Перейти к содержимому
Форум владельцев Ravon Matiz (Daewoo Matiz) + Ravon R2 (Chevrolet Spark) + Chery QQ

Gentl

Участники
  • Публикации

    277
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Gentl

  1. Из анекдота: "А почему эта любовь называется "по-итальянски?" "А да, забыла!" - и щелкает пальцами...

    Я выбирала:

    1. Поездила на МКПП и на АКПП. Проверила, где мне комфортнее.

    2. Узнала преимущества АКПП и МКПП у профессионалов (водителей со стажем, ремонтников, а также посмотрела этот форум).

    3. Произвела в Exсel-e нехитрые вычисления по затратам, в том числе включая потенциальный ремонт.

    4. Прикинула (с помощью мужа-математика) количество времени, которое буду ездить а)по трассе, б)по городу, в)в пробках. Сравнила коэффициенты.

    5. Приняла решение, что мне более подходит МКПП.

    Ах, забыла! А цвет уже выбирала в салоне!

    Вам это удалось?!!!! не поверите - Вы первая кому удалось!)))

    А определение профессионалов мне тоже понравилось)))

  2. +100

    Задолбали уже знатоки знающие лучше меня на что мне деньги потратить :lol:

    Как сказал мудрый человек- "не учите меня жить а лучше помогите материально!" :)

    У Вас прям комплекс какой то, что Вас кто то чему то пытается научить и переубедить!)))) Если Вас задолбали, так не читайте и не пишите, в чем проблема то?)))

  3. Ну что Вы такой агрессивный?! Чем человек руководствуется при покупке машины, его личное дело. Нравится "рвать со светофора" - в добрый путь. Ну может я выбирала машинку под цвет волос и что?! Мой выбор, какой уж есть. Главное, что я (машинкин владелец) довольна, остальное - по фигу.

    Да я и не против!))) И это и есть хорошо, что под цвет волос)

    зачем тогда рассуждать о каких то там пробках - не пробках, снегах-не снегах и тем более утверждать, что переключение мкп "на автомате" это хорошо)))

  4. ))) я с ужасом сейчас понял, что тут единицы делали свой выбор хотя бы немного представляя между чем они выбирают. Остальные (извините, конечно) делали свой выбор на уровне "вон та машина лучше - у нее цвет приятнее"... грустно.

  5. Э, рано, ИМНО.

    Про безопасность.

    ИМНО: разница влияния на безопасность вида КПП ничтожно мала в сравнении с ролью действий водилы с этой самой КПП. Аминь.

    Про зиму.

    Хто десятками-сотнями толкал/вынимал/откапывал/выезжал из сугробов стоящие рядом Матизы МКПП и Матизы АКПП знает - разница большая. "Движимость" по таким зимним хлябям у Матиза МКПП радикально лучше.

    Про комфорт в пробках.

    Тута АКПП - король, ИМНО.

    Ну и конечно, прогресс, типа АКПП прогрессивнее.

    Но если мне нужна лопата для разгребания отдельного сугроба снега - я пожалуй не буду делать ее с компьютером. :lol:

    Положа руку на сердце: окромя пробок всерьез аргументов в пользу АКПП на Матизе - нет.

    Пока нет.

    Единственный минус акп Вы привели зимой в сугробах. Знаете, а я с Вами поспорю. С АКПП гараздо эффективнее из них выбираться. Просто у нас все знают что надо делать, что б на мкп выбираться (хотя бы по наслышке), а вот действиям с акп никто не учит. Согласитесь, что важна плавность подключения передачи и стабильность передаваемого момента на колеса (без рывков), а эти показатели у акп гараздо лучше.

  6. можно, конечно, все упростить до шоколада и блондинок))). Но это лишь говорит о том, что вы и воспринимаете суть вопроса на таком же уровне. И обсуждать что то уже не имеет смысла.

    (только некоторые виды обезьян могли понять, что палкой можно орехи колоть)))

  7. на F1 нет ручки. Там автомат стоит на подобии тип-троника. Это к вопросу о быстром переключении.

    Если кто нить упомянет WRC, то еще раз скажу, почему нет там автоматов:

    в алгоритм его работы заложены программы для наиболее распространенных стилей вождения. А у каждого гонщика стиль индивидуален и все в машине настраивается под конкретного человека. И каждый круг прохождения им трассы проходится всегда по разному и с разным алгоритмом, т.к. таже трасса меняется. Практически сложно сделать и настроить автомат под такое разнообразие режимов. Да и перебирать мкп после каждой гонки проще.

  8. Выпускника автошколы...

    Почему гоночные машины с ручкой делают? Патамучта у хорошего водилы интуиция есть...

    Почему на самолётах взлетают/садятся в ручном режиме? Опять же потому что машина только штатные ситуации отрабатывает хорошо...

    Вот когда в машину вставят не тупой инжектор а полноценный AI, вот тогда бум кататься ващще на голосовом управлении- "а поехали домой!" и упал на заднее... :blink:

     

    относительно спортивных машин, я уже писал почему там нет полных автоматов. Судя по вашим высказывавниям Вы далеки от автоспорта и, по-этому, скажу, что не сможете Вы выбирать скорости лучше автомата и даже не попадете в спортивные режимы управления машиной.

  9. На счет безопасности при АКПП: факт. Поясню.

    Дело не в статистике даже. Искуссто управлять авто это в основном исскуство руления и правильного нажатие на акселератор. Переключение передач сюда уже практически не относят. И все рассуждения по этому поводу только сотрясание воздуха.

    Относительно сосредоточенности: она нужна всегда одинаковая. А вот скорость реакции при АКПП быстрее - две руки не одна.

    И, господа, мастерство не приходит с годами, уверяю вас. Этому надо учиться. Со временем вы получаете и оттачиваете только элементарные навыки, а не мастерство.

  10. А что за флейм такой в тех.форуме :)

    Да, Шурик, извини!)))

    Можно и потереть его) ... хотя я могу и обосновать, что это теоретические выкладки работы газораспределительного механизма в момент смены подачи вида топлива))))))

×
×
  • Создать...