Александр М260

Никогда не размышлял на тему раскоксовки, т.к. никаких аномалий в поведении своего Матиза не замечал. Тянет примерно, как всегда. На скорости 90-100-110 ездил регулярно - может быть и поэтому... Больше разгонялся редко. Бензин Лукойл 95-Экто:-)), масло Мобил 5W40.

Спасибо! Пока катаюсь осторожно, ибо обкатка, но эмоции сугубо положительные.

Таможня выдала ПТС на Р3 17 августа, 18 машинка пришла к нам, 18 же оформили ДРКП, антикор, то да се, 21 акт приемки-передачи, запись в ПТС, 22 ОСАГО, КАСКО, 24 регистрация и вешаем номера:-) Машинка вполне бодрая, даже в "овощном" обкаточном режиме. АКПП переключается мягко. В наргараже в меру крутые пандусы, но даже в режиме D (без типтроника) легко идет, а после остановки на подъеме трогается без отката назад. Вообщем, "что захотели, то и сделали":-)) Матизко стоит на Молодогвардейке и надрывает мой взор...судьба его до конца мне неясна. Я бы без проблем оставил его в семье, но место в

Итак, авто в Москве не таможне. В хорошем раскладе будет на этой неделе.... От огорчения:-( у Матиза почти отвалились передние тормозные колодки....зависла магнитола...все поправили, ибо он доехал и без магнитолы, и с отвалившимися колодками:-))

Наличие на сайте 30 (!!) брендов обычно является гарантированным свидетельством "серости" дилера. Дальше (цены и т.д.) такой сайт смотрят только (вычеркнуто самоцензурой):-)))

Вдогонку, почему Р3, а не Р2. "Дьявол кроется в деталях":-)) Все дело в стирке лыжных чехлов! Лыжи в чехлах мы возим на багажнике Матиза и подруга умумукалась стирать чехлы после каждой поездки. Иначе чехлы вновь в руки взять затруднительно, с них просто течет грязь, московский регион славится своими дорожными соплями, увы. В Р3 наши лыжи влезают внутрь, промерено. Кабы не стирка чехлов, не знаю....

Пробег у Матиза 170 тык за 12 лет. Знаю Матиз, который набегал 150 тык за 3 года:-), и это не такси. Насчет "Карелии на автомате", полагаю, легко - ибо в настоящие хляби я на Р3 просто не полезу (чай не Матиз:-)), а в знакомые места проеду. Туда неоднократно народ на различных седанах с АКПП и проезжал без проблем. АКПП выбрана исходя из следующих соображений. 1. Главное:-), подруге на АКПП приятнее:-) 2. В пробках (а их, увы, хватает) на АКПП и мне приятнее. 3. "Доктор" дал добро:-) на эту АКПП.... Опять же не гоняем мы, ездим степенно, в отжиге:-)) не замечены. На "новом" планирую

Ну, типа, понеслась!:-)) "Укатал резину до корда.." (с) Левое переднее не вынесло весенне-летних поездок с пробуксовкой по хлябям с с гравием и кирпичами, вылезли веселые железные ниточки:-) Перекинул запаску и начал размышлять...это было в воскресенье. Сегодня по приходу в родную контору, "слово не воробей":-), начинаю рассуждать о Равоне Р3, Элеганс с АКПП, и о том, что настоящий узбекский автомобиль должен быть только белым:-)) Не долго музыка играла, ничтоже сумняшеся наши бойцы его немедля:-) и заказали...на днях привезут. За Матизком с боевым номером _808__ (этот номер с этого Мат

OFF. 300 тык на Бесте..сильно! У моего Беста только 170 тык, масло тоже не жрет, ТТТ. И клапана ни разу не регулировали:-), ой.... Сейчас средний расход большую часть за городом, но пробки регулярно, увы - 5,5-6 л/100.

Еще во времена продаж ЗАЗ Виды (один из предшественников Равона Р3) основным приятным сюрпризом для меня была именно ее эргономика! Сел чудесно, "прямо как в Матиз":-) По работе :-) и просто так мне довелось посидеть, а то и немного поездить в различных седанах. Ни в одном так не было удобно - для себя, любимого :-))

Хм, валяется у меня новая, не хоженая, но очень древняя (2005г) летняя, еще родная, заводская (Конти) запаска, аж на диске:-)) Когда новый летний комплект (Тоя) покупал, взял 5 колес с дисками, первый летний (изношенный) комплект выкинул, а запаска осталась. Не знаю, можно ли ее безопасно эксплуатировать... Выкинуть лень:-), лежит в гараже, но это в Москве....

Сертификат оф. дилера Равона имеется. Первые машинки уже поступили. Начинаем....

Мне в Р3 очень удобно, как в Матизе:-) Рост за 190.... Собственно, еще в Виде это прочувствовал, но Виды с АКПП так и не появились. В принципе, с покупкой Р3 у меня не горит, ибо Матизка бегает, ТТТ, да и меняется у него все необходимое по первой потребности. Прошлым летом Матиз получил новый бензобак, а осенью - новый аккум на 55 а/ч. 13-й год, почти 170 тык, рыночная цена у него исчезающе:-) мала, но для меня он ценен. Вообщем, вроде как выбор я сделал, а вот когда это будет, тут вопрос....

Вблизи:-) не наблюдаю. Речь о Равонах.

Приехали Равоны:-) Когда они рядом стоят - Р2 очень симпатичен, имхо. Р3 - уже поболее но тоже вполне на мой вкус. Р4 для меня уже великоват, но нашим он нравится больше всего. Вообщем, "на вкус, на цвет.." :-))))

Главный критерий "нетипичного":-) выбора в моем случае - почти 25-летний опыт работы в автобизнесе:-) ТТТ, ничего не болит, чего и Вам желаю. Горные лыжи - любимое занятие уже много лет. Но эргономика - очень важный критерий, почти основной, это да. Давно, однажды в форуме писал, что удобнее, чем в Матизе, мне только в Мерсе МЛ:-) В седанах Ауди (разных), например, - как в консервной банке сижу. В Q5 неплохо. В старой Нексии - за руль влезал внатяг. Однажды старую Нексию перегонял - все проклял. Во, забыл, в Тайгере (он же Коррандо) очень было удобно за рулем. Но сам аппарат был для меня

Не очевидно.:-) Денег на авто есть, ага. До недавнего времени а) не было необходимости в новом авто, Матиз вполне справлялся и б) не усматривался однозначный (!) преемник, хотя виртуальный тендер таки проводился. В целом все это еще планы, Матиз вполне работоспобен, ТТТ.

Я как бы уже почти 25 лет по другую сторону:-) и поэтому выбираю свои авто не совсем так, как это сделал бы среднестатистический покупатель. Опять же технический консалтинг по этой части у меня просто под боком. Матизка опять же 13-й год, ТТТ, бегает...пусть еще побегает:-). Но есличо (не дай бог) следующим моим авто (по моим нынешним планам) будет Равон Р3 в максималке с АКПП. Почему? "..а я вам тоже не отвечу..." (с) Лесоповал:-))

Чтобы не плодить новых тем. Пробег 170 тык, 13-й год в строю, путешествия в Карелию в ассортименте - ни разу нигде толком не сидел (гравий на даче не в счет), о как. Но таки да и на даче!:-)) Альтернативно одаренные соседи "укрепили" участок дороги глиной, вынутой при закладке фундамента. По несчастью сделано это было в сухое время года, укатали и все вроде как путем. Но пришла весна.... Эффект мгновенный - Матиз едет, как обычно и внезапно "на ровном месте, без объявления войны" проваливается, сколько может. Буксовать, раскачивать бесполезно, ибо впереди опять глина. Назад вылезать тоже

Кого спрашивал из технарей - утверждают, что на Равоне Р3 кузов такой же (по материалу), как в Джентре. Сам недавно этой темой заинтересовался, будут подробности - сообщу. Вроде как мы тоже Равонами начинаем:-)) заниматься. http://nexia-ravon.ru/pokraska-ravon-nexia-r3/ Вот что нашел про кузов Равон Р3.

Посидел, посмотрел Равон Р3 (Нексия). Эргономика для меня отличная, на уровне Матиза, в котором мне очень удобно. Ничего удивительного, т.к. в Виде я уже сидел, а Равон Р3 - это Авео Т250, он же ЗАЗ Вида. Но разница с предшественниками ощутимая - мордочка от хетчбека (седан Вида был с более древней физиономией), есть комплектация с АКПП (в Виде их не было вовсе). Движок 1.5 Ташкентский, с цепью, такие ставят и на Джентры, и на Кобальты (Равоны Р4). АКПП 6-ступка, о как. Максимальная комплектация с АКПП немного даже не дотягивает до 600. Задумалсо:-)))

За почти 12 лет жизни с Матизом и в -30 заводились, было. А сейчас уже Матизку жалко и в такие морозы я его уже не трогаю никак. Вот потеплеет выше -20, тады.

Удивительное время... В СССР, жили в коммуналке с малым ребенком и женой на две студенческие стипендии, вагоны по ночам разгружал, летом в стройотряды ездил, было двое штанов (рабочие и штормовые), катались на горных лыжах и путешествовали с рюкзаками по родной стране. По нынешним меркам были нищие ваще. Про владение автомобилем даже не мечтали, просто считали, что этого не будет никогда. Сейчас все за рулем, о как. Некоторые автомобили (ведро еще на ходу) можно купить за ящик дешевой водки...

Сейчас в режиме "на дачу по пробкам и без оных" мой Бест ел 6-6,2 л/100 км. У соседа Спарк М300 1 л на механике - расход похожий.

Нравится мне формулировка "вводят закон". Есть законопроект? Он уже в думе или как? Или уже первое чтение прошел? Или (ну надо же) - уже на подписи у Президента? Имхо, НИЧЕГО:-) этого нет. Так "вводят" исключительно (удалено самоцензурой):-)))