Olmy

Оригинальные и так стоЯт, а полноценные около 800 руб. стОят.

Уже нет, примерно год, как изжили. Где-то до ISO1200 - вполне терпимо. Снимал при ISO 3200 - шумодав съедает шумы, но уже вместе с деталями :lol: . После Gateway Canon раздражает мягко-мыльной картинкой - даже при низкой чувствительности шумодав вовсю старается, все мегапиксели - псу под хвост.

Контактная группа замка зажигания может чудить, проверь.

Коллега такой купила - довольна. Очень широкий угол, особенно в формате 16:9, дополнительный оптический зум при использовании разрешения 3Мп, вспышка работает очень хорошо, не пересвечивает. Задержка спуска небольшая, я даже не сразу ее уловил. И очень удобное управление - любая коррекция выполняется быстро - не приходится лазать по меню, как в Кэноне. Да, еще есть режим чувствительности 3600, кажется - очень подходит, чтобы зафиксировать обстоятельсва ночного ДТП, например.

Ночью я конечно, посматриваю на обочину, но и встречку из виду не теряю, поскольку основная задача - проехать между ними. Бывало, что со встречки выезжали на мою полосу - приходилось "двигать" обочину.

О!! А мне в 1400 руб. обошлось...

Плохо вам... У нас чистят, ездить можно. Подьездные дороги, дворы и тротуары Беларуська обхаживает, общие дороги - грейдеры и "жадины".

Проще вынуть из кармана 10 штук и положить в тот же карман Люмикс 28...280 от Панасоник.

Т.е. дома высокие, дворы узкие? Понятно... ладно, хоть не надо теперь братков шлагбаумами напрягать ;).

Лучше попроси их показать в сервисной книжке в разделе "Гарантия производителя" упоминание о "контактах зажигания". Покажи наряд - что там, замена комплекта ВВ? Пусть тогда заменят весь комплект. Спроси, где старые провода, почему не отдали. Скажи, что сейчас поедешь в Роспотребнадзор на Куйбышева писать жалобу, спроси фамилию, на кого писать... и так далее. Пусть сами решают, как проще от тебя отвязаться. Да, и не ведись на чтение договора о гарантии с салоном. В течение года или 20000км действует заводская гарантия!

Не справляется с обязанностями. В +30 нет мочи ждать эффекта - открываешь окно и едешь. Это я с хорошим кондиционером сравниваю... А вообще-то я тоже сразу написал - ИМХО ;) .

Везет тебе... все платят, а ты получаешь :) .

Шишки не от этого вскакивают :) . Просто в яму залетел, наверное.

Меняя объектив - делишь фокусное расстояние на 2/3 или сколько там конкретно, получаешь эквивалент... Потом чешешь репу - что поставить, чтобы получить эквивалент 28мм? Да практически нечего кроме очень дорогого... В общем, класс цифровика и зеркало технически никак не связано. Если уж говорить о высшем классе - то это как есть мыльница. Сделано мыльницей за 149.90$ ))))).

Много ли вы видели за рулем автомобиля с буквой "У" мужиков? Встречаются, но гораздо реже, чем женщины. За рулем Логана в основном мужики.

Не обязательно.

Делали мне так - были биты... мордой о капот. Так что не советую.

Сила привычки и набора старых объективов. Даже матрицы 24х36 недавно научились делать, и то на компромиссах. Нравится учитывать кроп-фактор и вставлять глаз в дырочку - на здоровье :) .

Соседкин Спарк замело, но она смахивает снег и едет... А я лопатой машу у гаража - к февралю готовлюсь :) .

Д40 - зеркалка, что бессмысленно для цифровика. Шумодав у Кэнона тоже неслабый. Аккумулятора у Панаса хватает фоток на триста и больше. Менять не на что, кроме такого же, зато зум 28!...280 и есть формат 16/9. Да и настройки поудобнее, мне это важно оказалось.

Так это реальная ностальгия сработала, а не по детству. Эт нормально :) .

Не буду, быстрее смахнуть капли или снег, чем ждать, пока испарится или растает. А во время движения вообще проблем нет.

Возможно, стоило добавить и взять Смарт. Там водителю реально просторней и руль поменьше. Или настоящего американца - там ничего вообще не стесняет. А по поводу цены... ИМХО, выгодней всего брать пустой 0,8, ибо все навороты в Матизах либо лишние, как ГУР, либо недостойны называться кондиционером :) . А переплачивать 70-80 тыр за четыре стеклоподьемника слишком дорого. АКПП - исключение, разумеется, она того стоит.

Делаю всех, кто тупит или не может. Вчера сделал Меган, Спектру и Ровер, которые обогнали меня и тупо уперлись в стрелку налево... хотя светофор было видно за километр. На десерт вежливо сделал двенашку, с энтузиазмом шлифовавшую на подьеме.

Моим первым автомобилем была Нива - потом было сложно и удивительно ездить на недоприводе. Но Логан - хороший недопривод, не чета другим Рено (кроме Кенгу). Так что роль первого первого авто потянет вполне.