Viktorbenc

Да, движка ниссан, вариатор тоже. Сдал по trade in за 300. Взяли CROSS Instinct -это самая максимальная комплектация за 1109тр. В цене салон подвигался до 985тр, и бонусом сигнализация дополнительный антикор и тонировка.

Ну вот, вчера тоже расстался со Спарком, взяли в замен Ladу XRAY Cross. И вроде как и "наше" авто, но ощущения абсолютно другие, ну и комфорт в ней гораздо выше.

Да

Спасибо, на директорском Ниссане уже глянули, тоже так же двигается)

Вчера с коллегой на работе смотрели его Каптюр, на вариаторе. Я обратил внимание, что когда он переключает селектор с паркинга движок машины ощутимо так смещается в перед и наклоняется. Не сталкивался кто с таким? Это вообще нормально? Просто у меня создалось ощущение, что задняя опора двигателя накрылась... Не знаю как видео вставить, линк кинул на него. https://vk.com/video-128066473_456240003

Заднюю часть я брал в 2018 тогда единственный неоригинал был BOSAL 128-007 7000р он мне стоил. Встало все отлично, единственное отличие от оригинала это то что на нем нет шпилек на фланце для крепления со средней частью, то есть нужно еще пару болтов. Сейчас я буду делать среднюю чать, но у меня ситуация такая-в 2017 я заменил гофру на новую и переварил все кронштейны. Но вот сгнила банка резонатора. Я решил пока заказать Polmostrow. Он действительно из двух частей состоит 05.67 это часть до резонатора с гофрой и трубой и 05.41, это собственно резонатор и труба до задней банки. По этому

Ижорский глушитель 136482 данный производитель не когда ещё не делал нормальных деталей к сожалению. То длина не совпадает, то флянцы не подходят, да и по звуку работы, впечатление что машина с дырявым глушителем. Кстати по сгниванию практически лидируют. Ну, у меня например родной глушак отгнил по сварному шву через три года после покупки авто-нового. С тех пор с периодичностью 6-8 месяцев у меня отваливались все остальные швы. Ну и до кучи все крепежи пришлось переваривать-тоже поотваливались в местах сварки. После пяти лет эксплуатации прогнила банка резонатора. Но родной глушитель

Апну тему, в очередной раз ремонтировал глушитель. Наконец появились аналоги по адекватным ценам. Задняя часть CBD CBD130.006 Ижорский глушитель 136482 Polmostrow 05.42 Izawit 22.065 Цены в пределах 1500-4000р. Средняя часть Polmostrow 05.41 Izawit 22.064 Цены 2000-4000р.

А вы стойки стабилизатора меняли-смотрели? Они тоже стучать могут.

Ну мне мастер сказал, что надо купить, я и купил неоригиналы, благо цена была рублей 250, а когда с машины все сняли, то оказалось, что родные в нормальном состоянии.

Примерно 35000км-40000км. Я перед заменой, по совету мастера купил новые опорные подшипники, но вот на отбойники и пыльник жаба несколько придушила, тогда ценник отбойник+пыльник примерно 2000р за один комплект получался. Посоветовался с мастером, пошли подобрали универсальные. Когда все разобрали, оказалось, что в принципе старые подшипники в абсолютно нормальном состоянии, пыльники и отбойник тоже.

Честно говоря не вспомню сейчас, просто в магазин зашел, и попросил подобрать. Но могу сказать, что когда снимали старые стойки с авто, то в принципе отбойник и пыльник были во вполне нормальном состоянии, можно было бы и не покупать новые.

Когда менял передние стойки, просто зашел в ближайший магазин запчастей со стойкой, и там подобрал универсальный комплект, рублей в 300 он обошелся мне.

Для тех кому актуально-неоригинальный BOSAL 128-007 всетаки в природе существует. Сегодня его получил, цена 7000р.

На днях менял среднюю часть глушителя, на своем Спарке, заодно заглянул и в катализатор, коли доступ к нему появился-ни каких проблем там не увидел. Пробег у машинки 60000.