ImmortAlex

А у меня в таких случаях (если я правильно понимаю) щуп выбрасывает.

А почему на теплую-то сальник выдавило? Просто доканало?

Не, двигателю вряд ли что будет. Будет, во-первых, угарный газ, потом опасно в гараж заходить. Во-вторых, салон провоняет.

У меня гаражик жестяной, при такой погоде все равно раза два-три заведется... В общем, не рискую.

В гараже нету дырки для отвода газов, на прогреве приходится ставить на улице.

У меня в выходные всего за сутки труба почти перемерзла на выходе.

Шыкарная фраза, надо запомнить! :laugh:

Всё, моя замерзла. Утеплять надо было аккумулятор... Утром ехал на попутке, с двумя офицерами внутренних войск. Под Грига. И еще они не матерились. Апокалипсец!

А че-т пишут, не очень они помогают. Гуру, смотрю советуют войлок и отдельно еще аккумулятор утеплять.

Нда, я б не стал заводить вымороженную машину в -30. Просто, чтоб что-нибудь откуда-нибудь не давануло. И так вон, замечаю, чуть-чуть масла из-под фильтра вышло... Паяльная лампа - вполне вариант, я только опасаюсь за целостность пластиковых крыльев и бампера, как бы не поплавилось... Раньше с этим проще было. У дядьки в деревне как-то раз грел обычным киловаттным ТЭН-ом, положенным на два кирпича. Сверху на капот накинули старых одеял, чтоб тепло меньше уходило - и через полчаса завелась как летом. И это при том, что у меня под всем пузом защита поставлена. Впрочем, может быть она наоборот -

Видимость - ноль, езжу по приборам.

И еще раз всем спасибо :yahoo:

СПАСИБО!

А за "пробЫвать" так вообще расстрел :ws:

Ну да, штатные на экзисте есть и за 2500, но с длинным сроком доставки... В магазине мне весной вообще за 7000 пару предлагали, причем я в них не вижу смысла - предыдущие после замены сдохли в первую же зиму, езжу теперь на полумертвых.

При этом у них не поменялся каталожный номер? Круто. Экзистовская цена в 2200 за штуку - нормально? Или стоит поискать подешевле?

Это аналог нашего "спаси и сохрани" :)

Мнения разошлись, это плохо.

Ну вот, пришли морозы, закончилась такая отличная физра со снеговой лопатой... Уже даже почти спина не ноет - привыкла. А вчера я вообще цЫнично никуда не поехал. Отзвонился на работу, истребовал удаленку до рабочего компа и провел день дома. А, да, кстати. Праворукий спарк из Непала: https://picasaweb.google.com/110930638032345897143/PwLkXD#5815170986782487122

Да зачем личку... Словил справа Платц, вдоль всей морды. Не пропустил будучи на второстепенной... Погиб пластиковый бампер, фары, компрессор кондея, насос ГУР. Радиаторы на удивление остались целые, машина вообще была на ходу (что не помешало страховщикам списать ее "в тотал"). Геометрию не увело, но лонжероны и подушки двигателя немного ровняли. Подровняли "телевизор", крылья, капот, чинил трубки кондея. Вместе с окраской "с переходами" вышло 70 тыщ. Претензия к Доктору, повторяюсь, одна - очень долго делают, кормят завтраками. Это заметно и по ихней ветке на Дроме. Но ровняют и красят очень

Ну для начала надо выяснить стоимость на костоправке, чтоб знать от чего отталкиваться. Потом делается независимая экспертиза, ее результаты приносятся в страховую, страховая, ясен пень, на них плюет с колокольни, дальше идешь в суд. Если обратиться к специалистам, судебное решение в твою пользу гарантируется с большой вероятностью. Адреса-пароли-явки не подскажу, не сталкивался, это надо на дроме или авто.нгс смотреть, там специально обученные парни крутятся. Я своего спарка после довольно серьезной аварии чинил у небезызвестного Доктора Кузова (адрес есть в 2гис, широко известен на Дром

30000 - мало для ремня, да и не должден он так крошиться, вот в чем ужас.

У меня тоже пятую зиму, я так и не купил... Около сорока прошли.

Варить стремно. Кстати, у меня как раз старые-то - конти эко, которые у вас с матизами штатными шли :) Этак можно из двух наборов один собрать :D Ага, я когда свои штатные доносил до меток, меняя на новые отдал их монтажникам. Они такие довольные были. Как пить дать напильником глубину увеличат и продадут.

Тут дело такое, с этой экономией... Вот было у меня четыре почти новых летних покрышки, спасибо Ире. Одну угробил тем летом капитально, пробил до боковой грыжи. Запаски нет, заваривать не стал, камеры тоже не люблю. Пошел, купил две новых, другой фирмы (таких же, как предыдущие - не было). Новые поставил на перед, сзади остались две старых, одна целая ушла в запас. Этим летом одна из старых начала подтравливать, раз в неделю надо было подкачивать. Поехал на шиномонтаж - а в ней четыре ма-а-аленьких дырочки. В общем, переобуться на запасную оказалось дешевле, чем эти дырочки латать. Теперь у м