Бекетов

Это перетянут ремень ГРМ. У меня было то же самое, решил как-то натянуть чуть посильнее и сразу появился вой. Пришлось ослаблять! А за натяжкой ремня ГРМ нужно обязательно следить. Мой болтался как извините... хотя раньше машина обслуживалась на СТО и ремнь там меняли!

Хотя бы снимите барабаны и посмотрите не оторвалось ли чего, с тормозами не шутят. Много времени это не займет.

Я рад за вашу эрудицию вот в и тратьте свои денежки на ваши калины. Вам деньги наверное легко достаются а мне нет. Поездил вдоволь на вазах не хочу больше и не буду. Мне логан внешне ох не нравится, но лучше его куплю и буду ездить, а не в магазины запчастей ходить. У знакомого логан прошел 90 тыс км за год- И НИЧЕГО НЕ СЛОМАЛОСЬ! А вы катайтесь на калине и учите адреса магазинов запчастей.

Ну сказки не сказки, а на себе проверять это не хочу и не буду. За такие бабки я возьму Б у иномарку а новые жигули-никогда!

Ну если только в пустой комплектации , то 120 тр может хватить.

Вы думаете инженеры тупые, а вы умнее их! Еще раз повторяю вынув кусок копеечной пластмассы нельзя поднять мощность в тех пределах, чтобы вы могли её ощутить. Если вам не 16 лет это можно и понять. А ещё есть в продаже омагничиватели топлива, обещающие 20-30% экономию топлива. И ещё много что... Посмотрите графики момента двигателя есть на форуме. Что ещё не понятно!

Похожее было на ниве. особенно когда едешь назад колесо заклинивалось. Оторвалась накладка от колодки в заднем колесе.

А может ослабла затяжка гаек внешних ШРУС вот и щелчек в шлицах. Пробег для поломки больно мал. Что-то подтянуть надо.

Если придётся не дай бог пересесть на отеч. авто, то только не калина. Лично мне не хочется что-бы без моего участия руль вдруг повернулся бы неизвестно куда. Мне такой электроусилитель руля не нужен. Если стоял бы гидро то возможно универсал.

Ну не знаю как насчет -20, а зимой все-таки лучше выбрать время, когда не очень холодно и включить его на пару минут прогнать масло по системе , что бы не сохли уплотнения не было коррозии. Не буду утверждать, но где-то слышал если у матиза прогреть салон в режиме рециркуляции воздуха, то кондиционер тогда включится.

Да не фантастика это, просто 200км каждый день круглый год. Даже не так уж и много. А то, что матиз не ломался-это нормально. У меня была 2109 91 года купленная б.у продал на 256тыс.км так вот в двигатель вообще никто не лазил. Да и ломалась очень редко и по мелочам. Может потому, что машина не была в руках сервисменов- все делал сам.

Жутко не люблю подобные украшательства на эти деньги полезнее было бы хоть резинки дворников заменить. Может хоть польза была бы.

Почитал я вас -жуть. Кто в лес кто по дрова. Нельзя безоговорочно слушать всяких сервисменов из них от силы процентов 30 действительно грамотных. А Владимир Владимирович по моему единственный тут кто даёт реально ПРАВИЛЬНЫЕ рекомендации и реально соображает в технике и в автомобилях. Конечно не всегда получается делать всё правильно приходиться часто идти на компромисс в частности сам могу поставить не те свечи- но это всё ВРЕМЕННАЯ мера а некоторые так сделают и начинают других учить что это правильно. Так что прислушивайтесь к знающим людям в частности на форуме это- ВВ.

Единственное что можно да и нужно сделать - залить вКПП мало синтетику 75W-90. И больше не заморачиваться.

Тарзан это самопал самоделка и делать полный привод с отдельной раздаткой на легковой машине- тупик. нужна новая КПП с отбором тяги для заднего моста. Обязательно в едином корпусе что-бы потом с вибрациями не бороться как на ниве. Так уже лет 30-40 СУБАРУ существует. А с виду обычная легковушка ну есть ещё и приподнятые ОУТБЕК ФОРЕСТЕР. А ездить на любой СУБАРУ просто кайф надёжность езды на зимней дороге не превзойдёт никто т. к. привод постоянный! Вот какая массовая машина нужна для России. А у нас и это отбирают подержанную теперь не привезти пусть хоть 10летка а машина классная качественн

Ну почему у нас всё хреновее и хреновее и вроде жизнь идет вперед а всё у нас загибается. Ну ведь в том же 1984 году выпустили ваз2108 ну ведь классная машина была для того времени. После того как я тогда на ней прокатился -это не знаю даже как сказать та..ка..я эйфория тогдашние иномарки ну ей богу не лучше были разве только кондей.. Но ехала она ...ну слов нет это была мечта так хотелось купить её. А потом сначала и девятки стали всё хуже и хуже а 21010 меня повергла в шок от ужаса и цены этого автомобиля. И не поверите купив новым ваз 2109 проездив всего год я обменял её с моей доплатой в 5

Да беда наших вазов что новый кузов нахлобучивают на старые агрегаты. Что мешает сделать ту же 2109 полноприводной но только с отечественными агрегатами. Пусть немного устаревшая но получилась бы супер машина все дешевые иномарки ей в подмётки не годились бы пусть ломается иногда но ходовые качества были бы отменные но это всё только тогда будет когда власть имущие и сильные мира будут хотеть РАБОТАТЬ а не просто набивать карманы и воровать. цены на вазы вздули выше некуда при реальной цене 3-4 тыс долл. их бы очень хорошо раскупали пусть не для души а хотя бы для работы. Это всё может быть но

Пробовал снимать дудку т.к. многие просто в восторге. Фигня все это из серии поставь копеечную деталь (или сними) и мощность возрастет на 20-30%. На иномарках бьются за 1-3% а мы сразу порше хотим сделать за копейки. Занятся что-ли людям нечем проблем семейных нет деньги не нужно зарабатывать? Мозги людям компостируют.

Так делать нельзя т к в ЭБУ тогда будет поступать неправильный сигнал.

Уверен что 70% остановились чтобы ,просто посмотреть, это теперь так развлекаются интересно людям. А в моей истории остановился лишь я на матизе и мужик с ребёнком на газели. Когда я голосовал чтобы добыть трос останавливались только грузовики. Мораль быдло это не работяги а те кто в дорогих машинах. Ну конечно бывают исключения.

Я с вами согласен -вежливых водителей от силы 1%. И чем дороже машина или даже не дороже а более навороченней тем большая гадина сидит за рулём. И даже если и не стреляет с удовольствием отправит соседа по потоку в кувет. А сам наверное и считает себя самым самым опытным крутым водилой а на самом деле просто быдло. И чем чаще я всё это вижу то возникает мысль что никогда никому помогать в дороге не буду. Знаю что не правильно это но всё это меня всё больше и больше давит. Хотя летом был свидетелем как нексия улетела под откос. Мне тогда показалось что водила урод попытался обогнать по травянис

Матиз очень даже неплохая машинка и по надёжности вполне приличная мне кажется Вам лучше брать бу с пробегом до 40-50 т км тем более если это первая машина и возить себя любимого. двигателя 08 хватает вполне исправный он очень даже шустрый. Но у матиза есть ОДИН НЕДОСТАТОК не уважают его на дороге не уважают а порой чувствуется даже ненависть особенно если едешь быстрее больших и мощных. Поэтому для своей неопытной жены я бы купил за те же деньги 10-15 летнюю крутую это не моё убеждение это проза нашей гов-ой жизни. Ей гораздо легче будет научиться на ней . А на матизе нужно ездить только опыт

Бак матиза 30л экономия на 92 бензине 30 руб друзья это просто смешно. На 95 только обязательно с фишкой матиз едет однозначно лучше особенно тяга на низах в момент трогания. Но ещё раз повторю после перевода ЭБУ на 95 фишкой. А на 30 руб даже пива приличного не купишь!

Жаль что гаишники действительно за дело не штрафуют таких вот любителей подсветки днища! Видимо там очень много колхоза стало работать. А ведь нужно и жестко всё это карать на дорогах цирк шипито . Хочется жить среди адекватных людей а не таких. В застойные годы с такого рода уродствами автомобиля а также с пердящим глушителем не уехали бы и дальше соседнего квартала. Россия сгнила изнутри!

Юлькина У меня была проблемка на второй день морозов. Машина сутки стояла во влажном месте и покрылась вся жуткой изморозью я крутил стартер машина только чихала и не заводилась . Я думаю что изморозь могла быть и в крышке трамблера поэтому протрите ВВ провода и желательно крышку только это непросто особенно на морозе. можно обрызгать ВД40.