MATIZ 009 RUS47

а вообще, на калине и на 2112 стоит один и тот же РХХ??? ДА. Потом тоже посмотрю разряжение во впуске.Но вроде чего то тоже 38 пробегала по компу .

Вот я и пишу про таких больных работающих инструкторами.У нас в школе все инструктора бывшие водилы,работающие на производстве на разных авто и катающиеся круглый год.У одного 32 года производственного стажа и все категории и водитель 1 класса.У второго 35 лет 4 категории и 2 класс.У третьего 4 кат и 22 года стажа.У меня 19 лет все категории 1 класс и только новенький не работал водилой,а так любитель.Стаж 10 лет на своих авто и кат А.В.Вот у него постоянные проблемы с учениками.Сейчас опять 2 бумаги дереку от учеников поступили.Про Володю 32 года стажа ученики даже в местной газете статейку

Украинский дпдз стоит и рхх от 2112 --02.С августа забыл вообще про эти проблемы и по утрам ниразу ни заглох.Работает как и калина.Завел ,жужит и потихоньку скидывает обороты по мере прогрева.

Самая похожая игла на рхх 2112 и оканичивается на 02. У самого такой с августа стоит.

На кронштадскую не советую.Сам в автошколе работаю и много отзывов не очень приятных по поводу обучения.Вождений мало и если не сдал с первого раза,то потом вали и твои проблем.Пересдавать машину за деньги и ждать новую группу.Или на ш.революции.Есть школы ,где инспектор почти постоянно там находится и полигон и городской маршрут были рядом.Есть такие.Родственник учился во всеволожской школе,а полигон в сертолово.Город во всеволожске.16 часов подряд ездил на полигон в сертолово сам,а машина там.Потом остальное вождение в городе и стал полигон забывать.Когда завалил город,то документы выдали и

Это проверить можно только на специальном стенде.В домашних условиях практически невозможно.Первая с одним отверстием,а второй номер с четырьмя.Фильтр стоит.Заменил только одну неисправную на форсунку с одним отверстием и нормально все работает.А детонация получается,когда один цилиндр отрубается и два оставшихся тянут мотьку и газ давишь больше.

У меня теперь и стоит одна с одним соплом,а две родные с завода с четырьмя по каталогу на 255 заканчиваются.Но с одним мне кажется при нашем неочень чистом бензине лучше.Дырочка одна большего размера и пролетят всякие частицы ,которые в 4 дырочной застрять могут.Старую так и не прочистил.Распыл бьет не из 4 отверстий,а с 3 .Одним боком и на определенных оборотах комп начинал орать про пропуски зажигания.Бензина мало,а воздуха много и смесь негорит и детонация.Теперьвсе нормально работает.

Вот фотки.

Вечером сфоткаю упаковку от форсы с другим номером .Одно отверстие и полгода без проблем работает.Брал в автосалоне на седова 12.Аск авто контора.Продажа и ремонт мотиков,так же запчасти продают. Фотки не грузятся что то с телефона.Позже.Форсунка на коробке написано Genuine GM номер ее 96518620 сделано в корее. ВСЕХ ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ. СЧАСТЬЯ ,ЗДОРОВЬЯ ,ДЕНЕГ И УДАЧИ.

На матизе менял,так родная вытащенная была с таким же номером.Имеет 4 отверстия в распылителе.Поставил с одним той же производительности.Брал новую за 1750.Номер каталожный другой.Коробочка от нее в гараже.Посмотрю попозже.Снегу по колено и чистить ворота неохота.Ничего другого ннет ,только оригинал.Русское нет от нашемарок.

Входное отверстие одинаковое,а форсунки разные.Тоже искал от чего и как.Пришлось покупать оригинальные родные форсунки.А колечки одинаковые.

Рад за тебя :cry:

Рхх поменял раньше,т.к. при утренней заводке сразу глох.Второй запуск и все нормально.А потом стала газовать при переключениях.Поменял на украинца.Теперь все чудненько.Калинкин рхх купил за 392 р., а родной в магазине предложили за 1700р.

4 месяца нормально работает украинец и рхх от калины второй номер.

Отвечал несколько раз на все 20 вопросов без ошибок и ничего особенного не увидел.Если не принципиально по гайцу,то билеты решать лучше на сайте авто россия.ру.Там билеты соответствуют гаишным и каждый раз переставляет местами вопросы и правильный ответ.Повышается степень положительной сдачи на ВУ.

Бриск для калины с зазором 1,1 ставил .Точно так же работает нормально.Ни на расходе ,ни в заводке изменений нет.

Снимал гену.Стоит защита картера шериф.Пришлось ее снимать,т.к. прикрывает за рейкой пустоту.Сняв гену и разобрав.Все было обсолютно сухо.Машине год и 4 мес.Живет постоянно на улице.Защита закрывает от грязи и воды хорошо.Менял регулятор на вазовский от копейки.90 р все обошлось.Лампочка больше не беспокоит.Если гена снят,то работы на 30 мин по переделке.

А денег чего стоит.Родной дорого и для разных баков цены сильно расходятся.

А от какого ваза.Марку хотелось бы знать и как внедрял его.Хоть чуток описания хочется.

В Кингисеппе есть один знакомый,торгует радиодеталями на рынке.Постоянно ездит за всякой ерундой в Москву.Могу зайти и пообщаться с ним на счет привоза и закупки.С Питера до Кингисеппа с красного села 100км.Если тема актуальна ,то могу ему предложить.Образец упаковки есть у меня для него.Сам живу 50 от Кингисеппа и поеду туда по работе во вторник.Этот мужик раньше работал в нашей конторе.Если согласится,то список и как привезет ,кто то один приедет и всю партию купит на клубней.Про цену тоже переговорю.Только нада свежая цена в южном порту скока там сейчас сей девайс стоит.До вторника мне в ЛЯ

Так если одно с другим сложить и посмотреть..Либо взять в магазине кукушное стекло и перечертить на картон или от коробки телевизора картон.В магазине сказать ,что к какому то импортному трактору мож пойдет,тогда потом приеду куплю и мерий спокойно.А там решишь.

Что то смотрю поголовно летят на мотиках гены.Скорее всего температурный режим еще влияет.Стоит то он за двигателем и охлаждение моста и регулятора не охти.Продувает тем же горячим воздухом.

У меня все точно так же было.Спецов рядом нет .Решал проблему методом тыка.Форсунку поменял местами с другой и стал другой цилиндр пропускать.Купил новую и поставил.!750 р и все.Работает как часы уже 3 месяца.

Так муж пусть вникает.Матиз моей жены я сам ремонтирую.Жена знает где заправить и куда пистолет вставить.На форумах я за нее по клаве стучу, а она только ездит.Ну а если мужа нет или рукастого друга ,тогда в аск авто на седова 12.Снять у них генератор 1200,мост 1700 с работой и диагностикой. получится 3000 р.Можно позвонить предварительно.Там же и запчасти продают.Брал там форсунку 1750р.Если чем обидел,то извиняйте,не хотел.

Если коротышей небыло до этого,то скорее всего регулятор напряжения полетел.Если пробег не большой ,то щетки должны быть живы.Вылечил ,поставив регулятор от копейки за 60 р.Если на сервисе,то починят порядка 3000.Чтоб быстро и безпроблемно снимать его прикупите ключик на 12 трещетку накидной.Первый раз долго корячился снимая скобу крепления гены и самого гену отварачивать.Этим ключом быстро.Можно примудрить трехуровневый регулятор напряжения от ваз 2108.Прицепить ешо проще,чем копеешный.Стоит 200р и щетки 2108 вон,а провода всунуть к гене.Провод от ш к щетке верхней,предварительно отпаяв ее от