Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×

sew

Владельцы Клубной карты
  • Content Count

    341
  • Joined

  • Last visited

4 Followers

About sew

  • Birthday 07/06/1983

Контакты

  • ICQ
    333750590

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Уфа
  • Интересы
    компьютеры, коммуникаторы, программирование
  • Номер клубной карты
    № 00251
  • Автомобиль
    Другое авто
  • Год выпуска автомобиля
    2015
  • Регион
    RU - Башкортостан (02)
  1. Походу кузов кривой... Задние колеса стоят на балке! Они не регулируются! И вообще странно второй хозяин на пробеге 11800км... По теме случай, одна моя знакомая отучилась на права и купила с салона новый матиз, пока гнала его из салона домой (из соседнего города) улетела в кувет и 3 раза перевернулась через крышу!!! Два месяца его восстанавливали в сервисе и потом продали как новый :ph34r: , хотя на нем тонны шпаклевки и т.д. Я все это к чему? Проверь геометрию балки и кузова. И еще толщинометром пройтись не плохо бы по кузову.
  2. Я на свое матизе Бест накатал за 9 лет 150 000км. И только на Шелл хеликс ультра 5w40 (на лето) и 0w40 (на зиму). Ни разу ничего не пришлось доливать. двигатель в идеале. Так и продал...
  3. Я сам пересел год назад с матиза Беста на Равон Джентру с АКПП. Уже проехал 20 000км. Все устаривает!
  4. sew

    По шипам!

    2,3 всегда. проверяю регулярно. У меня стояли гиславеды NF100 155/70 R13 Немецкие. Аммы и пружины как раз в начале лета менял по кругу на оригинальные. При этом по тем же самым дорогам и колеям (да, да асфальтовым) на летних Tigar в том же размере ездил без опаски, а там же на гиславедах больше 80км/ч страшновато, болтает. При этом есть еще один матиз в семье на зимних Пиреллях Carving, так он по тем же колеям идет как по рельсам (аммы и пружины стоковые).
  5. sew

    По шипам!

    Гиславед NF100 ужасно не любит колею. Так что аккуратнее. На такой откатал две зимы на матизе. Да тихие, да гребут хорошо. Еще был минус - шипы продавливались внутрь и постоянно воздух выходил. На каждом колесе за два сезона по 2-3 грибка из-за этого пришлось ставить. Продал нафиг их.
  6. ага. спереди макверсон ,сзади многорычажка
  7. Недавно продал свой Бест и купил новую РАВОН Джентру. Белую с АКПП. Проехал всего 500км. из них 350 по трассе. При этом я родные конти 195х55 R15 сразу заменил на Гудьер 185х65 R15. Что понравилось в сравнении с матизом: 1. Тяга двигателя. При резком нажатии вжимает в спинку, на матизе... (без комментариев) 2. Большой багажник. Все вещи легли в нишу вокруг запаски и в багажнике просто завались места :laugh: 3. Коробка автомат. Думал будет задумчивой и т.д. По трассе не заметил задумчивости. Топнул и АКПП скидывает до 3 или 4 передачи и вперед до 5500 оборотов. 4. Клиренс больше 5. Большие колеса - меньше ям (субъективно). 6. Независимая подвеска 7. Просторный салон 8. Бардачок с охлаждением 9. Бокс между передних сидений 10. Задние дисковые тормоза. Зимой на матизе с барабанными намучился... Что не нравится по сравнению с матизом: 1. Огромные габариты ( джентра длинее матиза на 1м.). Я работаю в центре и тут с парковкой полная .... На матизе парковался в первой "дырке", а тут нужно поискать еще место (но я думаю это дело привычки). 2. Слышно удары камешков по порогам и аркам. Но тут думаю антикор и подкрылки мне помогут. На матизе все было по кругу замазано и с подкрылками. 3. Очень четко слышен шум колес от дороги. На матизе намного тише, но при этом сравнение не считается, т.к. на моем матизе была шумоизоляция дополнительная по кругу. 4. Шум вентилятора печки на второй и выше скорости очень сильный. На матизе постоянно ездил на 2 скорости и норм было. Про расход пока не скажу. Бак 60 литров еще не изъездил :crazy: На матизе расход по городу 8-10л.
  8. Заказал по коду 965 678 64. Пришли наклейки желтого цвета для крыла переднего. Продолжаю искать код большой наклейки на дверь...
  9. Если я правильно понял, то 965 678 64 - это код наклейки на крыло? А вот код наклейки на дверь кто знает?
  10. Подскажите коды наклеек с надписью "Best": - на крыло переднее - на пластиковую накладку задней двери
  11. По ходовым качествам NF100 могу сказать так: плюсы: + относительно тихая + хорошо гребет в снегу + цепкая минусы: - не любит колею (даже асфальтовую), колбасит так, что того и гляди машина перевернется (на скоростях >80) - (возможно только мой единичный случай) шипы проваливаются внутрь резины и нарушают ее герметичность
  12. В седьмой раз колесо спустило. Поехал в шиномонтаж. Пропускает из под шипа. Разобрали и увидели внутри трещину. См. фото. Дата производства и модель: Размер 155/70 R13 Больше я даже смотреть в сторону гиславед не буду... Поставил пока камеры в два колеса.
  13. У меня тоже германия. У знакомых многих тоже эта резина и никто не жалуется.
  14. Ребята никто не сталкивался с пробиванием шипами шины? Купил год назад Gislaved NF 100 (155х70R13) и проехал на них примерно 7000-8000км. За это время уже шестой! случай когда воздух выходит из под шипа. Приходится выдергивать шип и ставить грибок.
  15. Два варианта: 1. Сточить бортик внутри барабана (если большой пробег) 2. Смотреть тросик ручника с этой стороны на предмет нарушения оплетки. Если испорчена то менять трос. У меня был 2 вариант, перед этим сточил бортик, но не помогло. НА подъемнике нашли трещину в обмотке и там тросик заедал.... Заменил трос и все прошло. Только бери оригинальный! Лопнула оплетка на неоригинальном (оригинал проходил 110тыков, а неоригинал 27тыков!) В любом случае смотреть в тормозном барабане и тросик.
×
Магазин багажников