Матиз 266

Имеется ввиду, что проверять зазоры на КАЖДОМ цилиндре при положнии поршня этого цилиндра в ВМТ,

Автомобильный стетоскоп тебе в помощь. (Типа, как у докторов, но только с металлической штангой из центра)

Выкрути винты регулировки и проверь, не выбило ли клапанами ямки на торце винтов.

На прозрачный герметик - и все дела. У мну справа сбоку так было, после герметика всё нормально.

НЕ БУДЕТ!!!!! В Матизе проблема не в показометре, а именно в датчике указателя уровня топлива.

Я смотрю ты накладки дверные анулировал и заклеил отверстия молдингами?

В мануале читал, что металлический бак - 38 литров, пластиковый - 35, про модель 0,8 или 1,0 нигде не видел. У меня после стабильного загорания лампочки резерва, проехал 80 км, заправил до полного 37,42 литра. Заправка проверенная, (сам поверял колонки неделю назад), льёт точно, поэтому и говорю - бак 38 литров.

Валера, спасибо!

У меня на 0,8 металлический бак на 38 литров, а что есть и 35? shcherbakoff у тебя так же, как и на показометре БК будет показывать, т.е. первые 100 - 150 км будет полный бак.

Посмотри ещё Тут номера Эконом. До моря - 500 метров, Паралия - 200 метров, ближе не найдёте. Это улица Серебрянная.

За 30 лет работы автоэлектриком ни разу не было случая, что бы генератор выл из за пробитых диодов, (они просто отгорают, цепь размыкается), только межвитковое в обмотке.

Форсунки 20735 предназначены для 16 клапанных двигателей, у них отверстия распылителя льют не перпендикулярно к торцу форсунок, а под углом, и топливо из одной пары отверстий попадает на один впускной клапан. а из другой пары - на второй. Я ставил 20734 жёлтые толстые, производительность данных форсунок на 25% выше штатных, на холостых загорается ЧЕК (слишком богатая смесь, мозги не могут понизить длительность импульса открытия форсунки ниже определённого предела), на оборотах мозги отрабатывают нормально. Для себя проблему решил, запаяв по одному отверстию распылителя форсунок, 10 000 км проб

Акуеть!

Девушки, практически у любой сигналки сейчас есть вход концевиков дверей по - этот провод подключён к концевикам, и по + как обычно он висит в воздухе, его не подключают. Так вот, если этот провод (вход концевиков дверей по +) повесить на габариты, то у вас сигналка при постановке на охрану с включёнными габаритами будет чирикать не один раз, а три - четыре, как будто у вас не закрыта дверь.

slin Как уже написал SLAVA44 вой генератора - зто замыкание обмотки статора (межвитковое), ремонтировать в вашем случае экономически не выгодно, дешевле заменить генератор в сборе. В извлечённом состоянии выть не будет, воет только в работе.

Вентилятор на 3 - 4 положение, на 1 - 2 так и будет на оборотах, поток воздуха не успевает снимать холод с испарителя, срабатывает реле по датчику избыточного давления. Кожух состоит из двух частей, снять можно только после снятия торпеды

Посмотри Тут И ещё Тут

Саша, привет! А сколько температура воды на этой фотографии? У нас - 21.

Своевременная рекомендация через шесть лет.

На Пионерском проспекте ещё хуже, категорически не советую. А тут на пляже найдёте место для себя по любому.

Фебестовские чугунные на таксишках бегают уже под 100 000 км. нареканий нет. А так решай сам.

manic поменяй панель приборов, клубни поменяли на новые с тахометром,старые остались, я думаю не дорого будет.

У мну передний номер вообще на заклёпках стоит. :ok:

Масика тоже в номер потащишь? Лучше с девчёнками скооперируйся.

SanIvanych Посёлок называется "Светлый Путь" Andreyka Т.е. из Ростова вы выедете утром 13-го, так? Я думаю, что смогу вам помочь, перед Ленинградской позвоните, телефон в личке.