гость403

Что-то мне ситуация в данной теме напомнила...

Как админ одного из автофорумов, хочу предупредить ВСЕХ!!!

НЕ КОРМИТЕ ТРОЛЛЕЙ! Не смотря на то, что букв много, прочитайте, чтобы не попасться. :)

Википедия о троллях и троллинге

Процитированный текст взят отсюда

Кто такие тролли, и как их опознать

Вы наверняка их уже неоднократно встречали. Это люди, которые приходят на форум, для того, чтобы написать вызывающее спорное определение, нарочитую глупость, нахамить или просто обматерить Вас или кого-нибудь из форумчан. Обычно тролли используют явно провокационные фразы ("бей жидов", "ненавижу(at)!#$ов", "японки - дерbмо" и тп) для того, чтобы начать скандал. Термин "тролль" происходит от английского to trawl, "ловить сетью" - тролли прочёсывают форумы сети в поисках внимания (trawl for the attention).

Троллю совершенно безразлично о чём, собственно, идёт разговор. Ему нечего сказать по существу, или просто сообщить о чём-нибудь интересном. Его интересует только внимание к его персоне - и он будет делать что угодно, лишь бы обратить на себя внимание. Если Вы троллю ответите, он полностью проигнорирует содержание Вашего письма и напишет или очередную глупость в ответ или просто нахамит. Если Вы ему не ответите, он будет хамить ещё интенсивнее, пытаясь спровоцировать Вас на грубость или необдуманное высказывание. Классический приём тролля - утверждать, что Вы его испугались или что Вам нечего ответить если Вы решили прекратить с ним разговор. Иногда обиженный отсутствием внимания тролль начинает систематически засорять форум мусором ("флудить").

Тролли часто приходят в активные дискуссии для того, чтобы превратить их в массированное объяснение им, троллям, что они неправы и, тем самым, полностью уничтожить смысл дискуссии и превратить её в безобразный скандал.

Многие участники форумов просто предпочитают не замечать троллей, считая их неизбежным злом. К сожалению, негативные эмоции от созерцания писаний троллей имеют тенденцию выплёскиваться в дискуссии с адекватными людьми.

Зачем им это нужно?

Тролли ищут внимания в такой извращённой форме просто потому, что они имеют крайне низкую самооценку и не имеют никаких других способов привлечь к себе внимание (среди троллей почти никогда не попадается умных или интересных людей - им просто нечего сказать). Как правило, в реальной жизни тролли социопатичны и часто имеют проблемы в личной жизни. Сам факт того, что тролля кто-то заметил и ему ответил повышает троллю самооценку. Следующее желание тролля - стащить собеседника на свой уровень (и, если получится, унизить его потоком хамства и инсинуаций).

Из-за неадекватной социализации тролли не воспринимают своих собеседников как людей, для них Вы - просто абстрактная картинка на экране. Поэтому они не считают нужным быть вежливыми, проявлять уважение к собеседникам или утруждать себя пониманием того, что им пытаются объяснить. Типичный тролль абсолютно невосприимчив к критике в свой адрес, к доводам разума, к логике или к апелляциям к морали. Потому тролля невозможно переубедить или перевоспитать.

Что НЕ делать если Вам попался тролль

Не вступайте ни в какие дискуссии с троллем. Если Вы попытались ему что-то объяснить - он победил, потому что Вы потратили на него усилия, время и внимание, которые он демонстративно проигнорирует. Если Вы попытались его оскорбить - он победил, потому что он Вас стащил на свой уровень общения. Если Вы начали ему отвечать, но потом перестали разговаривать - он победил, потому что он решил, что ему удалось Вас обидеть или что Вам нечего ответить (и он потом будет хвастаться, что он Вас "слил").

Самое полезное, что Вы можете написать - это напомнить другим участникам дискуссии, что не надо вступать в препинания с троллем (всё чаще на сетевых форумах это формулируется как "НЕ КОРМИТЕ ТРОЛЛЕЙ!").

Большой ошибкой будет демонстративно пожаловаться на тролля админам форума, которые его вполне вероятно "забанят". В результате тролль не только получит больше внимания, чем его никчемная персона хоть когда-нибудь заслужит, но и вокруг него образуется толпа защитников "свободы слова" - многим из которых лениво разбираться в том кто прав и кто виноват. В результате ничего, кроме порции грязи в свой адрес, Вы не получите.

Можно ли избавиться от троллей?

Троллей, как и тараканов, до конца извести нельзя. Избавься от одного, на его место всегда придёт новый; идиотов и социопатов очень много. Но, как и тараканов, троллей можно отваживать.

Самое страшное для тролля - когда на него не обращают внимания. Тролль просто заскучает и уйдёт на новые "пастбища". Но перед этим он вылезет из кожи, чтобы всё-таки привлечь к себе внимание - в ход пойдут личные оскорбления, флуд, итд, итп.

Поэтому единственное верное средство от тролля - не вступая в перепалку "забанить". Для этого нужно, чтобы админы форумов следили за такими вещами и заботились о чистоте своего форума. К сожалению, это очень редкое явление... А жаль! Регулярное удаление постов троллей из форума - признак хорошего тона и уважения к своим читателям (а также к их времени - у многих из нас просто нет времени на чтение потоков бреда от троллей).

Несомненно, перепалки с троллями могут быть развлекательными и довольно оживлёнными, но вспомните народную мудрость: "Если вы спорите с идиотом, подумайте, быть может он делает то же самое!"

Бытует мнение, что забанивание тролля - это признание в том что он победил. Тролли хвастаются друг перед другом о том, что их забанили, представляя это как свои "победы" потому что им "не нашли что ответить". На самом деле это их игра - они это делают для того, чтобы не оказаться забанеными всеми, кроме таких же убогих, как и они сами. Подыгрывать им в этом не только глупо, но и антисоциально. Чем активнее сообщество забанивает троллей, тем скорее они останутся в изоляции и уйдут. Часто серьезные, креативные люди прекращают читать те форумы, которые допускают к себе троллей, где те размножаются со страшной скоростью... И от этого теряют все форумчане, кто пришел действительно за полезной информацией.

Уважаемые админы! Добавляя очередного тролля в список забаненых нужно помнить, что это не он Вас "победил", а это Вы решили что его никчемная персона не заслуживает минуты Вашего времени и времени Ваших форумчан на чтение его бреда и написание ответа. Забанить его быстрее и проще. Гордиться ему нечем. Если Вам встретился тролль в чужом форуме - обратите внимание хозяина форума, и попросите его забанить тролля, в порядке социальной гигиены.

мальчик по имени Артем, я Вам тоже ничего такого не советовала, просто помощь предложила в лечении нервишек, а уж Ваше дело примать ее или нет.

Он и так разными препаратами сознание расширяет :) :) :o

а пытаюсь донести до вас что я не.......

да какая вам разница, ваше узкое сознание

не способно расшириться до таких пределов

что бы понять о чем Я!!!!

а походу ответить то больше не чего!!!!!!

 

уделял я тебя уважаемый гость с твоим переворот на 180!!! (даже с каркасом, ты бы себе шею от удара об этот каркас и сломал бы или ты так головой долбанулся что внятного ничего написать не можешь!!!!

 

Знаешь почему в армии КВНа нет!!? Веселые сидят на гоупт вахте, а находчивые дома!!! Видать ты веселый пацан!!!

Во первых: на Вы, мы с вами на брудершафт не пили.

Во вторых: по поводу каркаса и остальных систем безопасности - вы слабо представляете о чем говорите - учите матчасть

В третьих: я офицер запаса, честно отслужил 8 календарных лет, сарказм здесь не уместен.

Считаю полемику с вами оконченной. Честь имею.

Уважаемый, я прочитал о ваших достижениях, но поверьте раз уж на то пошло, мне тоже есть о чем рассказать, и том ка я улетал, с дороги с переворотом крыши, о том как я сломал ключицу когда на мотоцикле сломалась передняя вилка, о том, как мне на встречку газель вылетела на Ленинградке, о том когда в мой карт зимой врезался другой и в десяти см за мной бак взорвался ((было безумно приятно, поверте)), могу продолжить, но зачем что бы меня обосрали, направили в горы, там в кололи что то.. и причие гадости от УВАЖАЕМЫХ участников клуба а также от типа админа или модератора ТИГРЫ ((Вы не правы в корме ИМХО!!!!!!!)) Мне 23 года, я проехал может не 400.000, но тоже не мало, 6 поездок Москва-Сухуми, а там горы, обрыва и все не так цивилизованно как в Европе, неоднократные поездки Москва-Питер, также порядка 4 тысяч в Чехии напротяжение недели. Много тысяч километров по Кипру, а там левостороннее движение, несколько сот километров по Тунису с их долбанными правилами, порядка 15.000 км. в моей любимой испании, по горам по автобанам, по побережью, также Франция, Андорра (опять горы), также в течение месяца, мы с друзьями (в большей степени за рулем был я )пересекли все Европу, от Осло, до Самой южной точки Европы, которая находиться в Португалии. Ездил в Америке очень много, в майями, когда учился, там с 16 лет права, с их честкими правилами, также на безлимитных автобанах Германи на самых разных машинах ((на кемпинге Хумер 500 к сожалению ограничение 140 км.))... я очень много ездил и по нашей глибинке, где только направления!!!!! Ну что кто то еще в состояние оспорить мой опыт!!!!?

каг мнока букаффф :) :) :o

можно я на себя возьму смелость поставить диагноз?

золотая молодежь, ничем не отличаются от

совсем за отморозка на тонированной девятке считаете..

Вам бы в армию надо, годочка на три-четыре, там "приведут к нормальному бою".

Те до кого дошли мои мысли и смогли понять что я хотел донести для,

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

такие мысли - юношеский максимализм, это проходит, либо со временем, либо с помощью "товарища столба".

Артем, вы никогда не вылетали в кювет с несколькими переворотами через крышу на скорости 180 км/ч???

Я вылетал неоднократно. Спасала боевая раллийная машина, на обычном автомобиле выжить в таких условиях крайне маловероятно...

Что-то я не пойму...

Вот, например, дорога. Разрешенная скорость 90кмч. Что заставляет ехать 120? Или вместо 60 - 80?

Я не имею ввиду случаи типа "опаздываю на самолет" и "спортивный угар".

Встал, съел яишницу, выгулял пса, сел в машину - и полетел 120. Из-за чего?

Мне проще ехать в левом ряду 120, если там остальные придерживаются скорости 120 км/ч, чем ехать в другом ряду со скоростью 90 и ждать когда какой-нибудь идиот, дедушкабожийодуванчик или бландинка перестроятся передо мной и мне придется исполнять акробатические трюки на дороге под стрекот ABS. Неуверенные водители как правило в левый ряд не суются, а от почувствовавших увереннось, но имеющих мало опыта (или серого вещества) я просто уйду нажав на педальку акселератора (к счастью данные категории как правило ездят на авто, не идущих в сравнение по динамике с моей).

Ничего личного, сугубое ИМХО.

Вот,например,я и спрашиваю москвичей - вы сколько по ТТК "тошните"? 60? Так молчат ведь,как партизаны! Кто конституцией прикрывается,кто скоростью потока :lol:

Если не в курсе,поячню - ТТК - оно ВНУТРИ города :crazy:

Езжу со скоростью потока, если свободно - до 120, чтоп права не отняли. Но я ТТК не люблю - езжу там только в случае крайней необходимости.

Почитал темку, фтыкнул...

Сам нарушаю скоростной режим, редко наружаю в жесткой форме (до 220). Знаю свои возможности, место и время, осознаю возможные последствия. Но желание нарушать возникает все реже и реже - чаще получаю удовольствие от вождения, примерно так как здесь: http://matizclub.net/index.php?showtopic=12008

Возник один вопрос:

Кто сказал что опыт вождения измеряется количеством лет, проведенных за рулем? :lol:

ИМХО - стаж корректнее измерять количеством километров и условиями вождения. Особняком в оценке опыта вождения стоит также спецподготовка.

Привожу пример, личный:

По времени:

Стаж вождения (дата получения первых прав) - с июня 2000г, права категорий В, С с правом работы по найму (профессиональные). С правом/без права работы по найму - указывается в мед. карточке.

По количеству:

Общий пробег (суммарный на разных автомобилях) ~ 400 000км, их них 90% не выезжая за пределы МКАД + раллийная подготовка (в юношестве занимался багги и автокроссом).

Будет ли человек, который уже 30 лет за рулем опытнее меня, если он ездит летом по выходным на дачу из мухоср(at)нска в гадюкино?

ПСЫ: всех гонсчегов надо сажать на место штурмана в раллийные и катать по пересеченке. Желание гонять отбивает сразу и надолго, часто - навсегда.

я и подумала, может Вы знаете, где получить такую квалификацию? еще меня ооочень интересует "фигурное вождение" и "скоростное фигурное вождение".. но интернет на эту тему сказал мне "фигли".... вот и интересуюсь: может на форуме люди знающие попадутся?

http://www.cvvm.ru/

сейчас стоит CD/MP3, пионер, 6 колонок.

в перспективе (не вижу смысла ставить нормальную музыку не сделав шумку):

замена "головы", либо на CD/MP3, но накамичи (подходит по дизайну салона), либо CD/MP3/DVD

замена колонок + их человечья установка на подиумах

установка чейнджера

 

саб и усь не хочу.

поменят афто, щас стоит магнитола с DVD, правда телевизора нет, не купил пока :ok:

Кстати, а почему это цифровое фото не является доказательством, тем более в гражданском деле? В других странах даже в уголовных делах фигурируют, если представлена камера, которой их сделали... :crazy:

Гражданский процессуальный кодекс РФ

Статья 55. Доказательства

1. Доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела.

Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств, аудио- и видеозаписей, заключений экспертов.

2. Доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы и не могут быть положены в основу решения суда.

Где тут сказано про цифровые носители? :lol:

По поводу подбрасывания в автомобиль всяких приятных штучек...

Есть несколько постулатов, которые необходимо помнить:

1. Автомобиль - частная собственность. Согласно Конституциия РФ, ст. 35 п.1, ст. 128, ст. 209 ГК РФ, никто не может пальцем дотрагиваться до вашего имущества без вашего разрешения (есть исключения, но о них - ниже).

2. Есть два вида процессуальных действий: осмотр и досмотр

Попробую понятным языком :crazy:

Осмотр - по требованию представителя власти (ГИБДД, МВД, ФСБ и т.д.) предъявить автомобиль к осмотру вы можете предъявить Ваш автомобиль для осмотра, при этом Вы можете отказаться (отказ влечет совершение иных процессуальных действий). При осмотре представитель власти осматривает автомобиль, при этом руками ничего не трогает, смотрит "глазками", может попросить Вас переместить вещи в багажнике и т.д. (все перемешения вещей, открывания/закрывания Вы производите сами). При осмотре протокол не составляется.

Досмотр (ст. 27.9 КОАП РФ)- представители власти досматривают Ваш автомобиль без Вашего участия (либо с минимальным участием) как правило в Вашем присутствии (но могут без такового), при этом в обязательном порядке составляется протокол и участвуют понятые, 2 человека, сотрудники не могут быть понятыми. Вы можете заявлять отвод понятым понятой , которые кажутся вам подозрительными или просто не понравились без объяснения причин ст. 25.1

Апчето иномарочные спидометры завышают на 8...10 кмч. Наши стараются придерживаться истины, но разброс может быть невменяемым :crazy: .

Странно, у меня противоположные сведения....

Гонщик «Синие Писалки» откурил дури и, распугав ворон диким рыком мотора, лихо вырулил из двора на своей тюнингованной затонированной в ноль двенадцатой модели. Тонировано было все, боковое, лобовое и заднее стекла, фонари и даже зеркала заднего вида. Крутизна тюнинга ясно не ограничивалась нестандартными бамперами, двумя антикрыльями и увеличенными порогами. Как положено была привинчена защита картера и поднята задница, что придало этому транспортному средству безусловно стремительный вид, особенно в глазах владельца. Вершиной доработки «беременной антилопы Гну» была наклейка «СПАРКО» и полированный из красного дерева набалдашник рычага переключения передач. Он воткнул музон и под дребезжащее уханье саба, резво двинул вперед с целью поснимать одурманенных «Хучами» и «Отвертками» девчонок.

Дедушка «Гнилые Дрова» возвращался домой после трудного дня, проклиная неожиданный снегопад и переживая, что сегодня неудачно отбомбился. Он ехал крайне осторожно, размышляя, что неплохо бы переварить пороги на «Манечке», как он нежно называл свой старый Москвич. С каждым днем извозное бабло давалось все труднее, подорожал бензин, «Манечка» разваливалась то здесь то там, словно тришкин кафтан. Да еще эти зажравшиеся молодые, которые все реже хотели ехать на его изделии АЗЛК цвета «мокрого асфальт», которым он так гордился. Коробка гудела. В салоне воняло бензином и старьем. Из штатной магнитолы доносились исковерканные звуки радиостанции «Маяк».

Тетенька «Лупоглазые Фары» возвращалась с работы. Она была менеджером среднего звена в коммерческом банке и занималась чем-то юридическим. Ей было трудно переходить дорогу из-за своего зрения «–12» и поэтому она купила машину, новенький желтенький Ниссанчик Микра, права и новые очки, специально для автомобилистов. Чем отличались очки для автомобилистов от обычных очков она так и не поняла, но девушка в «Интероптике» так уверенно втирала про их несомненные достоинства. что она их таки купила, недешево надо сказать. Ее личная жизнь не складывалась. На работе всю работу свалили на нее, так как она была не блатная и потому что кроме работы ей все равно нечего делать, и все это понимали, ей не нужны были бесконечные перекуры для потрепаться с мужиками, ей не с кем было болтать по телефону. Настроение у нее было плохое. Она устала и хотела писать.

Моложавый мужчина лет сорока уверенно вел свой «11ти летний Фольксваген» по забитым улицам города. Он так и не сделал головокружительной карьеры, но на жизнь хватало. Возможность купить новую иномарку или хотя бы не столь подержанную была, но желания не было. Его самодостаточность постепенно стала принимать гипертрофированные формы, он нашел своеобразные пределы необходимого для себя в быту и на работе. Его психическое состояние было крайне спокойно, а мысли ясны и думал он о завтрашнем вечере, обещающим хорошее пиво в приятной компании. Полулежа в просторном салоне Пассата, одной рукой он расслабленно рулил, а другой постукивал по баранке в такт релаксационной музыке, конкретно это был диск «Малоизвестные треки Йена Гиллана». Тихо шелестел вентилятором климат-контроль. С обогреваемых зеркал стекал растаявший мокрый снег. Московская нирвана.

Гонщик «Синие Писалки» был вне себя. Его реально взбесило, что старый ободранный сарай ушел со светофора быстрее его. Как же это может быть! Ведь у его тюнинговой двенадцатой к глушителю приварена супер-пердячая хромированная банка! А мощный инжекторный движок! Нет, это какая-то ошибка! На следующем светофоре он обязательно должен показать этому Пассату, кто в доме хозяин. Зря он что ли потратил столько зелени на спойлеры и прочие улучшения.

Дедушка «Гнилые Дрова» увидел желтый и решил притормозить, абы чего не вышло, но потом он решил, что проскочит, ибо тормозить в такую погоду стремно, и он добавил газу, но потом (at)!#$ся своей смелости и стал судорожно тормозить. Почувствовав неясное поведение древнего Москвича .перекрестный поток не рискнул начать движение, разумно решив пропустить деда. Дед, завидев нерешительность перекрестного потока, мысленно перекрестился и что было дури дал газу, а уж прыти его движку хватало, как он сам считал, и соответствующий красный шильдик «1,7» также был предметом его гордости. Вообщем, пронесло. Пронесло деда со свистом мимо коварного перекрестка.

Тетенька «Лупоглазые Фары» нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, матерясь про себя, пропускал Каширку, потому что по рации ему сообщили. что по Каширке едет очередная машина с мигалками и он должен обеспечить ей зеленую улицу. У тетеньки устала левая нога. Она так и не научилась плавно выжимать сцепление и глохла в самых неподходящих местах. И еще она очень хотела писать.

Моложавый мужчина лет сорока уверенно остановил свой «11ти летний Фольксваген» перед светофором. Плавно подьезжая к линии, он успел поуссываться над водителем Москвича и подумал, что неплохо бы держаться от него подальше. О том, что стоящий слева от него гонщик «Синие Писалки» брызжет слюной, и только и ждет, когда зажжется зеленый, чтобы наконец то сделать его старенький Пассат, моложавый мужчина лет сорока даже не догадывался. Он также не слышал бурчащих подгазовок двенадцатой, потому что релаксационная музыка в исполнении Йена Гиллана целиком захватила его ощущения. Настоящая московская нирвана.

Гонщик «Синие Писалки» едва дождался зеленого и втопил газ. Визжащее проскальзывание шин. Странно, отчего проскальзывания. Ведь по тестам журнала «За рулем» его шины одни из лучших. Несколько нечетких переключений коробкой и вот он уже мчится вперед. Но что такое! Упрямый Пассат не отстает! Вот зараза! И не похоже, чтобы он особо напрягался. Гонщик «Синие Писалки» просто не знает, что Хаккапелиита лучше выдавливает снежную кашу, чем его офигенные шины. Гонщик «Синие Писалки» просто не может себе представить, что на этом старом Пассате далекого 93го года выпуска стоит антипробуксовочная система, которая появится на его машине лет через пятьдесят. Гонщик «Синие Писалки» даже не знает, что АКПП бывают с зимним режимом. Он вообще недалек.

Дедушка «Гнилые Дрова», не торопясь катил к следующему светофору. Надо бы переключить передачу. С трудом справившись с упрямой палкой, похрустев шестеренками, он все таки воткнул следующую передачу. Хорошо бы все таки как-нибудь перебрать коробку! Вот поднакопим слегка.

Тетенька «Лупоглазые Фары» нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, матерясь про себя, пропускал Каширку, потому что по рации ему сообщили. что по Каширке едет очередная машина с мигалками и он должен обеспечить ей зеленую улицу. У тетеньки устала левая нога. Она так и не научилась плавно выжимать сцепление и глохла в самых неподходящих местах. И еще она очень хотела писать. (типа Дежа-Вю).

Моложавый мужчина лет сорока уверенно надавил на педаль акселератора и без какой-либо пробуксовки его «11ти летний Фольксваген» стал плавно набирать скорость. Только теперь водитель Пассата заметил, что слева от него какой-то смешной гонщик на рычащих жигулях пытается его сделать. В такую погоду! Вот придурок! Надо отпустить чудака на букву «М», пусть себе едет дальше, ищет приключения. И водитель старого ВАГовского сарая приотпустил «вожжи». Кто понял жизнь, тот не торопится. Нирвана не приемлет суеты.

Гонщик «Синие Писалки» ликовал. Он таки сделал этого козла на Пассате! Пусть знает! Хорошо бы еще подрезать для полного кайфа! Посмотрел бы он, как этот Пассат задергается! И он сделал агрессивное движение рулем вправо, как бы припугивая, но тут же обратно. Ага! Притормозил! Так тебе! Вот и торчи за мной! Понагоняли в Россию всякого старого хлама! Поэтому и цены на ВАЗ такие высокие. Ну ничего! Вот еще пошлины вам повысят, посмотрим как вы на своих любимых иномарках покатаетесь! Небось припрет и пересядете себе спокойненько на наши машины. Поддержи отечественного производителя! Ему вдруг очень понравился этот лозунг и он заржал.

Дедушка «Гнилые Дрова», не торопясь катил к следующему светофору (ну бываю повторения). В среднем ряду. Но вот он заметил, что в левом ряду тесного потока, стоящего у светофора машин меньше. Он посмотрел в маленькое неудобное грязное левое зеркальце, увидел. что там никого нет и стал потихоньку смещаться влево. Ему же все равно через пять километров поворачивать налево. Так лучше перестроиться сейчас, пока свободно. Потом точно не дадут. Особенно эти хамы на иномарках! Носятся как угорелые! Ну и что, если он будет тошнить в левом ряду. Не до МКАДа же. Кому надо – объедут!

Тетенька «Лупоглазые Фары» нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, матерясь про себя, пропускал Каширку, потому что по рации ему сообщили. что по Каширке едет очередная машина с мигалками и он должен обеспечить ей зеленую улицу. У тетеньки устала левая нога. Она так и не научилась плавно выжимать сцепление и глохла в самых неподходящих местах. И еще она очень хотела писать. (уж почти клиника).

Моложавый мужчина лет сорока заметил, что едущий впереди дедуля на Москвиче вдруг без особой необходимости решил перестроиться прям под летящего смешного гонщика на ВАЗе. Он про себя пожурил водителя Москвича за то, что тот не включил поворотник. Правда, у Москвича левый задний габарит вообще не горел и моложавый мужчина лет сорока логично подумал. что поворотник наверняка просто не работает. Он про себя пожурил водителя Москвича за то, что тот ни с того ни с сего стал перестраиваться в такую погоду под быстро едущую машину. Он решил на всякий случай слегка притормозить свой «11ти летний Фольксваген», чтобы дать смешному гонщику на ВАЗе возможность маневра. Чел, находящийся в состоянии московской нирваны, должен быть добрее к людям.

Гонщик «Синие Писалки» с ужасом для себя заметил, что ехавший впереди справа Москвич стал смещаться в его ряд. Зачем! Он что там, слепой! Не видит мои синие габариты! Специально для таких придурков делал! Ну ладно, вот тебе ближний свет! Куда ты лезешь! Кыш на место! Но тупой водитель Москвича и не собирался обратно. Тогда гонщик нажал на бибикалку. Москвичу по фигу. Придется тормозить, решил гонщик. Ну блин, ща будем разбираться с водилой Москвича, в репу он точно получит!

Дедушка «Гнилые Дрова» вдруг увидел в зеркале заднего вида быстро приближающиеся огни фар. Откуда они взялись то! Сзади истошно загудели. Чего гудишь то, чего гудишь то! Не видишь что ли, перестраивается машина! Сначала он было подумал вернуться обратно в свой ряд. Но там уже была стоящая машина, и он побоялся, что не успеет затормозить. Но его Москвич был уже почти целиком на левой полосе. Нет, подумал он, надо уж перестроиться до конца. И тут он наконец то включил поворотник.

Тетенька «Лупоглазые Фары» нервничала, ожидая зеленого. Долгожданный свет не включался долго. Гаишник, обозленный на начальство, на уже гудящих ему водителей, на снег, на ветер, решил остановить бортовую Газель и проверить документы, короче нашел себе занятие. Светофор скучал без дела. Левая нога тетеньки занемела. И как же она хотела писать!

Моложавый мужчина лет сорока понял, почему Москвич сместился. У этого чудика на ВАЗе не горел ближний. На освещенном участке проспекта это не было заметно, а как только ВАЗ въехал в темноту, так как будто сразу исчез. Москвич просто его не видит. Вполне возможно, что и смешной гонщик не видит единственный бледный габарит Москвича. И тогда, вопреки своему принципу не лезть в чужие дела, водитель «11ти летнего Фольксвагена» решил предупредительно побибикать ВАЗу. Но тот видно и без него увидел, так как двенадцатая уже зарыскала при торможении. Никакие волнения не тронули душу моложавого мужчины лет сорока. Все это фигня по сравнению с мировой революцией! И тем более с московской нирваной.

Гонщик «Синие Писалки» с ужасом для себя понял, что его замечательный ГудьИр производства Варшавского Шинного Завода, звезда рекламных роликов и победитель тестов «За рулем» почти не тормозит на снежной каше. Хорошо еще, что он так быстро уехал от этого Пассата, теперь можно хотя бы уйти вправо. И он повернул руль. Колеса его ВАЗа поехали право. Но сам ВАЗ почему то поехал прямо. Говорят на иномарках ставят какой-то АБС, но это все не для настоящих пацанов. До Москвича оставались считанные метры. Он преодолел их конечно медленнее, чем мог бы дедуля на своих стершихся всесезонных покрышках «Таганка», но все же быстрее, чем надо было. Громадные задние спойлеры безусловно притормозили машину за счет большого трения о них падающего снега. Но … Тук! Еще недавно это было двумя бамперами.

Дедушка «Гнилые Дрова» понял, что его «Манечке» засадили в попу. Он вышел из машины и осмотрел повреждения. Кроме бампера в хлам, еще разбился левый фонарь. Больше ничего. Расстроившийся по началу дедуля, смекнул, что все не так уж плохо. Водитель ВАЗа попал на новый москвичовский бампер , а старый все равно был треснутый и с одной стороны держался на веревке. Надо кстати тихонько оторвать эту веревку. Фонарь тоже новый поставим. Он стал прикидывать, сколько же он сэкономит, если купит все это бушное в Южном порту, а скажет, что поставил новое. Его седые усы прорезала злорадная усмешка.

Тетенька «Лупоглазые Фары» услышала характерный звук удара и чуть не описалась. Она отстегнула ремень безопасности и даже вышла из машины. Ой! Чуть не забыла сумочку. Она столько слышала про барсеточников и про подставы на лдорогах. Надо быть аккуратнее! Она заглушила машину и вынула ключи. Да! Надо включить аварийку! Ветер с мокрым снегом мгновенно залепил очки. Что с ее новой машиной ничего не случилось, она поняла минут через пять. С какой же радостью она вернулась в тепло Ниссана. Она погладила руль. Не волнуйся, милый, это не нас подбили. Все в порядке. Ах, если бы еще так не хотелось писать!

Моложавый мужчина лет сорока спокойно накатил к этой группе целующихся и лишний раз мысленно похвалил себя за сдержанность, за предусмотрительность, а немецких производителей за свой «11ти летний Фольксваген». Что он думал про водителя Москвича и про смешного гонщика, это вообщем то неважно, потому что думал он о них не долго. В состоянии московской нирваны невозможно долго думать о бренных вещах.

Гонщик «Синие Писалки» в сердцах ударил по рулю. Ну сейчас он задаст этому придурку на Москвиче! Правда отвечать за его задницу по-любому придется. Вот блин!Это ж надо так попасть! Он накинул куртку и вышел из машины. Когда дедуля встретил его словами, что ж Вы мол, молодой человек, так неаккуратно ездите, он еле сдержался. Но все-таки обозвал его старым козлом. Хорошо еще, что спиртное не пил сегодня. Накуренный гонщик вообще не любил спиртное. Спиртное не заводит.

Дедушка «Гнилые Дрова» быстро понял. что бабло еще надо получить, а вот получить прямо сейчас в хлебальник крайне реально. Он стал растерянно озираться вокруг в поисках какой-либо помощи. Но откуда она здесь возьмется! Кому нужны его проблемы! Все сидели в своих машинах за закрытыми окнами и не спешили выйти на непогоду, ему помочь. И тут он заметил метрах в ста на другой стороне Каширки гаишника. Теперь он был готов расцеловать этого служителя государства, которое обирает его, везде где можно, повышает плату за жилье, цены на товары и недоплачивает пенсию. Тут еще, к пущей радости деда, гаишник стал смотреть в их сторону, видно услышав звук удара. Дед гордо вскинул голову и произнес, что вот гаишник сейчас подойдет и во всем разберется.

Тетенька «Лупоглазые Фары» наконец-то увидела, что гаишник обратил внимание на их поток и пошел переключать свет. Ура! Действительно скоро зажегся зеленый. Заждавшиеся машины рванули с места. Тетенька воткнула передачу и нежно приподнимая педаль сцепления стала трогаться с места. Но наверное очень медленно, потому что машины в других рядах уходили все быстрее и быстрее. Так она может не успеть на этот зеленый и тогда точно описается. Надо прибавить. И она сильнее нажала на педаль газа и одновременно отпустила сцепление. А противные конкуренты из соседних рядов, уезжали и уезжали все дальше. Скоро пора переключать передачу! Нет, еще рано. Надо чтобы стрелочка на левом приборчике поднялась повыше. И она еще немного прибавила газку.

Моложавый мужчина лет сорока спокойно выждал пока машина перед ним уйдет на достаточное расстояние и потихоньку тронулся вперед. Он не торопился. Он знал столько случаев, когда резкий старт со светофора заканчивался проблемами. Да он и сам когда-то в молодости так весело один раз стартовал на Субару, что догнал едущую впереди Харизму и наподдал ей не по детски. Каждый раз он вспоминал это с улыбкой. Кроме того, впереди справа от него на светофоре стоял Мерседес и он боялся. что тот может вильнуть задом и задеть его «11ти летний Фольксваген». Он не боялся аварии, но стоять в такую погоду в ожидании гаишника не было никакого желания. И еще эта тетенька на желтом Ниссане слева, она как-то тоже задергалась. Чего они все делают в левом ряду! Эта тетя! Этот дедуля! Почему его Пассат не едет в левом ряду! Да потому что его машине нечего там делать. Надо четко знать свое место под солнцем. Только так можно достичь московской нирваны.

Гонщик «Синие Писалки» осмотрел свой раскрошившийся тюнинговый передний бампер, треснувшую фару и расстроился.

Дедушка «Гнилые Дрова» представил себе, что гаишник сейчас переключит обратно на долгий красный и пойдет разбираться с его аварией, и обрадовался. К тому же районное отделение ГАИ находится отсюда недалеко и должны по идее быстро приехать. Никуда этот молодец теперь не денется!

Тетенька «Лупоглазые Фары» не поняла, что она включила заднюю передачу даже тогда, когда снова услышала звук удара. Но почувствовала удар что называется своей задницей. Все еще не веря в ужасное, она остановилась и снова вышла из машины, не забыв взять ключи и сумочку. И снова очки мгновенно забросало мокрым снегом. Спустя какое-то время она поняла, что со всей дури въехала задним ходом в стоящий Москвич. Хорошо еще хоть в Москвич. Ей даже писать расхотелось.

Моложавый мужчина лет сорока от неожиданности даже немного притормозил свой «11ти летний Фольксваген». Такую картину он видел впервые! Разбежавшись метров с двух, желтенький Ниссан задним ходом так дал своей некрасивой (at)!#$ой Москвичу, что у того отвалился и передний бампер. И смех и грех. Как они теперь будут разбираться, интересно! Но, тут же забыв об этом инциденте, моложавый мужчина лет сорока спокойно поехал дальше. Разумная скорость. Дистанция и еще раз дистанция. Полный самоконтроль при абсолютной расслабленности мышц. Чистые и рассеянные мысли. Добродушное состояние души. Московская нирвана.

оригинал тут

Вот именно по этому Ваш выбор неприемлем для большинства.

Я не буду спорить... Но "бедные люди на вольво не ездят" - (с) не моё

Почему - это уже вы нам года через 3 расскажете... "Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!" (С)

Хотя кто знает - может, вам повезет.

Хочу вас разочаровать, езжу на вольво уже давно и пересаживаться на другую марку авто не собираюсь. Машину, мной купленную, я знаю очень хорошо. Сам занимаюсь запчастями на вольво ;)

Сочувствую

;) :) :? это почему?

Вопрос:

Что можно купить за 8-10 килобаксов???

Ответ:

сегодня стал обладателем volvo 850 GLT, 1997 года издания, состояние - близкое к идеальному.

Цена: 8000 $

передний привод

механическая КПП

мотор 2.5 литра без турбонаддува, 170 лысы, 5 цилиндров, 20 клапанов

Дисковые тормоза, передние - вентилируемые

Передняя подвеска независимая - макферсон, задняя полунезависимая - разрезная балка

Кузов - 4-х дверный седан, заднее сиденье складывается 1/2

ABS, STC (трекшн-контроль), SIPS (система защиты от бокового удара), 2 SRS (а мобуть даже 6, пока не разобрался, но 2 есть точно), климат-контроль, кожаный салон, полный электропакет, регулировка руля, лифт сидений.

Из приятных мелочей - DVD и ксенон.

:? У меня тоже сиденья с подогревами, предлагаю попытаться погоняться со мной на мотьке или на тазике. НО есть три варианта развития событий:

1. моя афта остается в нынешнем состоянии и тогда покатушки возможны и шансы примерно равны

2. моя афта испытывает апгрейд и снимается за явным преимуществом (установка турбины и другой ходовки, получается ~ 165/170 лысы и 185/190 Нм ;) )

3. я меняю машину и тоже вопрос снимается (170 л.с. и 220 Нм)

наиболее вероятен вариант развития событий №3 8)

Вопрос насчет погоняться снимается, к сожалению всех страждущих. Вариант №3 подтвердился, старты в парах с матизами и отечественным автопромом стали бессмысленной тратой времени :)

Кстати, хват 11.20 как Вы его здесь называете, во всех автошколах много лет называется "без десяти пять" и считается единственно правильным.

спросил знакомых инструкторов - оба сказали что учат "без десяти три" :)

товарищи вы что на ралли? когда пилишь по монотонной трассе несколько сотен км. то зачем огород городить с разными раллийными хватами. за рулем должно быть удобно водителю. удобная посадка, расслабленный верхний плечевой пояс, руки на руле в удобном положении. потому что если руки устанут, то возрастет усталость водителя и риск неправильных реакций в нештатных ситуациях.

ИМХО - когда пилю по трассе на большие расстояния на крейсерской скорости (140-160) это самый удобный хват, но у меня можно локоть левой руки положить на обшивку двери, а правой на подлокотник.

Ладно, спорить не буду. Пусть хват неправильный, зато удобный! :ok:

Каждому свое, мне он удобным не показался, может быть особенность эргономики руля?...

у меня такой стоит:

Вот в этом плюс такого хвата при езде с большой скоростью. Риск сильно крутануть руль при попадании в туже ямку меньше. Скорость поворота руля на небольшой угол не увеличивается, а может даже уменьшается.

снижается точность дозирования угла поворота. хват руля за спицы неправильный. но последствия сильно уменьшаются из-за маленьких колесиков и особенностей устройства рулевого управленя матиза, а так же из-за его динамических показателей.

Че-то не понял, а если держаться не за спицы, а за обод, то по пальцам не отработает?

А вообще, скока езжу, в ямы не раз попадал, никогда такого не было, чтобы руль по пальцам бил.

Если держаться за обод - пальцы находятся снаружи, рука либо пойдет вместе с рулем, либо руль скользнет внутри хвата, но его в любой момент можно зафиксировать простым сжатием пальцев. Хват руля за спицы - это конечно для матиза не сильно актуально (на уазах и зилах при таком хвате выбивает и даже ломает пальцы), но на совершение активных действий рулем время сильно увеличивается.

Хват руля 11.20 это как? Если так как я себе представляю, то нужны навыки жонглера-акробата.

А вы, ВВ попробуйте - это удобно. Кстати это типичный хват пилотов раллийных и кроссовых машин. При таком хвате левая рука позволяет активное руление на большие углы как в правую, так и в левую сторону, а правая рука проходит меньшее расстояние при движении от руля до рычага МКПП (и регулятора тормозных сил - для гражданских машин не актуально), соответственно скорость реакции автомобиля увеличивается.

В дальних поездках по трассе у меня сам собой выработался удобный хват двумя руками на спицы руля, как на мотоцикле.

Хорошая ямка, рулевое так по пальцам отработает что хватать руль будет уже нечем. Итог понятен...

Собственно сабж. В выходные проехала 250 км вроде не устала. Спина и шея не болели, только вот рукам не комфортно, получается, что все время на весу, одна опора на руль. Не у кого таких проблем нет?

Посадка за рулем правильная? можно попробовать изменить хват руля, особенно если МКПП - 11.20 оптимально

Ой, правда чтоли? За малолитражки будут всякие ништяки вроде освобождения от дорожного налога, доплат и т.д.??? :ok:

Если да, то надо будет себе в багажник такую погрузить :P

ответ на действия мэра: