Spunik

OFF: Согласен... опрометчиво поступил... Они просто могли по рации на следующий пост сообщить... Не стали... Заняты были - "рыба" шла косяком... А вооще на Руси от сумы, да от тюрьмы не зарекайся! Очень актуально по нынешним временам...

Сегодня, наконец-то, заменил масло в МКПП на Eneos SP-III. До этого было залито тоже неплохое - Castrol TAF-X, но оно более вязкое. Для наших машинок не очень подходит. При переключении с 3-ей на 2-ю всегда приходилось акцентировать внимание, тугова-то было.Аналогично, и со 2 на 1. Заменил, поездил немного - ЗНАЧИТЕЛЬНО ЛУЧШЕ!!! Спасибо Механику за совет!!! Тут упоминалось Mobil ATF-220 - думаю,оно будет не хуже Eneos... Характеристики у них близкие... ИМХО,однако. P.S. Изготовитель Eneos гарантирует 50 тык. пробег.

OFF: Рад за Вас!Девушке антикор самой не осилить!Теперь Вы с другом Мотей надолго!!!

Сочувствую, коллега! Фраз громких не говорил и при случае всегда старался откупиться... Ежели небольшой штраф - они сами протокол выписывали,платил через сберкассу... Когда по-крупному,то искали "компромисс" - обычно платил по-минимому(в лапу)... Намедни налетел на двойную(уже описывал:"Отбор прав за встречку")... Поскольку это был полный песец для меня... т.е. неприемлимый вариант(без машинки,никуда), со страху пошел в наглянку - прибавил газу и ушел...Благо место хлебное - следом за мной шли другие... Дурное место,дурная разметка... места навалом,а утром не проехать...Россия,сэр...

Коллега, это вопрос спорный... Раньше утверждалось,что металлический корд хуже синтетики...Проволока со временем ломалась от частых нагрузок... Что-то изменилось со времен 1980 года? ИМХО, однако..

А у меня наглость от безисходности сработала. Попался в похожей ситуации,что и МАРИНАНАМАЛЫШЕ... Тока не стал останавливаться, а прибавил газу...Думал погонятся - фиг! Место хлебное - следом за мной шли другие...Дурная разметка.Места навалом, а утром не проехать - бутылочное горло на ровном месте... Как будто гайцы для себя нарисовали...

OFF: Удивляюсь я!!! Здесь уже все жевано-пережевано.... Вам что, лень почитать??? Механик уже высказал свое авторитетное мнение по этому вопросу... Просмотрите всю тему... Вопросы отпадут.... Цвет вроде красный...Кто уже залил - уточнят... Если так, то есть вероятность, что на сервисе заметят... P.S. Я тока 16.11.07 буду покупать и заливать...

Тоже стараюсь придерживаться 2-го и 3-го методов... Даже на 3-ей передаче и до 80 - не грех. На 4-ой и до 100 - не проблема! А на малых оборотах, как говорит Александр_М260, машинка просто динамический импотент... Мне жалко, ради литра бензина/100км, ее "насиловать"... У меня итак 5,6 - 6,0л/100 км ... Куда уж меньше? Знакомая ездила все время "внатяг" (на малых оборотах) - дык, на 60тык кольца залегли... Жрет масло....Правда, тут еще дешевый бензин "помог"... OFF: Александр, голубчик, ну не надо над девушкой подтрунивать... :roll: Она же не про текущий момент делится опытом...

Извините,нечаянно не ту кнопку нажал - Вам спасибо сказал... :) У меня был похожий случай - поехал на шиномонтаж, там оценили и сказали,что ездить можно. В придачу слегка завулканизировали то место... Так что, пусть на шиномонтаже оценят ваш порез... Главное,чтобы нити корда не зацепило... Удачи... ИМХО, однако. Однако для ответа есть чуть ниже кнопочки "быстр.ответ","ответ"( а та вместо которой нажали "спасибо") используется при необходимости выделить фразу или пред.сообщение. :roll:

Согласен, коллега, на все 100%!!! Тоже в прошлом году одел Gislaved NF-5, 155/65/R13. Заплатил 7 140 руб. За ту зиму намотал на них 8 тык. Доволен, как слон! Намедни опять переобулся на них, так даже вроде мягче стала машинка ехать... после Кумхо... :roll:

Аналогично, меняю масло в коробке на Eneos.... Механик убедил! Спасибо, Максим!

OFF: Спасибо,что поправили меня... Второпях некорректно выразился.... имел ввиду залив свечей... Катерина, ау...

Все равно, как советует Механик, продуть цилиндры не грех... Очень часто и Матизам помогает...

Как говорит Карлсон - спокойствие! Ежели стартер крутит - значит батарея еще жива... Когда заправлялись, где? Это на случай плохого бензина... Можно долить до верху свежего с НЕСТЕ или Shell... у них редко бадяжат... Скока пробег - свечи не любят работать в мороз больше 30 тык. на Матизах... Может педальку газа при запуске тормошили? Тогда - перелив.... Надо плавно педаль газа нажать до упора и держать так и покрутить стартером около минуты.... Прочихается, заведется.... Ежели и это не помогет.... ну тада... вызывайте автомеханика, есть такой сервис в Питере... Но денег берут безбожно...

OFF: Вот именно, коллега... Здесь все хотят услышать практические советы и наблюдения по проблеме, а не измышления относительно теорий Дарвина и Энштейна... Извините за каламбур... У Вас какая машинка?

Дык, что стоит-то? 155/65/R13 - родной размер Матизов и Спарков... 175/70/13 - это уже на любителя... И спидометр врать больше будет... и расход топлива....и подшипники....

Дык, что-то свечи дорогие очень уж... Тут намедни заказал NGK оригинальные(Японамать), по 125 руб. обошлись...

10 минут прогрев - однако!!! Здесь упоминалось 3 минуты и медленное движение на первой передаче метров 300-600... Расход - вещь сугубо индивидуальная... У меня так больше 6 никогда не выходит... Хоть 140 на трассе... ИМХО, однако...

А что за гадость в бак заливаем? Может там "собака порылась"? Чудес не бывает, новая машинка -она и есть новая - проблем минимум... Кольца не при чем... Читали здесь, как запускать движок? Перед пуском стартера(первое положение), 5 секунд делали паузу,чтоб бензонасос создал нужное давление в системе? А в мороз сцепление выжимали? Матиз - надежная машинка, повнимательнее на мелочах... Удачи!!! ИМХО,однако....

Сам так пару раз помучился, облил все крыло и плюнул на это дело... Вставляю пистолет на всю глубину, руками не держу, заливает почти полный бак, а не 3/4 как у тебя... ИМХО, однако. P.S. На автозаправке еще не был... Может там и в правду давление в шланге другое? На Neste и SHELL сначала заправляешь, потом по факту платишь. Попробуй там...

Похоже, так. Он у них как Chevrolet Matiz проходит.

Шо, Спарки и до "Великой Британии" добрались? Даешь поголовную "Спарконизацию"! :crazy: Тока зачем было приборную панель зеркально отражать?

Сочуйствую!Готовь "бабки"... А может ремень ослаб?Проверь... Перед тем как умереть, на Спарке сначала одновременно горят АКБ и Тормозная система(ручник)... После пуска не гаснут... Почитай выше,как лечить диодный мост. Удачи!

Не понял - новые на зиму? Логика подсказывает,что летом ездят быстрее,чем зимой...Соответственно,летом важнее новые исправные диски, а не старые и кривые... ИМХО,однако... :yahoo:

Совершенно верно рассуждаете! Новые на лето - и красиво и быстро ездить можно. Старые подравнять,подкрасить и на зиму - и красоты не видно из-за грязи и быстро ездить не будете - кривые выдержат. ИМХО, однако.