serge013

В Питере абсолютно не понятно, Экто или нет. Заезжаешь на заправку, рекламка Экто может быть только на дизель. Захождишь платить, на перед кассой может быть написано - продаем Экто. Цена везде одинаковая - сейчас (92) 23-50. На Ленинском (у ж/д станции) открылся новый автомат - там на вывеске написано Экто. 23-00. На Маршала Говорова автомат - 22-80. Дальше на Шкапина - 22-30.

1. Я бы не стал, хотя производитель один (наверное одна основа), но присадки могут быть разные. И неизвестно как они совместимы друг с другом. 2. W50 на мой взгляд густое очень. Особенно зимой. Я где-то статью из За рулем по этому поводу скидывал (попробуйте на их сайте найти, называется саентология масла). Зимой они рекомендуют W30, летом W40. Да и производитель рекомендует 30 и 40.

А че трудного? Все зависит от того, где ездить будете. Если снег, лед - лучше шипы, дороги чистят, поливают - тут можно думать о нешипах. Нешипы двух видов бывают - скандинавские и европейские. Первые снег, вторые асфальт. Из шипов (из родных размеров) я бы взял НФ5, денег нет - Каму. Нешипы - Тойю, которую хвалит АлександрМ260 (Москва). Пирелли- тока при отсутствии выбора - старая модель (не факт что через год-два сможете если что найти колесо на запас). Корею да Барум (не шипы) может тоже - но тока для города. Если это первая-вторая зима, то лучше шипы. Резина может отличатьсяв зависимости

А где вы их собираетесь покупать? В антикварном магазине?

Попробуйте здесь: http://www.kama-spb.ru/ ООО «Кама-Санкт-Петербург» (г.Санкт-Петербург) Территория продаж: г. Санкт-Петербург, Северо-Западный регион. Почтовый адрес: 193019,г. С.-Петербург, ул.Профессора Качалова, д. 11, лит А, оф.501. e-mail: kama(at)kama-spb.ru сайт: www.kama-spb.ru Директор Многосмыслов Сергей Анатольевич (812) 702-31-90 Отдел сбыта (812) 702-31-87 ООО "КАМА-Санкт-Петербург" является дочерним предприятием ООО "Торговый Дом "КАМА". Основной задачей предприятия является продвижение марки "КАМА" во вверенном регионе сбыта.

http://www.autoreview.ru/archive/2008/17/tyre_test/ Новый тест зимних шин из Авторевю. Из тех шин, что в нем есть, родные размеры на Матиза есть вроде только у Ханкука (корейские покрышки Hankook Icebear W440 мы рекомендуем для городской зимней эксплуатации. Только будьте осторожны в снегопад). И из "За рулем" еще заодно. http://www.zr.ru/articles/57393

Варианта 3. 1. Страховая сразу после того, как сопоставит Ваше заявление и то, что у Вас была выплата по ОСАГО уведомит Вас о досрочном его прекращении, без выплаты Вам уплаченных денег. И пойдете Вы в другую страховую платить еще 2700 (Вам придется с нынешней страховой брать справку) - 1500+2700=4300. 2. На следующий год Вам увеличат коэффициент в полтора раза - 2700*1,5=4050. 3. Страховая все проспит и будет Вам счастье (маловероятно).

Мое мнение - в городе шипы нужны редко, больше мешают на асфальте. На трассе - частенько. А вот на дороге, где сплошной лед............. Зимой ездил только на шиповке. Следующая зимняя резина скорее всего будет.......... хорошая нешипованная. Статья из За рулем шипы или нет (при этом За рулем слишком любит шины Мишлен). http://www.zr.ru/articles/54828 И никаких гвоздей? Наш вывод: в большинстве реальных дорожных (и бездорожных) ситуаций современные нешипованные шины практически не уступают шипованным...........Отметим лучшие тормоза «шипов», но не забудем, что главный залог без

Если это Таганка то не берите. Рисунок это еще далеко не все - важен состав и твердость резины.

Рев от этого не пройдет

Я думаю единственно правильный вариант это поехать к Механику (Максиму), либо в любой ПРОВЕРЕННЫЙ сервис. Если гарантийщики Вам порекомендовали не заливать полный бак, то около работы Вам могут предложить замену двигателя и запасного колеса - колесо неплотно лежит в поддоне, бьется о кузов создавая гул, даже на неподвижной машине )))))))))))))). Это может быть все что угодно - начиная от прогоревшего глушителя.

Насчет Камы - плохо там относительно лучших. В прошлом году, смотрел какая есть зимняя резина (хотел только 155/65/13). Пирелли (нешиповка) - по Европейским тестам вроде ничего, но по нашим - лед - не любит, асфальт - не любит тормозит плохо. Барум Полярис 2 (нешиповка) - нашел старый тест БП1, (где-то 2002 год), полный минус, да и их шиповка полностью провалилась на тестах и рисунок не понравился. Гиславед (в итоге взял 4 по 1760, одно прикупил позже за 1940) - резина супер. Тойя, и вроде Йкогама (нешиповки) - по 2200 (минимум) и плюс Тойя (модель новая) провалила тесты. Для своей цены

Вот уже франшиза нарисовалась (наверное тысяч так 30), потом еще что-нибудь............... С такими ценами (при нормальных правилах) они должны скоро разориться. Смотрите расторжение договора - какие суммы к возврату, амортизацию авто, замена деталей с износом или без. Банку надо от Вас получить деньги за кредит, а не со страховой бодаться.

Шины должны быть в Ашане (по крайней мере у нас в Питере лежат) 155/65/13. А диск может не стоит выбрасывать выправить - да на запаску поставить. Типовые размеры Матиз и Спарк

http://www.nortfort.ru/index.html Северные крепости.

Лично я бы взял за эти деньги. По крайней мере думаю, что не хуже корейских, Барума и Пирелли. Появились вроде в этом году - по крайней мере видел нашу размерность в рекламе Камы в За рулем. http://www.zr.ru/articles/53965 9-е место (1-е место в бюджетном классе) Kama EURO-518 793,0 балла Место изготовления – Россия Максим. скорость – T/190 км/ч Рисунок протектора – направленный Глубина рисунка протектора – 8,6 мм Твердость по Шору – 61–63 ед. Количество/выступание шипов – 112/1,2–1,7 мм Масса шины – 9,1 кг Средняя цена – 1900 руб. Соотношение цена/качество – 2,40 Трога

Про Роснефть - мнение не мое, а человека, работающего на заправках (Смоленская область, года 2 назад). ТНК (франчайзинг) - бензин из Калуги, но Роснефть бензин (не помню откуда, но со своих заводов) лучше. При этом в выходные (отсутствие проверок) Роснефть может беспредельничать с количеством, заливаемом в бак. У нас большинство бензина - Кириши. Вряд-ли Роснефть ради нескольких заправок (я знаю 4 - две - юго-запад, две - перед Выборгом на Скандинавии) будет везти свой бензин. По цене - как Славнефть.............. Лично я не рискую............ По крайней мере пока.........

Стоит ли переплачивать за топливо с приставками «Ультимэйт» или «Экто»? Что предпочесть: обычный 98-й или «навороченный» 95-й? ............ Итог исследования таков: мы выбираем 95-й с красивой приставкой в конце. Какой именно – «Ультимэйт» или «Экто» – неважно: ведь, по сути, полученные результаты зафиксировали, так сказать, боевую ничью. Что касается 98-го, к нему ни малейших претензий нет, но заливать его, только теша собственное самолюбие, не стоит. Его ниша – высокофорсированные моторы и стритрейсерские заезды http://www.zr.ru/articles/56739

Стоит ли переплачивать за топливо с приставками «Ультимэйт» или «Экто»? Что предпочесть: обычный 98-й или «навороченный» 95-й? ............ Итог исследования таков: мы выбираем 95-й с красивой приставкой в конце. Какой именно – «Ультимэйт» или «Экто» – неважно: ведь, по сути, полученные результаты зафиксировали, так сказать, боевую ничью. Что касается 98-го, к нему ни малейших претензий нет, но заливать его, только теша собственное самолюбие, не стоит. Его ниша – высокофорсированные моторы и стритрейсерские заезды http://www.zr.ru/articles/56739

Нормальное масло, только наверное дорогое. По нынешним зимам в Питере 0W может и не пригодиться. http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7039833 Castrol EDGE 0W-30 Castrol EDGE 0W-30 - полностью синтетическое моторное масло, созданное с использованием новейших технологий Castrol, имеет высочайший уровень эксплуатационных свойств. Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях ведущих производителей автомобилей, таких как Mercedes, General Motors, BMW, VW и др. Castrol EDGE 0W-30 специально разработано с запасом эксплуатационных характеристик, что позво

ЗАКОН ГОРОДА МОСКВЫ О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ (в ред. Законов г. Москвы от 19.02.2003 N 8, от 01.10.2003 N 57, от 02.06.2004 N 36, от 10.11.2004 N 69, от 29.06.2005 N 30, от 09.11.2005 N 53, от 26.04.2006 N 17) Статья 9. Налоговые льготы 1. От уплаты налога освобождаются: б) лица, имеющие автомобили легковые с мощностью двигателя до 70 лошадиных сил (до 51,49 кВт) включительно, - за одно транспортное средство указанной категории, зарегистрированное на этих лиц; Вот если бы у Вас было два Матиза - то за один пришлось бы платить. А за Нексию и Матиз - платить надо только за Нек

Мальчики направо, девочки налево)))))))) :(

Цена вопроса 470 рублей. считаем расходы. Претензия у юриста - рублей 500 (не менее). Почта - рублей 25 - два письма, итого 50. И эти деньги Вам компенсируют, в лучшем случае после суда. Поездка в страховую - часа три потратите точно. А то и не один раз придется съездить. Если пойдете в суд................... Ну не стоят эти деньги того, чтобы их выколачивать. И страховые об этом прекрасно знают - один из тысячи только пойдет что-то делать.

А зачем? Можно и до заправки не доехать) Я в Карелию на июньские выходные ездил, около 1800 пробег получился, из них километров 400 на 1-ой 2-ой передаче по колдобинам. Скорость не больше 100 по нормальной трассе. Средний расход 5,66. В машине 2 пассажира. Масло 5*40, пробег на начало поездки около 22,5 тыс. Бензин 92 (Лукойл, ПТК, Арис и еще какая-то заправка без названия). Когда ехали обратно засек на 170 км пробега расход - 4,8 (2 пассажира + килограмм 50 груза). Ехали по Приозерке от Лосева до конца кольцевой (Таллинка). Пробок не было. Останавливались за это время раз 5 (надо было).

http://www.autoreview.ru/archive/2004/24/s...rase_id=5021070 Про некоторые "чудо-свечи", в том числе плазму. "Словом, Плазмофоры — это реальный шанс угробить мотор при движении с высокой нагрузкой: например, при длительном движении по шоссе с высокой скоростью."