Коля44

Очень похоже на сапун. Наверное как раз с КПП.

Напряжение надо проверить.

Леха попал!

Приказал долго жить - коричневая жижа, а оранжевый - нормально. Людей не пугайте.

Неправда это. Никаких ошибок не горит и старт по утрам нормальный, а сервисмены у вас криворукие.

Возьмите катушку от ГАЗ - 53, она на 8-ми цилиндровом двигателе справляется - матиза переживет.

Червонец давай, керосинку покупать надо.

Нефиг делать, пол покрашен, сами дома не живем.

При таком пробеге наверное надо капиталить. Маслосъемные колпачки и компрессия не связаны никак.

Это встроенный регулятор напряжения.

Кася, при нажатии на тормоз должны гореть 3 лампочки-обе бараночки наружные половинки и центральный фонарь. Проверяйте при включенном зажигании.

Зато цены у них лазерные.

Огласите весь список, пожалуйста. :)

Возможно проводку на матиз собирают эти же "специалисты".:

Miika, у вас на матизах только женщины ездят, или мужчины с интернетом не дружат?

Открутить гайку и переставить поводок дворника на шлицах повыше.

Было то же самое один в один.

Вот такая информация на форуме ADACT.RU. Возможно проводку на матиз собирают эти же "специалисты".: "Привет всем. Для того чтоб диагносты долго не парились с экспортными автомобилями УзДЭУ 1.6л 16кл, при проблеме повышения оборотов на холостых и часто наблюдаемых ошибок ДПДЗ. В пучке проводов ЭБУ очень плохая масса на все датчики. При вскрытии пучка(предварительно полностью снятого с автомобиля) наблюдаются скреплённые между собой медной скобой провода массы датчиков. После полной пропайки этих соединений(их там штук 20) поблема исчезает. Долгое время пытались устранить проблему заменой ДПЗД

Мы провожаем папу!

Никому ничего не скажу.

Враги сожгли родную хату.

...жить хорошо. А хорошо жить - еще лучше!

Старость не радость.

Золото опять подорожало.

Запад нам поможет.