Viktorbenc

А вы стойки стабилизатора меняли-смотрели? Они тоже стучать могут.

Ну мне мастер сказал, что надо купить, я и купил неоригиналы, благо цена была рублей 250, а когда с машины все сняли, то оказалось, что родные в нормальном состоянии.

Примерно 35000км-40000км. Я перед заменой, по совету мастера купил новые опорные подшипники, но вот на отбойники и пыльник жаба несколько придушила, тогда ценник отбойник+пыльник примерно 2000р за один комплект получался. Посоветовался с мастером, пошли подобрали универсальные. Когда все разобрали, оказалось, что в принципе старые подшипники в абсолютно нормальном состоянии, пыльники и отбойник тоже.

Честно говоря не вспомню сейчас, просто в магазин зашел, и попросил подобрать. Но могу сказать, что когда снимали старые стойки с авто, то в принципе отбойник и пыльник были во вполне нормальном состоянии, можно было бы и не покупать новые.

Когда менял передние стойки, просто зашел в ближайший магазин запчастей со стойкой, и там подобрал универсальный комплект, рублей в 300 он обошелся мне.

Для тех кому актуально-неоригинальный BOSAL 128-007 всетаки в природе существует. Сегодня его получил, цена 7000р.

На днях менял среднюю часть глушителя, на своем Спарке, заодно заглянул и в катализатор, коли доступ к нему появился-ни каких проблем там не увидел. Пробег у машинки 60000.

Между 96819217 и 96819219 есть конструктивные различия?

Я на свою ставил Autoprofi "Matrix" размер S. Все подошло идеально, кроме задних подголовников.

Сзади нет опор. И вы уверены, что сзади стойки стучат? Я тоже думал что от стоек стук идет, а оказалось что на банке глушителя один крепеж отгнил, в связи с чем глушак просел и на кочках трубой бился о заднюю балку.

Эээ для кого? Судя по вашему профилю для второго матиза. А тут мы обсуждаем третий, или M300, для него не подходят глушители от предыдущей версии, и нет неоригиналов, а оригинальный глушак стоит примерно 10000 за переднюю часть и 8000 за заднюю.

Ну, это если вы купите родной глушитель. Задняя часть примерно 6000-10000, средняя от 9000. Сейчас в принципе, есть сервисы-где вам могут под заказ сделать выхлопную систему с нуля. По цене, ну у нас в СПБ такое начинается примерно с 10000.

Менял сегодня амортизаторы, столкнулся с неожиданной проблемой-болт, которым нижняя часть держится, намертво прикипел к железной втулке амортизатора. Сколько не старался вынуть не смог-пришлось резать его болгаркой. Ну и несколько удивило, что верхняя крышка родного амортизатора, которая под пыльником, вся ржавая, на обеих стойках, откуда там вода берется?

По каталогам это на задний мост.

Отбойники дорогие, что на передок, что на зад, как вариант-оставить старый если он не убит, или подобрать универсальный.