serge013

Защиту двигателя поставьте обязательно (если еще не поставили). Одна моя знакомая мне сказала (у нее Шкода) - че ты слушаешь, это же не Жигули. Раз в пару недель открыть капот и проверить уровень жидкостей и масла (осторожно чтобы не накапать маслом на ремень генератора). Когда заводите, лампы масла и двигателя должны погаснуть, также чтобы свиста не было от ремней, и ни чихал ни кашлял машин. После мойки посмотреть сколы (особенно на капоте). Расход проверять - это в жидкостях темы есть, если возрастет без видимых причин, то лечить. Ну и знать где предохранители находятся и как поменять е

1. Заедьте в шинку или на заправке подкачайте ,потом сразу проверьте своим манометром чтобы узнать его погрешность. 2. Как грязная будет - каждый водитель по своему считает. Иногда можно месяц не мыть, а я тут проехал по нашей кольцевой (от конца до конца) - все вся машина разноцветная от ГСМ. 3. Раз в полгода считаю полиролить достаточно (если полироль хороший). На мойках народ (те кто деньги берет за полировку)говорит что хватает на 3 месяца. 6. Колпак то можно не снимать - край диска и так виден. Смотреть после ямки. 8. Если после каждой ямки заезжать в сервис - денег не хватит. Хотя

Таксисту грозит срок за перевозку детей без специального кресла (Югра) Прокурором города Урая утверждено обвинительное заключение по уголовному делу по обвинению водителя такси в совершении преступления предусмотренного по п. "в" ч.2 ст. 238 УК РФ (хранение, сбыт или перевозка товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Уголовное дело для рассмотрения направлено в Урайский городской суд, сообщили 6 февраля корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе прокуратуры Югры. Следствием установлено, что водитель, оказывал услуги по перевозке па

http://www.zr.ru/articles/54822/ Когда "тупит" мотор, помирает нейтрализатор, капризничают свечи, то первым на подозрении оказывается топливо. А в самом деле - что заливают нам на АЗС - например, в северной столице? Именно с Санкт-Петербурга начинает свое масштабное исследование топливного рынка России отдел спецпроектов ЗР. .............................................. Особых сенсаций не выявлено - и хорошо. Но отличия в поведении моторов на разных бензинах выявились вполне четко. Пусть рекламные обещания не сбылись, но согласитесь: 5-6% разницы в расходе топлива и 10-15% по ток

Средний расход за 15827 км - 7,21, максимальный - 8,81, минимальный 4,85. Последний раз мерял - средний 7,77 за 968 км. Бензин 92 (97,4%) Лукойл (98,5%). Заметил что с двух заправок расход больше (в следующий замер расход не уменьшался) - Лукойл у Тучкова (именно 5 колонка - на 1 и на 3 нормально) и на Маршала Жукова - все средние более 8 литров с этих заправок - теперь предпочитаю ездить на Ополчения или в Автово под виадуком.

К сожалению, ни один водитель не бывает застрахован от поломки автомобиля на трассе. И хорошо, если есть поблизости населённый пункт, до которого так или иначе машину можно дотянуть. Бывает же так, что вроде и рядом с цивилизацией, а помощи приходится ждать несколько дней... http://www.zr.ru/articles/55069/

Похоже да РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН ЗАКОН О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ Принят Законодательной Палатой Государственного Собрания Республики Башкортостан 13 ноября 2002 года. Одобрен Палатой Представителей Государственного Собрания Республики Башкортостан 19 ноября 2002 года. Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно 25 Президент Республики Башкортостан М.РАХИМОВ Уфа, Дом Республики 27 ноября 2002 года N 365-з http://www.gsrb.ru/MainLeftMenu/ZakonoTvorch/Doc/082.doc

есть на 112 http://www.zr.ru/articles/43145/

За рулем же сталкивал в лоб Матиз и 12. У 12 выступление лучше, хотя баллов при краш-тесте меньше. Главный вывод в отношении пассажиров VAZ 2112 – с высокой степенью уверенности можно утверждать, что манекены остались «живы». В общем, удар такой силы для «Матиза» окажется, скорее всего, предельным – когда у экипажа еще сохраняется шанс выжить. http://www.zr.ru/articles/43145/

Это скокоже придется ему взяток брать чтобы отбить штрафы?

Без прогревов от точки А до Б соглашусь. Когда таксовал, Ода 1,7 ела около 7,5 по городу (зимой). С прогревами больше. Если взять что за прогрев улетает просто так 200 грамм (на мой взгляд взято по минимуму), то получится 0,2*60=12 литров. Ушло на 920 км 74,3 литра. Вычитаем 12 получаем 62,3. делим на теже 920 км получаем расход 6,8.

С начала ноября 920 км (общий пробег 12 тысяч), (за это время две заправки не до полного). Резина НФ5 (расход +по сравнению с летней процентов 5), без пробок, по городу около 850 км, по кольцевой 70 км, примерно 60 холодных пусков прогрев по 3-4 минуты и в путь, 92 Лукойл, расход 8,08. Замеры летом, в начале осени примерно в таком режиме 7,1 - 7,5.

Сегодня прочитал, что на Таллинке откроют съезд в сторону Питера и заезд со стороны Красного Села. надеюсь, хоть Ленинский разгрузится и можно будет ездить на работу на машине..........

Вот и мне непонятно - сквозной ход это как? Доехал по КАД до Таллинки, развернулся и обратно до Пулковского?

В воскресение открывают Пулковскую развязку. А кто-нибудь знает когда откроют Таллинскую?

Как-то мало верится. Автомобиль BYD Flyer, Chery QQ, Daewoo Matiz Chevrolet Spark Объем багажника, л н.д.** 165/625* 165/625* 170/845* http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test2/ Отличается «Шевроле» и выступающим из-под заднего бампера глушителем. Это связано с иной конструкцией подвески, позволившей опустить пол багажника на десяток сантиметров и увеличить его объем. Мы намерили целых 168 л, тогда как в узбекской и китайской машинах – по 128 л. http

Если пробег большой (более 60) и неизвестно какое масло заливалось - я бы залил полусинтетику. Главное чтобы класс был SL (лучше, но необязательно - SM). Если же раньше точно заливалась синтетика - то синтетику 5 (0) W 40. По фирме - на мой взгляд большой разницы нет - главное чтобы непаленое, но лучше какое заливалось раньше.

Бескамерные. Камеры имеет смысл ставить только на очень старой резине (сильно погнутых дисках), когда уже не держится давление в колесе.

Toyo Garit G4 - общая оценка 6,8 Шины Toyo на нашем рынке — из числа относительно доступных. Ничего удивительного, что в компании именитых конкурентов эти покрышки заняли только седьмое место. В продольном направлении они еще как-то работают: тормозной путь и время разгона — на среднем уровне. Но в поперечном направлении по­крышки держат плохо — резко, без предупреждения срываются в скольжения: здравствуй, сугроб! На снегу ситуация чуть лучше, но далека от идеала. Плюс ко всему на прямой автомобиль сильно рыскает на колеях. На асфальте — взлеты и падения. С одной стороны, шины Toyo на

155/65 R13 73Q GRG4 1950 2170 155/65 R13 73Q GRG30 1950 2170 http://www.kamtex.ru/w_price_toyo.htm#toyo_r13

В Питере в Ашане были. Кстати, когда брал - у них шины в двух местах лежали. Наверное и в Москве в Ашане БЫЛИ...........

Возможно. Если посмотреть подшивку "За рулем" (ну где-то за год) - то лучшие шины - Мишлен. Что зимние, что летние. В последнем "За рулем" тест зимних Мишлена и Нокии после года эксплуатации (Москва). Так Нокиа б/у на порядок хуже новой, а Мишлен даже лучше. Тока Мишлен лучше на асфальте чем Нокиа (резина только для снега и льда), а прошлая зима в Москве.................. На мой взгляд не совсем коррекктный тест - надо было что-то другое в пару к Мишлену взять. И пару месяцев назад сравнение Мишлена и .............. Во http://www.zr.ru/articles/53489/ 2006 год http://www.zr.ru/arti

В воскресенье снег. http://www.gismeteo.ru/towns/26063.htm И ................ в общем сегодня поеду переобуваться.

Еще один тест (в этом году наверное последний) зимней резины http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/ Странно что Йокогама и Тойя как-то не очень..........

А Вы по встречке ездите?) Может с рынка сбежал - его продавали и крылья подрезали. Вот летать и не мог.)