ним, решил пообщаться, на предмет того, что так вот уезжать, и даже не извиниться это свинство, догнал на выезде со двора-он себе зеркало поправляет, увидел меня-дал по газам и уехал. Вечером зайду в гости, выскажу "теплых" слов.
-
Ну это, как я понял признак хорошего тона :) Я бы рад не менять, но 65к уже на одометре, плюс два хозяина в ПТС, хрен его знает, в каком там состоянии этот фильтр.
Фильтра там в принципе рассчитаны на весь срок службы насоса, и по умолчанию не меняются, по этому мануалов вменяемых нет, только рукоблудство в инете. Я на Шкоде, с пробегом в 260000 менял этот фильтр вместе с умершим к тому времени насосом. Извлек его, осмотрел, и ни чего криминального на нем не обнаружил.
-
Съемник нужен, но не обязателен, при желании все можно аккуратно сделать при помощи зубила или широкой отвертки с молотком. Я только не пойму, зачем все так рвутся его менять? Охота курочить бензонасос?
-
Вот и мои потекли обе (61.000), печально. Прочитал тему и понял что каяба - это хорошо, но на М300 их не бывает :roll: что можете порекомендовать? Оригинал - дорого,...
Каяба только на задние встречал. На передние из не оригиналов NPA NP31503316 и NP31503317-правый и левый цена в среднем 2100 за штуку. Mando A53100 и по моему А53101 правый-левый цена 4600 в среднем за штуку.
Mando EST10008W и EST10007W цена примерно 2200 за штуку-эти я себе по осени ставил, проблем вроде нет.
Еще есть Arirang ARG261151R и ARG261151L ценой в среднем 3000 за штуку.
Еще есть GM 95032448 и 95032447 ценой в среднем 5000р за штуку.
-
Уважаемы форумчане! Тоже столкнулся с проблемой текущих стоек, машине 5 лет пробег 42 тыс. Платить 5 тысяч за оригинал считаю нецелесообразным, поэтому прошу совета. Как альтернативу для себя во всей этой истории вижу - восстановление стоек. Созвонился сегодня с СТО, озвучили ценник 800 руб за шт. Ну и попутно поспрашивал как вообще это делают в 2 словах: из стойки выкачивают старую жидкость и газ, через какую то установку по заводским (как говорят) технологиям. Потом закачивают новую жидкость, далее газ, отверстие запаивают. На мой вопрос как быть с текущим сальником стойки был дан ответ: что сальник начинает течь только когда из стойки вышел газ, если закачать газ заново под нужным давлением сальник "раздавливает" и жидкость перестает вытекать. Может кто нибудь сталкивался с подобной процедурой, либо имеет опыт эксплуатации подобных авто на таких стойках? Как долго смогут стойки "прожить" при применении такого способа ремонта?
Чет мне кажется-что это все примерно как подорожник приложить на сломанную ногу.
Дорого оригинал-берите не оригинал. Я например менял осенью на MANDO EST10007W и EST10008W цена каждой 2000р.
-
Сейчас свою проверил-Вашему автомобилю требуется дополнительное сервисное обслуживание. 2011 год выпуска.
То то я удивился, когда на ТО один приезжал, там такой слой смазки накидали, на замок капота...
-
Тут тоже решил я что пора свечи менять, купил Champion. Позвонил в сервис на предмет замены, запросили 2500. Понял я, что за такую сумму сам автослесарем стану. В общем ничего сверх сложного там не оказалось, правда не удобно, с высоким ростом час согнувшись над движком стоять, но без проблем за час все сделал.
Глушители, резонаторы на Спарк М300-350 и Равон R2
в Бензобак и выхлопная система Spark M300, M350 и Ravon R2
Опубликовано:
Заднюю часть я брал в 2018 тогда единственный неоригинал был BOSAL 128-007 7000р он мне стоил. Встало все отлично, единственное отличие от оригинала это то что на нем нет шпилек на фланце для крепления со средней частью, то есть нужно еще пару болтов.
Сейчас я буду делать среднюю чать, но у меня ситуация такая-в 2017 я заменил гофру на новую и переварил все кронштейны. Но вот сгнила банка резонатора. Я решил пока заказать Polmostrow. Он действительно из двух частей состоит 05.67 это часть до резонатора с гофрой и трубой и 05.41, это собственно резонатор и труба до задней банки. По этому я решил приобрести часть 05.41, обрезать родной глушитель до резонатора и состыковать их.
Езжу каждый день, километров примерно по 50-70. Может это и не большой дневной накат, но согласитесь, что разрушение глушителя через три года после покупки это все таки перебор. Да и отваливается он именно по сварным швам. Что как мне кажется говорит именно о нарушении процесса изготовления.