Oleg69

Моя машина 99г выпуска, корейская, купил пол года назад. На спидометре 22000км( когда брал было 16000км) Салон в очень хорошем состоянии. Интересно бы знать реальный пробег. Открывали задние барабаны и увидели, что их до сих пор не открывали- краска там была, колодки почти как новые. Передние колодки - осталось по 1-2 мм толщины. Поменяли также подушки амортизаторов и стучат пальцы суппортов, сказали- надо менять (а может они стучат из-за того, что колодки почти стерлись?) Можете примерно сказать сколько она прокатала по этим дефектам?

А скажите пожалуйста, пальцы суппортов легко самому поменять?

В одном магазине сказали, что это одно и то же, в другом, что они разные. Вообщем, не стал я их устанавливать, дождусь когда с правильным кодом появятся.

В магазинах у нас нет с кодом 96316581 и мне предлагают с кодом 93740249 который вроде говорит, что это от Ланос и Леганзы. В магазине говорят, что это одно и то же. Так ли это? Интересно, может разве такое быть, что код разный а детали одинаковые! Суют ?

Мне тоже совсем не понравились Champion по внешнему виду, хотя я на них смотрел у оффициальных (вроде) продавцов.

Я же не собирался ехать на дергающей машине метров 100-200. Во всем нужна мера :help: 532км на полном баке в городе. Все ездил и ездил на горящей лампочке- километров 50 и даже больше накатал, потом не выдержал и заправился. Думаю, не на много ошибся, может проехал бы еще максимум километров 5 и задергался бы. А вот этого я больше всего боялся. Каждый день переезжал туда-обратно по 2 ж.д переезда :) и в пробках побывал. Вообщем, можно теперь думать, что расход не совсем плохой.

Постоянно одни и те же все 90 или с заменой :) ? Сколько раз меняли свечи? Они вроде должны ходить 40-50 тыщ?

Залил полный бак до горла, теперь езжу и жду когда начнет дергать, сразу же остановлю и залью с бутылки. С горящей лампочкой проехал уже километров 30, проехал уже 516км, думаю, вот вот встанет.

Вот если у меня бак 35л , торасход у меня хороший 7л на 100 в городе, а вот если 38л, то расход получается уже 7,6л что уже не хорошо. Тоже склоняюсь к этому варианту, так как пластик растягивается, может 3 лишних литра берутся именно от этого?! А жаль :shock:

Спустя 3 месяца кто-нибудь может понял сколько литров пластиковый бак? :rtfm:

Раньше поток проверял рукой, а рукой не чувствуется и в машине без вентилятора не теплеет :ilove: . А недавно решил проверить на лобовом стекле.

Они же не немцы, а вроде французы!?

Проверил, есть поток воздуха. При открытии заслонки запотевшее стекло отпотело на ходу.

Дело не только в жаре, а и в напоре воздуха от первой скорости и еще шум от вентилятора. Например, заводишь холодную, едешь на максимуме печки, поток на себя, потом уже становится жарко и начинаешь все подряд вращать, уменьшать, шум печки тоже надоедает, а хотелось бы просто выключить вентилятор и все!!! Для меня это не логично. Думаю, это Вам надо повнимательней прочитать мой вопрос.

Я искал поиском, некоторые участники писали, что у них нет потока воздуха при открытой заслонке (т.е. с улицы). Но никто не обсудил эту тему до конца. У меня тоже нет, должно ли быть так? Если нет, то как бы это не логично! При положении 1 вентилятора мне жарко и хочеться отключить вентилятор, так как на жигулях. Или это у нас такая конструкция. Эх, жаль паспорта нет.

А я думал что через компьютер! Жалко, не уверен, что в том сервисе, который имеет отношение к Дэйву есть стробоскоп, а если и есть, то вряд ли они могут им пользоваться :P .

зажигание регулируется через компьютер, если клейму от аккумулятора отсоединить, зажигание сбрасывается к первоначальному, заводскому (+10 кажется)? Просто незнаю, стоит ехать на компьютере что-то проверять в частности зажигание, если я недавно снимал аккумулятор на 3 часа?

У меня на балконе валяется силикон для аквариумов- может им промазать? Вот только если им на стекло намазать, то лезвием надо еще постараться его отчистить, интересно, им можно антену промазать или лучше сантехнический?

Да нет, если через лобовое стекло, то вода не попадет в фонарь. Я думал по поводу силикона, но какой он должен быть? И потом, его можно будет при необходимости отодрать если нужно будет снимать антену?

Капает вода через плафон освещения. Разбирал- собирал антену- резинка целая. Интересно, что это вода проходит! Чем можно промазать эту резинку перед сборкой? Мовилем или что-то получше есть?

Фазировать можно, я когда менял + с - разница была (без задних колонок), а с задними, вроде тем более имеет значения фазировка? Скоро буду пробовать. Проводка сзади должна быть- ищите.

Я смотрел JBL, они мне понравились по характеристикам, но они 2 Ома, а в основном нужны 4-8Ом

Мне очень понравился вопрос, но почему то на него никто не ответил. Какие же колонки 4х6 в ценовой категории до 50-60$ можно взять?

Вот бы фотку!

Поменяли мне фильтр, вытекает далеко не пол литра- литр, вытекли какие-то капли, четверть стакана не наберется. И нет никакого фонтана в лицо как описывали некоторые форумчане. Так что, советы Даеву по сниманию сиденья - полный бред.