Morpheus

На майские 2013 Тамбов-Чернигов-Киев-Чернигов-Тамбов Около 3 тыс км. Ездим пару раз в год Летом: Тамбов-Питер(плюс окрестности)-Тамбов около 3 тык. Часто: Тамбов-Москва-Тамбов - 1тык :-) Попсня по сравнению с Италией-2008 (10 тык.)

1. Тамбов-Неаполь-Монако-Тамбов. 10 тык за 20 дней. :-) Самый большой разовый переезд - 1500 км.(но это жёстко для организма человека :-)) 2. В августе Тамбов-Питер 1200 .Ну и назад стока же. :-) 3. Минимум раз в год Тамбов-Чернигов (900 км. в одну сторону) 4. Разок в месяц в Москву туда сюда за день - 911 км. :-) Всем хороших дорог.....

CAP group. Вроде эта фирма делает родные дворники для многих корейцев, в т.ч. Daewoo Я заказывал себе в exist-e. выглядят один в один , как родные тока без пакетика GM :-) Но это отступление.... у них на сайте увидел картинку http://www.capco.co.kr/product/wiperarm.html Поводок на заднее стекло ??? Или нет ?

Родной Continental Ep. Пробег с 2006 года около 70000 км . Все четыре родных колеса. Осталось 1 мм протектора выше метки износа + 1 новое :-). Думаю поменять на Dunlop Sport 703.

Для информации: перебирал задние тормоза. 1. за одну - две наших зимы родные цилиндры DAC закисают вхлам (Механик писал про их неважное качество). И начинают примерзать колодки!. Уже менял по разу каждый. Сейчас поставил Metelli. 2. Поставил новые колодки Sangshin, перебрал весь механизм, поставил конические шайбы (про которые говорил Механик). Они отсутствовали потому как предыдущий раз менял цилиндры в фирменном сервисе :-). Оставил небольшой зазор в регуляторе зазора. При этом ручник схватывал на 5 щелчке.Педаль в начале хода была мягковата. Прокатнулся вокруг города (50 км). Ручник с

Почитайте мой первый пост ещё раз :rtfm: Где там про иридиевые свечи?Только вчера в 9 вечера поставил себе очередной раз РОДНЫЕ GM-NGK made in Korea.... PS если вы с предыдущим оратором подумали, что это я вожу с собой иридиевые свечи,то вы ОШИБЛИСЬ :P Читайте внимательней...

Вы что-то не догнали :D Это я не Вам писал. У меня обычные свечи стоят , а когда замена свечей может стоить до 15 тыс рублей(когда разбирают половину обвеса) , вот тогда и есть смысл ставить свечи с продлённым сроком службы !

А знаете как вжигает Матиз на обычных свечах на обычном итальянском бензине AGIP ? :lol: А я знаю .... Ездил мой Мотя по Италии... А ещё один шутник в Венгрии предложил мой красный матиз заправить красным бензином ... 100 ым для рэйсеров.... :lol: PS спросите сколько стоит поменять свечи на двигунах V6 и V8? тогда поймёте почему на них ставят иридиевые свечи....

Попробую утрясти этот бесполезный флейм :oops: 1. Покупаете рекомендуемые свечи из нашего большого списка :rtfm: (марка - эт вопрос религии каждого :) ). 2. Едете на ближайший стенд и проверяете свечи под давлением 8-10 атм (больше - тоже вопрос личной религии :D ) Объясню подробно. С увеличением давления левые или некачественные свечи начинают сечь по корпусу или вообще переставать искрить !!! Очень красивые картинки . Вот Вам и динамика и расход и т.д. Я постоянно покупаю и ставлю свечи на несколько машин, в. т.ч. мой матиз. Статистика следующая: - NGK в жёлтых коробках и бл

Видел в магазине на заднее стекло на 2109. Тюненую типа. Изгиб нужный. 120 руб. Я правда не знаю какая на 9-ках ось.

Приобрёл масляный и воздушный фильтры Bosch. Цены смешные - 120 и 175 руб. За родной воздушный GM у нас просят 350 р :-) Масляный сделан в Южной Африке. Воздушный сделан в Израиле. На мой взгляд качество и размеры не хуже родного и airtecha. Поставлю - отпишусь.....

Из 60 тыс. км - 40 проехал на Каябах. Опорники родные. Живу не в Москве - дороги у нас полный ж...... :aggressive:

Я ставил газ назад по двум причинам: 1. C масляными зад не держится на дороге вообще (во всяком случае с родными). 2. На хорошей дороге (коих у нас в стране критически мало, но за бугром много...) не укачивает сзади, когда плавно едешь 100-120 км/ч (проверено лично большими пробегами по европейским дорогам на Matiz, Fiat Grande Punto и Seat Leon) :D

В Италии Матизов и спарков ооооочень много :-))Ну и сервисов....решили проблему за полдня. Там кстати популярны маленькие машины и мотороллеры . Никто не комплексует :D Вообще прикольно смотреть как Ferrari корячится по улицам Монако. Там такие узкие улочки. А под Неаполем (Амалфи), когда на дорогу вдоль побережья выезжает автобус , то на поворотах он занимает всю!!! дорогу и движение временно парализуется. Вот так :yahoo:

За три месяца ежедневного использования лампа ни разу не моргнула ! Просто генератор лень было снимать :P PS. Дружеский совет. если лампа моргнула пару раз - сразу лезть в генератор !!! Прошлым годом у меня пару раз моргнула на Украине на таможне, а гена сдох сцука под Неаполем, когда ехали вечером с Везувия в 5000 км от дома. Весело было :( (жаль тогда не было этой темы, я тогда весь сайт излазил с телефона :( )

Машине 3 года, пробег 60 тык. Основной свет: Сначала стояли родные корейские филипс премиум с большой колбой(хорошо светят) Ходили 1.6 года Потом немецкие филипс премиум с маленькой колбой (светят терпимо но хуже кореи)Ходили 1 год Сейчас стоят KOITO Vwhite 3700K. Светят плотным светом. Очень нравятся. Ходят 3 месяца. Противотуманки родные (Корея): филипс премиум +30 Езжу каждый день и к свету отношусь щепетильно. Меняю попарно. Регулирую свет при каждой замене ламп. Контролирую на соседском специально размеченным гараже :-))) Кстати с туманками свет у матиза отличный.

Не советую. У меня с весны налито. Летом нормально. Но с морозом передачи вкл туго. Без скрипов и скрежетов но туговато. Нужно проехать км 10-15. Завтра буду менять !!! Варианты: Zic 75W85 http://www.skzic.ru/oil/atf/gep/ (Есть в магазе и подходит по многим параметрам!!!) Shell Getriebeoel 75W90 http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup...-EP-75W-90.html (Льют в некоторых сервисах, у меня такое было) PS На родном Shell проехал 50 000 и 3 зимы . Всё Ok. Даже педаль сцепления не требовалось выжимать в морозы.

Тупо поставил родной тормозной цилиндр в официальном сервисе. Около 1200 с работой. Лень было в холдном гараже возиться...

Раз уж тут такая пьянка добавлю и я . :-) Первую ЗИМУ и ЛЕТО ездил с родными щетками - отлично. Потом поставил резинки от Хорс на родные щётки - полное Г.... Снял сразу. Потом купил бескаркасные Хорс Баллистик 53 и 41 см. Пассажирская трёт отлично , Водительская с пропусками у самого лица водителя. Поджимал , подтачивал крепление - ничего не помогло. Мне кажется они жесковаты и плохо повторяют профиль стекла. Тоже снял сразу :-) Потом купил каркасные Texaco 53 и 41. Попробовал и тоже снял :-) Второе лето и 2 зимы ездил на обычных! Чемпионах - отлично. Третье лето (это) е

У меня просто стоит родная летняя Continental и зимняя Good Year. Пробег 60 тык. Резина вся живая. PS А можно по очереди менять всё... Эффект радости растянется на весь срок службы машины :-)))

Вдогонку про багажник... Советую обклеить около задних фар обивкой. (я думаю понятно где) Объясню... Сам делал себе багажник 3 года назад также. Потом ездил с чемоданом и кучей сумок в багажнике на дальние расстояния (1000 км в одну сторону) и они мне потёрли краску на выступах около задних фар . У меня красная машина , поэтому было сильно заметно. После доработки ездили и 5000 км. в одну сторону с постоянно набитым багажником - всё ок! Если нужны фотки - могу сделать ,но я думаю и так всё понятно. А двери классно смотрятся!!!. Буду делать тоже.

Mixxa и rmv6986 - результаты каковы ? У меня стоит компактный активный Hyundai под сиденьем. Полтора года работал, а на днях началось...... Симптомы как у mixxa. Т.е. как то вполголоса подыгрывает невпопад. Иногда просыпается ненадолго. Проводка 6 кв.мм. Земля около ручника. Заведён двигатель или нет - не влияет. Matiz 0,8 MX МКПП. Голова Alpine 9884, Перед 13' Power Acoustik, сзади JBL GTO6428 4" x 6"для подзвучки. Что делать? Может на нормальный саб пора переходить.....:-))

Если прихватывает одно колесо, то 90 процентов начал клинить рабочий цилиндр. Ездил до 30 тык. нормально. на 3 зиму стало стабильно примерзать заднее правое колесо. Чистка и проуие действия не помогли. Заменил цилиндр и всё..... стало нормально. Теперь если и примерзают , то немного и сразу оба :-)))

для информации.... Matiz 0.8 МКПП. Чуть больше года стоят Kyb Excel-G + Lesjofors вкруг. Пробежали 30 тыс по дорогам России и Европы :-) Наблюдения: 1. Менять стойки обязательно вкруг. Отдельно зад или перед дадут половинный эффект. Проверять не стоит - я проверил:-). У меня кстати передние стойки производства Чехия. Зад -Таиланд. 2. Пружины на 0.8 не проседают. Тоже замеряю, но со временем становится неинтересно :-). На мой взгляд эти пружины заметно уменьшают раскачку авто (как продольную так и поперечную). Так что хоть и дорого, но настоятельно рекомендую... С уважением,

У меня под центральным. Но второй также легко доступен :-)) Хотел нарисовать на схеме, но там и так всё понятно.