Jump to content

zoomOF

Участники
  • Content Count

    112
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Обычный

Информация

  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Регион
    RU - Самарская область (63, 163)
  1. на рулевой тяге сорвана резьба, где она вкручивается в рейку (вроде так она называется)... соответственно на рейке тоже сорвало, вот в ней и нарезали нашел парня одного... про него сказали кулибин, он с севера приехал... Хотел к Димке, я ему звонил пару раз он не ответил, вот и обратился к другому. Ну и ближе он ко мне по месту нахождения оказывается )))
  2. б/у навряд ли в Сызрани на нас найдешь... буду на свою шипы врезать, говорят на московской есть под мостом, было по 30руб. за шип, сейчас не знаю. Кстати, поменял амортизаторы на каябу, а еще заменил рулевые тяги, прям сказка стала... При замене, опорник не подошел, т.к. он у нас литой со стаканом. При замене тяг, оказалось, что даже сорвана резьба, нарезали новую, иначе пришлось бы менять рейку еще. При замене задних аммов, один болт прикипел, и крутился вместе с опорой на аммортизаторе, пришлось его срезать. Учтите такие ньюансы при замене и заказе, сразу заказывайте комплект стакан и опор
  3. Заменил средний глушак. Через неделю езды появилась странная проблема. Появилась детонация при заводе внизу в районе среднего глушака. После работает нормально на ХХ, но при переключении на скорость D4 долбит также внизу в том же месте. Посмотреть сам не могу, т.к. автомат уедет без меня. Но такие симптомы не всегда, раз через пять получается. Страшновато что-то. Я сначала думал коробка надвернулась, но детонирует при заводе тоже. Может глушак или свечи? Кто что подскажет, кто с таким сталкивался. Да и еще. После замены глушака, при езде свыше 90 воняет каленым железом. Может глушак обгорает?
  4. если уехал, то наверно понял, что дороги местами подлатали... но все равно не гони... а ехать везде одинаково
  5. Я снова тут. В Сызрани тема смотрю не густо пашет )) Собираюсь к весне подкопить и стойки с рулевыми подшаманить, а то как-то за лето все в износ ушло.
  6. У тебя скорее всего стукается о бак датчик уровня бензина, он говорят слетает. У меня 3 года болтается и ничего. Сказали ничего страшного в этом нет.
  7. Аккум новый, но уже высаживал его. Нет, свечи не причем - большой впрыск топлива - такое ощущение, что льет струей, а не пшикает. Мозги обнулил - вроде пока "чек" не горит. Мало проехался правда, до монгоры и обратно. Видно дальше будет. Максим написал, что надо посмотреть катализатор на забитость и какие-то обманки на датчик ставят. На какой не написал. Может ты слышал про это? На форуме никак не найду. ПыСы. У тебя скорее всего стукается о бак датчик уровня бензина (теперь знаем что бак металл. :) ), он говорят слетает. У меня 3 года болтается и ничего. Сказали ничего страшного в это
  8. Короче, завел я своего малыша следующим способом. Процесс прошел достаточно легко. Зарядил снова аккум, протерли свечи и начали. Кручу стартер - крутит отлично, но не схватывает, хотя на грани пробивает. 2-ой раз начал крутить, опять крутит, но уже начал медленнее крутить и схватов меньше стало. Аккум не стал сажать. Выкрутил свечи - опять мокрые. Отнесли домой, прокалили на газу, вставили обратно, пока горяченькие были (рука терпела ). Начал крутить стартер (по ощущениям - лучше, чем летом крутило)... и о чудо через 5-7 секунд пошло схватывание, но не хотела держать, пыталась заглохнуть. Друг
  9. На счет тормоза - было такое на ВАЗ "семерке". Но потом само как-то прошло. Причина не выяснена.
  10. Короче, завел я сегодня своего малыша. Процесс прошел достаточно легко. Зарядил снова аккум, протерли свечи и начали. Кручу стартер - крутит отлично, но не схватывает, хотя на грани пробивает. 2-ой раз начал крутить, опять крутит, но уже начал медленнее крутить и схватов меньше стало. Аккум не стал сажать. Выкрутил свечи - опять мокрые. Отнесли домой, прокалили на газу, вставили обратно, пока горяченькие были (рука терпела :)). Начал крутить стартер (по ощущениям - лучше, чем летом крутило)... и о чудо через 5-7 секунд пошло схватывание, но не хотела держать, пыталась заглохнуть. Друг в это вр
  11. Нормальный завод - не более 4 часов простоя (но заводится уже с трудом), даже на -32 испытано, иначе можно нарваться на незавод. Масло shell 5w-40 синтетика.
  12. В смысле того, что у меня 3 цилиндра,а не 4 как у тебя.
  13. Диман сказал проблема в 3 горшках. Надо ставить автозапуск. Но 1 год я проездил без проблем и в -25 и в -30 заводилась, хоть и с трудом.
  14. Масло вроде в норме. Диману звонил - не мой случай, сказал проблема в 3 горшках - ставить автозапуск. 2007
  15. Уважаемый Максим, подскажите пожалуйста. Причина неисправности в следующем. Матиз 0,8 АТ 2007 года не заводил несколько дней. Стоят морозы под -25 -28. Попробовал завести через указанный срок... итог: Бензонасос качает - его слышно, стартер начинает крутить сначала хорошо. С 1 раза не заводится, но проблески схвата движка небольшие есть. Со 2 раза начинает крутить уже хуже и схвата почти нет. На третий раз вообще перестает крутить. Выкручиваю свечи - полностью мокрые. Аккумулятор заряжал полностью. Купил новые свечи (при новых свечах стартер крутил быстрее). Но на третий раз аккум перестает
×
×
  • Create New...