niecik59

благо есть токарка +фрезерк + коллектив у которого руки не из ж растут,.сегодня всей службой сварочн аппараты делали почти каждому в гараж.пока трансформаторы были списанные.так что мозги в технике нормально к общему знаменателю любую конструкцию приводят

р13 совпадет,а вот посадка на ступицу.и +-ет и новые отверстия в диске сверлить...

сделать можно.на ауди 80 же от м412 ставил.и ступицы тоже.от ауди подшипник 1500 стоит а м412 300 пусть даже при том что на м412 подшипник для более тяжелой нагрузки идет

вот еще хочу колесн диски от ваза воткнуть,на это как смотрите,

аккуратная езда не у каждого имеет место,поэтому и не возите баллончик,.про бампера.коли они черный пластик то все их тело независимо от царапин останется черным,в плане внешнего вида с ними авто кажется более солидным и приземистым.повторюсь кажется.обман зрения работает тут таким образом

весла с кнопки выйдут дешевле дома чем в комплектации или при установке в салоне это точно,про черные бампера,было сказано что они придают евто лучший вид и баллончик с краской всюду возить не надо

авто

в наличии действит нет,зато есть по записи на авто,и спрос превысил уже предложения,обшивку и не надо,

как не крути а краш ен бампера +обогрев зеднего стекла и дворник сзади +запаска+радио +колонки не стоят 26 тыс разницы.диск+шина=2800 руб.по музыке не заморач я.без обогрева многие ездят и ничего.

да и с некрашенными бамперами лучше как многие писали ранее где то тут

действительно ли при снятии клеммы с катализатора расход топлива падает?кто пробовал?

а как там дудка и фишка для смены действия программы на изменение марки бензина ?все это на месте или лов кост и это сочли не нужным?

ето радует.в плане работы основной сам знаю.чем меньше наворотов в оборудовании тем выше надежность.в плане электроники точно

доброго времени суток вам.

вот если есть мужики здесь пусть скажут мнение. лав кост так же надежны как и другие матизы которые дороже?