гость403

почему к сожалению?

Объем багажника универсала Volvo 745/945 992л, 2123л (со слож сиденьями)

Соврменные авто

Lancer STW 339/1079 а такой квадратный с виду

Ford Focus 520/1580

Peugeot 406 525/1740

Volvo V70 485/1641

Mercedes E 690/1950

Audi A6 Avant 455/1590

BMW 5 Touring 410/1525

Chrysler 300C Touring 603/1602

Такая практика уже существует, если не ошибаюсь - в Новосибирске. Процент уплаты штрафов в Новосибирске и области - более 90%. К сожалению статью по данному вопросу найти не получилось :)

марку авто в студию :)

VOLVO 740, к сожалению седан... :crazy:

Да, оплачен был в апреле прошлого года. Но квитанцию об оплате никуда не возила. Это чревато?

Я думаю что ничего страшного, только квитанцию в суд с собой захватите. скорее всего отделаетесь штрафом, если в тот момент не будет "показательной казни".

За весь мой недолгий период вождения был один штраф с протоколом в марте прошлого года за проезд под "кирпич"

Штраф оплачен?

Каждый раз, как почитаю в нашей конфе про "ну совсем плохой Матиз" - сажусь за руль и еду по нашему городу.

Вот и сегодня. Свалка на развязке Свободы и МКАД. Прохожу эту свалку аки нож сквозь масло. Стоят БАЛЬШИЕ :) МАШИНЫ, а я, натурально - прохожу....

И не могу я в который раз понять, зачем выкладывать еще тыщи уев за лишние 10-15 и т.п. см ширины/длины, которые мне ОДНОЗНАЧНО будут мешать при таких маневрах?

Загадочный расейский автоменталитет...

И матизоводы туда же....

Адын пишет, что Матиз ему не подходит по статусу :crazy: ... (ага, а мне он вполне подходит...).

Другого развели на "другое" авто друганы, соседи и реклама...

Третий ваще не знает, куда бабло деть - действительно - ПАЧЕМУ машин не сменит, да?

Вот "коляска не влезет" - этта настоящая причина (не шучу.) :crazy:

А кто сказал что матиз - плохая машинка? Матиз - городская машинка, которая стоит своих денег. Движение в пробках? - да, на матизе немного проще ездить в условиях такого плотного движения, но размеры - это не основное, основа - опыт.

Немного лирики:

Я езжу на большой машине и на маленькую пересаживаться не хочу. Почему? - мне нравятся большие авто, я привык к размерам, я люблю комфорт и мне нужны ездовые качества, я готов за это платить. Я достаточно часто езжу на большие расстояния и при этом вожу много всякого брахла с собой - мне необходим багажник большого объема (в планах - покупка универсала). После нескольких часов за рулем я не хочу быть "выжатым как лимон" - моя машина это позволяет, несколько раз ездил на других машинах - мне понравилось гораздо меньше (после 2 часов езды на опель зафира, на заднем сиденье я просто взвыл и сказал что обратно поеду на железнодорожном транспорте, после 350-ти км на пассате В3 моя афта показалась мне роллс-ройсом). Мне важна безопасность - мощность двигателя и вес автомобиля - это одни из основных параметров. Моя афта гораздо меньше ломается, чем любая другая, которую я могу купить на те же деньги и в обслуживании обходится мне гораздо дешевле. Я хотел купить матиз жене, но проблема отпала сама-собой - я развелся :( , теперь такой проблемы не возникнет.

По логике "встречка" расположена параллельно моей полосе движения, в которой вектор движения направлен в противоположную сторону.

Пример: перекрёсток, в котором сходятся 3 дороги под углом в 120 градусов друг к другу. Дороги равнозначные. Вопрос: При выезде в центр перекрёстка слева от оси какой из дорог (которая правее или левее той дороги, откуда я попала на перекрёсток) будет для меня "встречка"?

Совсем не обязательно, что "встречка" должна располагаться параллельно :)

надо просто внимательно читать:

"полоса, предназначенная для встречного движения" - это продольная полоса проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд, предназначенная для движения транспортных средств встречного направления.

1. Млин, первый хозяин пенсионер, ездил тока в булочную за хлебом раз в два дня, пооригинальнее никто ничего не может придумать ))))

2. Машине 11 лет, на нее страховка безумного количества бабла будет стоит, да и единицы компаний решаться ее страховать...

3. Вольво весьма дорога в обслуге, залез на экзист, посмотрел ради примера цену родного крылышка переднего - 390 долларов... Нахрена такое корыто нужно? :)

1. Мой знакомый смотрел эту машинку, пробег скручен на 100 000 (родной пробег прописывается в модуле ЭБУ и считывается/изменяется только вольвовским сканером), но даже 200 000 км для этой афты - несерьезно, эти моторы нормально ходят по 400 - 500 тысяч, у машины был щадящий режим эксплуатиции - машину не насиловали, за ней следили и денег на нее не жалели.

2. Какая нах страховка? :) Эти машины не угоняют - они никому не нужны, кроме их владельцев, штатной охранной системы достаточно для защиты авто от угона, а от ущерба - едить надо аккуратнее, чему в т.ч. способствуют различные электронные системы, установленные на автомобилях этой серии.

3. Миф, говорю это как профи, который занимается вольво. Естественно машина в обслуживании стоит дороже чем тазик, мотька и всякие там логаны и лаццети etc. . Но это машина S-класса и сравнивать ее с А и Golf классами по крайней мере некорректно. Неоригинальное переднее крыло стоит 4384р :roll: Это "корыто" гораздо надежнне, динамичнее и комфортнее любого нового автомобиля с ценой менее 25 000 $.

Так,так!С этого места ,пожалуйста,помедленнее! :lol: Ты предлагаешь себя в качестве "грелки" или грелки?!Но у меня сиденье с подогревом,что же ещё греть будем? :oops: :)

:roll: У меня тоже сиденья с подогревами, предлагаю попытаться погоняться со мной на мотьке или на тазике. НО есть три варианта развития событий:

1. моя афта остается в нынешнем состоянии и тогда покатушки возможны и шансы примерно равны

2. моя афта испытывает апгрейд и снимается за явным преимуществом (установка турбины и другой ходовки, получается ~ 165/170 лысы и 185/190 Нм :) )

3. я меняю машину и тоже вопрос снимается (170 л.с. и 220 Нм)

наиболее вероятен вариант развития событий №3 :lol:

Почитал я эту тему, подумал над задачкой:

Друзья, прошу поделиться своим мнением по следующему вопросу.

Что можно купить (имеется в виду авто) на сумму от 7 000 до 10 000 долларов? Из нового только жигули. Но жигули человек покупать не хочет. Выходит, что только подержанная иномарка.

Причем необходимо:

- чтобы она была надежная, особо часто не ломалась

- было бы здорово, если бы была возможность самостоятельно чинить ее, а не гонять на сервис (то есть она не должна быть слишком заумной и навороченной)

- вместительный багажник

- сама в целом не маленьких размеров (но и не гигантских)

В общем, чтобы адекватная машина была.

жаль что 124 мерзавец уже куплен, вот какая красавица продается:

http://www.cars.auto.ru/sale/PS39442//

Всем спасибо за участие. Завтра иду на разбор.

rus, про выезд на встречку я уже всё проштудировала, в т.ч и КОАП, и Постановление ВС, и ПДД, но определение "полосы, предназначенной для встречного движения" так нигде и не нашла.

ПРАВИЛА

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3,

от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67,

от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595,

от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109)

1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

<*> В дальнейшем - Правила.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Следовательно "полоса, предназначенная для встречного движения" - это продольная полоса проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд, предназначенная для движения транспортных средств встречного направления. Как правило расположена слева от оси дороги. :)

Блин! Граждане дорогие! Ояыть повторяется старая история. Вы заголовок читали? Там написано "ПРОШУ ПОМОЩИ У АВТОЮРИСТОВ И АВТОЭКСПЕРТОВ". При всем моем уважении, ваши реплики помощью не являются... Спасибо за внимание, но, может быть, все-таки дальше последуют более ценные советы?

Есть положительный опыт "бодания" со страховыми компаниями, в т.ч. и в судах.

Остальное - в личку :ok:

Слушай,ведь это же ты предложил использовать себя как"грелку"!А теперь и ВАЗа серийного не оказалось...Зачем писал в эту тему:"Кто бодался на Моте сВАЗами"?Ладно,приезжай в апреле-встречу с почётом, :ok: как одноклубника!Для старта будут предложены:12-ая с 16v; 14-ая; 9-ая -всё двух-трёх летнее.За недельку до приезда-чиркани в личку.

А из штанишек ты очень быстро вырос-за один-два дня!(см.свои пред.посты)!Для юриста-непростительная непоследовательность! :yahoo:

+1 :ninja:

Я и не говорил что у меня тазик :lol: (см. ТТХ моей афты). Из штанишек вырос уже давно, но в качестве грелки могу себя предложить - это всегда пожалуйста :crazy:

А разве поворот налево карается 500 рублями?

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 18 от 24 октября 2006 г.

О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации п о с т а н о в л я е т дать судам следующие разъяснения:

Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по отношению к статье 12.16 КоАП РФ.

Статья 12.15. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения, -

влечет наложение административного штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев.

Если нарушитель не злостный, то на первый раз все заканчивается штрафом, обычно 500р.

Так,гость403,я понял так,что недовольный не принял твой "вызов"?Не очень представляю из какого ты города,но будешь в Питере на любом серийном ВАЗе(такова тема)-милости прошу,пиши в личку-встретимся и ты,надеюсь,обретёшь успокоение,зуд успокоится!Тем более и дудочку тебе Александр 260 передаст как эстафетную палочку.

Я из Мск, но в Питер собирался в апреле, вот только ваза серийного у меня нет - я на вольво катаюсь :) А зуда насчет "погонять" у меня нет - вырос из этих штанишек, специально купил себе овощную машинку, чтоп даже мыслей погонять не возникало :)

ИМНо: обязательно надо применить дудочку. Гончеги выстраяЦа в цепочку и за авто с дудочкой и пойду...пардон - поедут типа ...ну "на туда".

Дудочку я найду, вот только боюсь что "тузики - разрыватели грелок" у меня ее отымут и больше не отдадут :shock:

с сентября месяца заправляюсь только 95 экто - мне нравится :shock:

А писал, что пробег 680 ткм и проблем нет:shock:.

Десяткой больше, десяткой меньше.... В данном случае разницы никакой, а проблем действительно нет :lol:

Дамы и господа! Всем, кто любит "бодаться"! :shock:

В качестве эксперимента предлагаю себя в качестве "грелки" для разрывания на части :lol:

под пятой точкой имеется старый-старый (20 лет афте) пепелац, более чем в два раза тяжелее матиза, со слабеньким (115 л.с.) и замученным мотором (пробег приближается к 670 000 км), на доисторической МКПП с архаичным задним приводом.

Готов выслушать Ваши предложения по месту и времени "разрывания" ;)

В Окушку после 3 ткм лью Феном, масло Лук. синтетик, меняю через 15 ткм, так как через 10 ткм еще прозрачное. Сейчас 90 ткм, все номально. Пять зим заводил при -30...-37, шестую вот не пришлось пока:lol:, было только - 27 и то недолго. Один раз, недавно, регулировал выпускной клапан - зазор подошел почти к минимуму допустимого. Посмотрел шайбу, думал, как в рекламе, увижу полированную поверхность - увидел три черточки разной длины шириной 0,5-0,7 мм - вот они приработались и блестели. Двигатель мало греется, летом в пробке надо минут пятнадцать, чтоб вентилятор заработал.

ИМХО, ничего вредного в Феноме нет, кроме ~ 200 рублей на 15 ткм:).

В свой мотор присадок не лью, масло Mobil 10w-40, полусинтетика, замена через 7500 км. Сейчас пробег мотора 680 000 км, в мотор никто не лазил, проблем нет (ттт), заводится всегда.

Можно и на Матизе безопасно позажигать:lol:. Думаю, в Москве найдутся курсы противоаварийного вождения... или нет?

Есть такие курсы.

Вот ссылка: http://www.cvvm.ru/

Знакомая дама закончила курс, после этого не чуствует проблем с вождением на любых легковых автомобилях в любых погодных условиях.

Обучение проводится на машине обучаемого.

.....

Они, вообще-то, созданы для подлива в КАЖДЫЙ заправляемый бак.... типа, по мельчайшим капелькам переносят всю гадость из бензобака и трубопроводов до ближайшего фильтра.... или (если повезет с размером) и дальше.... чем реже их использовать... тем капельки больше.... а если не использовать совсем, то капельки так и останутся на своих местах в бензобаках и прочих трубочках.

Это понятно, странно одно - года три назад на своей старой машинке снимал бак для промывки (машине на тот момент было 19 лет), в бак никто не лазил до меня никогда - в этом я уверен. Результат - бак чистый, грязным был только сменный сетчатый фильтр подкачивающего бензонасоса :lol:

Вопрос: а нужны ли эти очистители?

Ну так там про эту самую Хаду ни слова. Тем более что это вроде не присадки...

Хадо - это, если не ошибаюсь, какая-то украинская фирма. Можно прикинуть сколько (в процентном соотношении) эта фирма тратит средств на различные научные разработки и тесты своих масел и присадок, и сколько тратят на это такие концерны как Exxon Mobil, Shell, Texaco и другие. Странно что у Хадо получается, а у других нет...

ИМХО - качественное масло и никаких присадок.

Свою афту завожу обычно так: открываю дверь, сажусь боком на табуретку, дергаю ручник, снимаю со скорости, вставляю ключ и поворачиваю. Никаких педалей не нажимаю (в МКПП качественная синтетика, все системы двигателя исправны, СПТ - электронный распределенный впрыск), даже иногда на сиденье не сажусь - неприятно на холодную кожу задницей садится...

езжу много, иногда на дальняк, но не на матизе. Прошлым летом одолел 1100 км за 14 часов на опель-зафира с остановками на перекус и перекур + 2 таможни (украина/Беларусь и Беларусь/россия).