гость403

Вобщем и целом картина складывается такая: матиз - для города и недалеких загородных поездок, не провоцирует на быструю езду (что есть гуд, по моему мнению). Плюсы: - маленький - прост в управлении (относительно) - экономичен - дешев в обслуживании (относительно) - у машинки есть свой стиль - безопасен (относительно) - ремонтопригоден Минусы (сугубое ИМХО, почему я не смогу на нем ездить, если куплю матизку жене): - маленький (привык к большим машинам) - скоростные характеристики оставляют желать лучшего (на трассе моя крейсерская скорость составляет 160 км/ч, если позволяет сит

Просто когда вижу матиз - становится не по себе как подумаю о его пассивной безопасности. Зоны запрограммированой деформации и бла-бла-бла ... это я все понимаю, но гораздо уверенней чуствую себя, когда от переднего бампера до лобового стекла у меня 1.5 м толстого шведского железа. Успокаивает...

покупал и не раз, новую не покупал ни разу.

имея некоторый опыт по АКПП сдается мне что коробка скорее мертва, чем жива.

Заправлялся на МТК около работы, сначала все было нормально, потом почему-то расход топлива начал расти (смотрю по одометру и количеству заправленного топлива). После того как расход стал больше 12л на 100 км поменял заправку. Щас заправляюсь на Лукойле около дома, качество топлива лучше (лью 95 экто), по количеству не обманывают. Вывод: обманули на заправке - меняй заправку.

Учился водить на всем помаленьку - Зил-131, классические вазы, БМП-2, всего не перечислишь :blush: первой машинкой была "семерка" лохматого 1989 года.

Привет всем!!! Щасливым обладателем матизки я пока не стал, но в планах стоит покупка данной модели для жены. Мою пятую точку возит старушка крокозябра:

Российский автопром не рассматривается в принципе :blush: Я уже вырос из того возраста, когда хочется "погонять", знаю свои возможности и возможности своей машинки (на машинке весом почти 2 тонны и мотором в 115 л.с. не погоняешь), комплекса по поводу того что жена будет ездить быстрее меня у меня нет. А вот по поводу безопасности жены и ребенка терзают меня смутные сомнения - попали мы с женой в ДТП (она была на 4-ом месяце), бил мне в бочину фиат пунто (пацан выезжал из закрытого пространства нарушая все что можно и я его не успевал увидеть), несмотря на небольшую скорость (у меня 60-7

Хех... Была у жены нива, продали, щас хочу матиз взять, для нее, а там посмотрим... Сам если буду менять машинку возьму вольво S80, обезжиренную, с 2.4 на ручке. Нравится она мне :blush:

У меня не пожиратель километров и не внедорожник, у меня обычный старенький седан с маломощным мотором.

В общих чертах понятно. Хочу купить матиз жене и, грешным делом, думал сам на нем покататься, естественно как на второй машине. Матиз - машинка для меня незнакомая, поэтому буду думать. Хотел жене такую же машинку как у себя купить, но она отказывается, говорит что не сядет за руль такого авто по идейным соображениям, хотя я предлагал ей всякие ништяки в нагрузку, типа бесплатных запчастей и обслуживания. мне дешевле было установить газовые аммо и усиленные пружины от более тяжелых версий моей модели + колеса 205/60 R15 - несмотря на длинные свесы, там где проехал я, Тахо дважды прилож

3) - тогда интересен ресурс мотора до капиталки (реальный)? 4) - сам не пользую, но отдавать такие деньги за ремонт как владелец 10-ого тазика - я без штанов останусь 5) - почему раз в 10 тыс? я масло меняю после 7500км несмотря на ненагруженный мотор и качественное масло, неужели мотор матиза выдерживает такое? или так в мануале написано? 6) - жаль, может можно как-то доработать подвеску? 7) - какие например работы? (плохо разбираюсь в электронике, для работ с кузовом тоже руки не заточены, но могу перебрать КПП, откапиталить мотор и перетряхнуть подвеску).

Тоже задумываюсь о покупке матиза, но есть несколько спорных вопросов: - много езжу по трассе, езжу быстро, будет ли машинка нормально ехать со скоростью 150-160 км/ч, или это уже экстрим? - в моей машине вполне комфортно размещаются пять человек, в матиз тоже можно посадить пятерых, но как они будут себя чуствовать после хотябы 300 км поездки (сейчас с самочуствием пассажиров проблем не возникает)? - с моими пробегами очень актуален ресурс основных частей авто - коробка и мотор, выдержат ли они в режиме эксплуатации с ежегодным пробегом 70-80 тыков хотя бы года 2-3? - сравнима ли стоимост