NikSer8

Ну я её в отличии от Вас ем с сегодняшнего дня и буду еще несколько дней есть в реальной эксплуатации (комплектация норма на литье) и притом это авто уже почти месячное, т.е. кое че уже проявляется. По поводу матиза могу сравнивать только со своим литровым 4-х цилиндровым и не на стоке а на каябе ... так что тут уж пардоньте ... и про подвеску отметил что она очень даже ничего себе. На моем повседневном покрытии (асфальт ну и кое где каша снежная) гранта ведет себя тож неплохо, но информативность руля НУЛЁВАЯ и судя по отзывам это заметили все кроме Вас. Гремит она и скрипит потому что авто

Седня завершил первый день теста гранты. Утром на работу и вечером с работы ... потом пролез кругом поизучал и дальше покатался всяко разно. Для себя решил после этого дня - гранту брать однозначно СЕЙЧАС не стОит. Из плюсов: - Багажник сказка, но мне оно не собо то и надо (тем более что в нем я один фиг не смог бы увезти рамы и тот диван, которые я в мотьке увозил ... седан однако); - Движок пободрее чем мой евро-3 литровик; - Не знаю че там хають тормоза ... мне и сцепление и тормоза понравились; - Печка супер-пупер (в моей мотьке правда не хуже .. также езжу включая на 1 скорость, и

Седня родственники улетели зарубеж и выписали на меня доверенность на их ладу гранту ... которая бренчит правой дверкой не смотря на уже 2 гарантийных ремонта ентой брякалки ... так что 10 дней буду изучать сей агрегат Сразу скажу про пружины в задней подвеске - они там ЕСТЬ ... не слушайте вы luginvalerii

Вобще не говорю что мотя лучший, но ... я уверен в своем авто, что приду и поеду и не надо будет где то чета подкручивать и т.д., захотели в путешествие - взяли и поехали семьей и отлично съездили ... надо чета увезти - съездил, загрузил и отвез. А гранта это гранта ... доработают и посмотрим ... щас это не более чем очередная поделка автоваза и на текущий момент она это подтверждает кучей косяков ... и насчет проще и удобнее - сильно сомневаюсь ... особенно - ГОРАЗДО проще и удобнее ... нет уверенности в авто - пока оно себя показывает как ненадежное Только что смотрел по каналу АвтоПлю

Вот на одни и теже грабли один за другим И далеко на мотьке ездим (думается мне 1700км туда и стока же обратно вполне себе далеко, а многие и на юг едут) ... вы че такие паникеры то. И картошки кучу возим (7 мешков этим летом вывозил ... больше не было к сожалению) ... не поверите - там сиденье складывается в мотьке то ;) или вы как некоторые извращенцы возите картошку толпой по 5 человек? :lol: Пока гранта слишком призрачна, цена не соответствует озвученной, и уж слишком сырая щас ... так что ждемс ... пущай допиливают напильником

Вся фишка в том, что несколько именитых журналов проведя тесты мотьки без подушек и моти с подушками безопасости - однозначно утверждают что малышу наоборот подушки противопоказанны и без подушек в краш тесте моть набрал значительно больше балллов. Насчет эргономики - спорить не буду, т.к. не заметил её, возможно она где то там есть ;) Насчет есть в базе, а у моти даж в максималке нет - у моти есть кондей например, а у гранты его тютю ;) Салон - в ширину возможно, хотя когда сидел не почувствовал себя более удобно Двигло - не поверите у моти их ТОЖЕ ДВА - 52 и 64 лошадки ... при е

Может zill это фора? :lol: Специально перечитал ваши сообщения и что то я ни одного факта не увидел ... ждёмс Пока из фактов против гранты: - цена нифига не та что объявлена (по крайней мере у нас ... такая цена только для тех кто в 2011 её заказал, а щас её не продают, а у перекупов больше 300 т.р.) - две отзывных компании, не говоря уже о куче мелких косяков - на том же тесте за рулем у гранты выскочила болячка вазовских авто ... термостат ... и это новый авто - на тесте в нашем салоне у гранты тест-драйвовской таже фигня что и у моих знакомых, которые уже дважды ездят в сервис с одно

Желаю удачно отъездить два-три года, надеюсь Вам повезет в отличии от других владельцев гранты, которые уже активно общаются с сервисом По Гарантии и Активно Ждут Запчасти ...

Не Сибирь, а просто Зауралье ... зимой до -40 бывает и довольно долго -30 держатся. Каяба жестче штатных и поначалу надо потихоньку прогреть буквально 1 км и дальше уже начинает отлично работать. Вопчем морозы-не морозы один фиг каяба значительно лучше штатных. На каябе уже 2 зимы

Дык я это к тому что наши диллеры ценник задирают и в Краснодаре возможно дешевле и можно было девочке купить один такой чем брать 2 фонаря старого образца ... хотя если честно то один тюненый у нас в городе стоит дороже чем 2 отличных тайваньских фонаря старого образца (брал себе всего за 700р отличного качества)

Эти новые тюнинговые фонари у нас в магазе диллера продаются по 2500 за штуку ... если уж в нашей глуши они доступны то в других регионах явно попроще с ними

Расстрою вас ... я не так давно выкладывал фотки лобового удара мотьки с девяткой, где из мотьки люди открыв двери просто вышли целехонькие, а в девятине кузов просто сложился. Есть и лобовой краш тест мотьки с десяткой и там тоже ниче хорошего для десятки. Погуглите как говорится. Главное не то как мотька при таком ударе остается с ваших слов без морды, а то как он заботится о своих пассажирах ... а его пассажиры открывают двери (потому что в отличии от десятки основу кузова не ведет и не заклинивает дверки) и выходят живые и невредимые. А вцелом - я давно такой чуши не читал, которую Вы лич

А у наших трактористов у всех вроде 1,6 восьмиклапанники

У хорошего знакомого приора август 2010 (пробег 9,5 тыщ. на текущий момент) ... дважды менялась печка в сборе по гарантии, отлетел на двери кусок краски (диаметром около 3 см) - тоже по гарантии, полетели задние стойки - опять по гарантии - поставлены саазовские теперь, скрипят тормозные колодки как у уазика, бренчит тупо вся обшивка передних дверей, произведена замена аккумулятора по гарантии ... ну и так по мелочам типа как у мотьки про пробку расширительного бачка. Наверно похоже ;) У меня 2009-го, так что не могу подтвердить Вашего энтузиазма в отношении паршивости мотьки. Кстати стой

Да да да ... охотно верю ... тока вот чета лапша с ушей сползает ... не Вы ли вешаете? Все прекрасно понимают и знают что есть чем и отчего

Так их ... че все мучаются, а эти чудо сборщики на нормальных авто ездят ... пускай помучаются, глядишь качество сборки хотя бы улучшится

Менять стоковые стойки и амы однозначно надо и желательно сразу если есть возможность ... а вот про пружины пожалуй соглашусь ... хотя сам поменял :laugh:

Когда вы спрашивали, то я например тока начинал катать на них и застучали они зимой. Причем при пробеге больше 10 тыс.км. ... до этого всё нормуль было.

Про продолжительность ... я ж с лялькой полуторогодовалой ехал ... ей не объяснишь же что надо ехать 22 часа ... она прыгает по заднему дивану 8-9 часов, а дальше уже выходить надо ... лично я за эти поездки не устал ... да и дороги не идеал. По поводу 4WD LOCK - они знали про эту кнопку ... был тест именно как он себя поведет на автоматическом управлении. Шнива по проходимости явно получше будет ... да и ценник на дустер я уже писал что далек от рекомендуемой цены ... в среднем на 100 т.р. выше чем рекомендовано, да и еще и плюс за допы сдерут. Про перегрев - писали вариатор перегревался и

Про хлипкость имел ввиду как внедорожник он явно не ахти ... как паркетник да, вполне неплох, если бы не одно НО - цена слишком отличается от рекомендованной производителем ... например у нас кто заказывал в декабре его, то ценник начинался от 555 т.р. и заканчивался 787 т.р. ... вот и думайте сами Вот пара отзывов спецов после тест драйва сего чуда: 1. Что с проходимостью? На первый взгляд, к бездорожью Duster подготовлен неплохо. Под пузом — зазор в 210 мм, короткие свесы оберегают от преждевременного контакта с грунтом, а отсутствие понижающей передачи отчасти компенсирует короткая

ну тут парой страниц ранее народ устранял стуки путем выпресовки втулок из старых стоковых стоек и запресовкой их в премиум ... а так ничем не помочь вроде больше. У меня тока задние постукивают на медленной скорости по неровностям ... забил и не парюсь ... главное дорогу лучше держит

Зачем Вам дастер? у вас есть жук, который недавно в тесте с бмв х1, субариком форестер и еще кем то показал себя отличным внедорожником ... правда там полноприводная версия была ... прет как трактор, тока вариатор у него регулярно перегревался и жук вставал молча и никаких лампочек даж не загоралось что перегрев

Упс ... действительно з...ж. Извиняюсь. До новосиба это ... примерно 1350 км. , а до Томска от Новосиба в другой день ехали. В другой теме писал уже - ехали в 3 присеста: Курган-Омск-Новосиб-Томск. Туда 9часов-9часов-4часа ... обратно 5,5часов-9часов-6,5часов. От Томска в Новосиб 5,5часов ехали потому что попали в пробку - военная техника с поезда почему то разгружалась и перла через дорогу. А с Омска в Курган обратно за 6,5 часов потому что уже не в моготу было и втопил 140-150 с разрешения жены. Ну в обчем суммарное время сами считайте. Про шеви ниву: у нас на работе многие любители охот

Пока вы объясняете, что на нем крайне некомфортно ехать куда-то на дальняк. Я привел пример когда мы съездили на дальняк и дискофорта не испытали. Да мотя не идеал и есть лучше машинки, но и цены у них совершенно другие. По вопросу продолжительности поездки - туда 18 часов, обратно - 15,5 часов

логики не вижу абсолютно ... про подвеску писал для того чтоб было видно чем от стока отличается (на каябе машинка в разы устойчивее чем на штатных амах) ... а вот про салон от майбах и движок зачем приплели думаю не обосновать ... это к слову про чушь и заведомо предвзятое надменное отношение к матизоводам. Речь шла про то что неудобств при данных вояжах не наблюдается. если майбах подешевеет тыщ до 300 при том же комфорте то наверно возьму, а пока ситуация такая как щас то буду ездить на вполне устраивающем мотьке.