the same

там по моему легче от двигателя этот патрубок отсоединить и вместе с радиатором снять.

согласен, но ТС пишет про умышленную порчу гос номера и мифическую уязвимость.... +100

ПДД соблюдать предлагали уже, не ?

Не стесняясь пользуйтесь поиском )) shcherbakoff опередил ))

Ну вот же в один клик фотки - открываются

Купаются на ГЭСе. На месте организовано дежурство МЧС, раздевалка, горячий чай с пирожками. Купание начинается ближе к 11 утра.

путаете аккумулятор с генератором.

LarSanna Выжимной подшипник страдает.

сказать то всякое можно. мастера то хорошие (знакомые) ? я бы все же проследил подгонку по весу пары поршень+шатун.

один поршень ? по весу поршня в двигателе не должны иметь большой разбег.

Уровень антифриза проверьте. Похоже заклинил термостат. При работающем вентиляторе нижний патрубок радиатора горячий ли ?

Читайте внимательней по ссылке выше, там все есть. Эта тема о другом.

Еще немного для справки - в период сгорания рабочей смеси температура в цилиндре достигает 2000 °C и более.

Отучаю курить... раз и навсегда.

BoBka после проверки всего вышеописанного еще попробуйте заводить при полностью нажатой педали газа.

не лукавьте. по теме : раз новая у вас машина, обратитесь к дилеру по гарантии.

Сегодня посмотрел на японском авто, и что вы думаете, от стойки до стойки вдоль лобовика ровненькая такая щель миллиметров 5.:roll:

Зачем,простите, еще то одну создали ? В одной из тех бы и отписались.....

alexandr78 Вы бензин то полностью сменили или просто долили ? Была история, пока полностью бенз не слили из бака и свежим не прокачали магистраль, отказывалась заводиться на морозе.

Проконтролировать уровень омывайки в бачке можно любой мягкой прозрачной трубочкой. Опускаете ее в бачок до дна, зажимаете верхнее отверстие пальцем, вытаскиваете и видите в ней уровень. Можно и крышечку усовершенствовать -

Нашего полку прибыло )) Маркиза

Еще вариант, знакомство хорошее у официалов, что бы отметки о ТО как положено ставились, а обслуживать самому...

hjs почему же не поможет ? Сиус попробуйте заводить при нажатой педали газа.

Евгений Николаевич на поддоне нет пробки. сначала сливается часть с дифференциала через пробку, потом откручиваем поддон и со снятого сливаем остаток. ПЫ.СЫ. Ребята, если уж собрались самостоятельно в АКПП лезть, то эту тему хотя бы с первой страницы полностью почитайте.

для начала ремень генератора подтянуть.