Olmy

Раз щелкает втягивающее реле - стартеру не хватает тока. Либо аккумулятор не может его дать, либо контакты не могут пропустить...

Заряжай аккумулятор досыта.

Попробуйте измерить скорость лифта при помощи GPS.

Да лень было выключить, и температура за тридцать была... вот прибор к клеммам подцепить не лень было :) .

Тьфу-тьфу-тьфу... мне вообще повезло - как купил, так и езжу. Вот только аккумулятор, видно, был разряжен еще в салоне - вторую зиму не выдержал, даже заряд толком не брал - под конец - 15 минут, и полампера.

Правда. Система координат GPS основана на предположении, что планета Земля имеет форму геоида))).

GPS не учитывает рельеф дороги.

Вадим Владимирович, я менял старый, совсем сдохший акк на новый, заряженый под завязку. Менял при работающем двигателе - он не глох, напряжение на клеммах автомобиля изменялось от 14,5В до 15В и до 13,5В - приблизительно, индикатор стрелочный. Я, разумеется, знаю про инерционность ИП - возможно, мне тоже повезло.

Взял такой за 2.120, не жалуюсь этой зимой. Выбрал самый свежий (четыре месяца) по дате, пробитой сверху, зарядил до упора. Так и не нашел нигде, кальциевый он или гибридный. Если кальциевый - нельзя разряжать, но лет пять-шесть протянет.

Могут быть проблемы с вентиляцией бака, попробуй проехаться с полным баком и незакрученной пробкой.

не скромничай, я написал "пощупать" :shock: интересно все - от посадки и обзора до тяги на низких оборотах Где и во сколько? От этого зависит, успею ли...

Однажды у меня стучал по средней стойке кузова при ускорении и торможении замок правого ремня безопасности - тот, что болтается на самом ремне. Кто-то так неудачно отстегнулся :) . А вообще, посадите кого-нибудь на заднее правое сиденье - хоть подружку - и пусть послушает. Здравый смысл не только сервисменов выручает.

У меня не повлиял. Запускал в -27...-32 со снятым клапаном - нормально завелся. С забитыми льдом каналами вентиляции картера - то же самое.

О, Тико!!! Надо обязательно встречу устроить - мне уже прям щас хочется посидеть и все пощупать )))

Чуть не заплакал - потом вспомнил, что не на моей машине экспериментируют))) Самое забавное, что опыты проводятся в субтропиках :roll: Смажьте маслом штуцер клапанной крышки, и сальники даже в -36 не выдавит - зато мотор будет работать в штатном режиме. Впрочем, дело ваше).

Заводится всегда, в -30 минуты через три уже теплый воздух дует - значит и движку тепло... не буду ничего укутывать, не имеет смысла. OFF: Осенью шарниры щеток силиконовой смазкой заправляю - как с гуся вода (и лед))), гибкость сохраняется в любую погоду.

Я тут в такси старался -18...-20, вышло 7,8 литра на сотню :shock: . Надо бы воздушный фильтр поменять, давно пора...

Когда-то червяк спидометра таким образом гнал масло по тросику из коробки. Проверь, может, уплотнитель привода спидометра накрылся.

А-а-а... тут биржа рушится, такой грохот стоит... если у тебя еще остались деньги - вложи их во что-нибудь железное и нужное... искал как-то, но ничего толкового не нашел((( пару раз мне неплохо сделали по тел: 8 902 474 12 47 - это на Хасана на роднике висит рем. стекла на Гайве: 8 919 496 11 03 попробуй...

а что смущает? к истории надо спокойно относиться - а если невмоготу - погулять на свежем воздухе, поможет. так это и есть по политстатьям... умножь на 10 - то... да каждый год минимум треть списывали и добавляли новых.

не нашел тест... ссылочку кинь))

Да вы просто не шумите на рыбалке - а то всех распугаете )))

:) :mad: Молодец, талантливо! Я серьезно - такую вещь можно в глянец продать, только надо развернуть хотя бы на 4 тысячи знаков :ilove:. Можно стырить идею - если тебе не пригодится?

Динитрол ML, например. Не надо ни затыкать, ни отработку лить. Теперь один выход - пропарить полости от этой хни у профессионалов и обработать антикором!!!

Нет конечно))) Нам хватает секунды, чтоб выделить, минуты, чтоб оценить и часа, чтоб полюбить... терпи, думай, не жди от него, слушай себя и будь искренна) чем могу))):wacko:)