Puh

Я сейчас в отпуске. будешь здесь, позвони. если далеко не уеду, пересечемся.

Воти я с такими ощущениями теперь по Ярославлю езжу!

Я же тебе говорил. И даже ссылку давал где все описанно где и как заказать.

Да я уже в курсе. Кстати, отсюда данная услуга имеет право быть дешевле? Ок. Я уже заказал. Спасибо. Будем теперь ждать и менять

Все, понял. Сейчас закажу, и как привезут, побегу менять. А у тебя нет номера который ты покупал?

Ну это понятное дело, вот и хочется узнать насколько дороже того же Ярославля

Ребят, покупал ремень ГРМ Контитех, ролик не помню чей + ремень гены. Сменил больше года назад. Первое время погудело (около недели), спустя еще месяц натянул ремень гены, и все. Пока никаких проблем с ними не знаю. (тьфу-тьфу-тьфу). Менял просто в сервисе.

Как появятся, отпишусь.

Вместе с помощником тут выяснилось, что все же шаровой конец (при качке руля на вывернутых колеса она ходуном ходит). Так что буду менять. Только во вопрос:1. Есть в продаже отдельно шаровая, чтобы старую выпрессовать, а новую запрессовать, и есть ли в этом смысл? 2. Что сразу стоило бы купить вместе с рычагом (с шаровой в сборе)? Например сайлент-блок новый (или он уже будет в рычаге), болт стягивающий хомут в кулаке или еще что-то? Чтобы уж за раз все заказать. 3. Сразу нужно будет делать схождение? (Я так понимаю развал у нас не делается) 4. Если вдруг окажется, что кулак под замену, он

Кстати, в Рыбинском автосалоне Би-Би-Моторс сделали заказ (в течении 2х недель должны привезти) партию из (могу соврать) 10 матизов. Нужно будет съездить, узнать цены и комплектацию.

В смысле ничего не изменит? У нас же шаровая в сборе с рычагом идет. Спасибо за полезный ответ. В выходные буду пробовать. Или сразу новый болт покупать.

Так вот как раз дело в том, что проверяли, и люфтит именно палец в кулачке поворотном. А сама то шаровая намертво. Вот тут то сомнения и закрались

Кто-нибудь поможет советом? Очень тревожит, и время. Ведь ездить с неисправной шаровой попросту опасно.

Да еще не залезал. Есть предположение, что при каком-нибудь ударе просто болт разбился. Я вот никак не могу понять. Говорят что шаровая гремит иначе. Но и тут чисто визуально болтается ПАЛЕЦ в поворотном кулачке, а не сама шаровая. Вот и сомневаюсь. Сразу меннять то пока не хочется. Вот надо как-то посмотреть. Только подбираться туда крайне неудобно.

Нет, тут как раз смысл в том, что плаец шаровой дребезжит в хомуте поворотного кулака. Вот я и призадумался...

Есть срочный вопрос: Вот у меня был стук слева. Вчера на эстакаде выяснилось, что гремит палец шаровой опоры к креплении поворотного кулака. Сразу возник вопрос: попытаться подтянуть, или это все же нужно менять полностью шаровую (соответственно вместе с рычагом). Подскажите.

Вот у меня был стук слева. Вчера на эстакаде выяснилось, что гремит палец шаровой опоры в креплении поворотного кулака. Сразу возник вопрос: попытаться подтянуть, или это все же нужно менять полностью шаровую (соответственно вместе с рычагом). Подскажите.

Накрылась шаровая опора. Вернее дребезжит ее палец в креплении в поворотной муфте. Есть предположение, что просто хомут ослаб (что вряд ли), но скорее всего придетсяменять шаровую. Она у нас только в сборе с рычагом???

Чем лучше синтетика?

Вот вопрос. 2 года в мотор лью Кастрол Магнатек. Полусинтетику 10w-40. Появилась мысль его сменить на Эссо или Мобил. Такой же вязкости и тоже полусинтетику. Есть смысл промывать двигатель? Какое масло лучше выбрать?

ага :)

Поздравляю!!! В целом да, но иногда он не помогает.

И часто у Славы приходится так выражаться??? :)

Воды в салон не натекло??? Насколько мне известн, этот байк без прав, документов, техосмотра и т.д. :) А от себя добавлю: звук у него не очень для байка. Или просто слабый, либо двигло уже ухоркано в конец. Тарахтит как наши Планеты :) И Пиканто из Рыбыю У завода вечно стоит! Со своей наклейкой на бампере :))))

Ну, теперь становится все понятней!!! :ws: