гость403

Объем багажника универсала Volvo 745/945 992л, 2123л (со слож сиденьями) Соврменные авто Lancer STW 339/1079 а такой квадратный с виду Ford Focus 520/1580 Peugeot 406 525/1740 Volvo V70 485/1641 Mercedes E 690/1950 Audi A6 Avant 455/1590 BMW 5 Touring 410/1525 Chrysler 300C Touring 603/1602

Такая практика уже существует, если не ошибаюсь - в Новосибирске. Процент уплаты штрафов в Новосибирске и области - более 90%. К сожалению статью по данному вопросу найти не получилось :)

VOLVO 740, к сожалению седан... :crazy:

Я думаю что ничего страшного, только квитанцию в суд с собой захватите. скорее всего отделаетесь штрафом, если в тот момент не будет "показательной казни".

Штраф оплачен?

А кто сказал что матиз - плохая машинка? Матиз - городская машинка, которая стоит своих денег. Движение в пробках? - да, на матизе немного проще ездить в условиях такого плотного движения, но размеры - это не основное, основа - опыт. Немного лирики: Я езжу на большой машине и на маленькую пересаживаться не хочу. Почему? - мне нравятся большие авто, я привык к размерам, я люблю комфорт и мне нужны ездовые качества, я готов за это платить. Я достаточно часто езжу на большие расстояния и при этом вожу много всякого брахла с собой - мне необходим багажник большого объема (в планах - покупка уни

Совсем не обязательно, что "встречка" должна располагаться параллельно :) надо просто внимательно читать: , соответственно "встречкой" будут те полосы проезжей части, по которым движутся транспортные средства встречного направления.

1. Мой знакомый смотрел эту машинку, пробег скручен на 100 000 (родной пробег прописывается в модуле ЭБУ и считывается/изменяется только вольвовским сканером), но даже 200 000 км для этой афты - несерьезно, эти моторы нормально ходят по 400 - 500 тысяч, у машины был щадящий режим эксплуатиции - машину не насиловали, за ней следили и денег на нее не жалели. 2. Какая нах страховка? :) Эти машины не угоняют - они никому не нужны, кроме их владельцев, штатной охранной системы достаточно для защиты авто от угона, а от ущерба - едить надо аккуратнее, чему в т.ч. способствуют различные электронные с

:roll: У меня тоже сиденья с подогревами, предлагаю попытаться погоняться со мной на мотьке или на тазике. НО есть три варианта развития событий: 1. моя афта остается в нынешнем состоянии и тогда покатушки возможны и шансы примерно равны 2. моя афта испытывает апгрейд и снимается за явным преимуществом (установка турбины и другой ходовки, получается ~ 165/170 лысы и 185/190 Нм :) ) 3. я меняю машину и тоже вопрос снимается (170 л.с. и 220 Нм) наиболее вероятен вариант развития событий №3 :lol:

Почитал я эту тему, подумал над задачкой: жаль что 124 мерзавец уже куплен, вот какая красавица продается: http://www.cars.auto.ru/sale/PS39442//

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3, от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109) 1. Общие положения 1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им. <*> В дальнейшем - Прави

Есть положительный опыт "бодания" со страховыми компаниями, в т.ч. и в судах. Остальное - в личку :ok:

Я и не говорил что у меня тазик :lol: (см. ТТХ моей афты). Из штанишек вырос уже давно, но в качестве грелки могу себя предложить - это всегда пожалуйста :crazy:

Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 18 от 24 октября 2006 г. О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Пленум Верховного Суда Российской Федерации п о с т а н о в л я е т дать судам следующие разъяснения: Нарушение водителями требований дорожных знаков или разметки, которые повлекли выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, также следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ, поскольку эта норма является специальной по

Я из Мск, но в Питер собирался в апреле, вот только ваза серийного у меня нет - я на вольво катаюсь :) А зуда насчет "погонять" у меня нет - вырос из этих штанишек, специально купил себе овощную машинку, чтоп даже мыслей погонять не возникало :)

Дудочку я найду, вот только боюсь что "тузики - разрыватели грелок" у меня ее отымут и больше не отдадут :shock:

с сентября месяца заправляюсь только 95 экто - мне нравится :shock:

Десяткой больше, десяткой меньше.... В данном случае разницы никакой, а проблем действительно нет :lol:

Дамы и господа! Всем, кто любит "бодаться"! :shock: В качестве эксперимента предлагаю себя в качестве "грелки" для разрывания на части :lol: под пятой точкой имеется старый-старый (20 лет афте) пепелац, более чем в два раза тяжелее матиза, со слабеньким (115 л.с.) и замученным мотором (пробег приближается к 670 000 км), на доисторической МКПП с архаичным задним приводом. Готов выслушать Ваши предложения по месту и времени "разрывания" ;)

В свой мотор присадок не лью, масло Mobil 10w-40, полусинтетика, замена через 7500 км. Сейчас пробег мотора 680 000 км, в мотор никто не лазил, проблем нет (ттт), заводится всегда.

Есть такие курсы. Вот ссылка: http://www.cvvm.ru/ Знакомая дама закончила курс, после этого не чуствует проблем с вождением на любых легковых автомобилях в любых погодных условиях. Обучение проводится на машине обучаемого.

Это понятно, странно одно - года три назад на своей старой машинке снимал бак для промывки (машине на тот момент было 19 лет), в бак никто не лазил до меня никогда - в этом я уверен. Результат - бак чистый, грязным был только сменный сетчатый фильтр подкачивающего бензонасоса :lol: Вопрос: а нужны ли эти очистители?

Хадо - это, если не ошибаюсь, какая-то украинская фирма. Можно прикинуть сколько (в процентном соотношении) эта фирма тратит средств на различные научные разработки и тесты своих масел и присадок, и сколько тратят на это такие концерны как Exxon Mobil, Shell, Texaco и другие. Странно что у Хадо получается, а у других нет... ИМХО - качественное масло и никаких присадок.

Свою афту завожу обычно так: открываю дверь, сажусь боком на табуретку, дергаю ручник, снимаю со скорости, вставляю ключ и поворачиваю. Никаких педалей не нажимаю (в МКПП качественная синтетика, все системы двигателя исправны, СПТ - электронный распределенный впрыск), даже иногда на сиденье не сажусь - неприятно на холодную кожу задницей садится...

езжу много, иногда на дальняк, но не на матизе. Прошлым летом одолел 1100 км за 14 часов на опель-зафира с остановками на перекус и перекур + 2 таможни (украина/Беларусь и Беларусь/россия).