Puh

Подскажите знающие, последнее время при вытаскивании ключа зажигания из личинки, она (личинка) не выскакивает, т.е. остаются во включенном положении как минимум приемник. Чтобы, все же, выключить все, приходится ключем личинку повертеть туда-сюда и только тогда она еле еле вылетает. Это лечиться? Насколько гемморойно?

ага. могу скинуть телефон паренька, он сказал "если что, звони, у нас частенько матизы бывают".

Было в четверг. Адресок чего ,где забирал или контакты у кого? Матиз разбирался по частям, договорился здесь на форуме

Puh

Уже не 2, а 3 месяца...

может быть... годы прошли

И то верно , после юбилеев , везде , хоть дороги хорошие остаются ... !

АГА! В субботу к нам в Рыбу приезжал САМ Патриарх!!! На 45 минут! Вокруг Собора положили новейший прексраный асфальт!!! :roll: Надо Медвепута к себе во двор в гости позвать, может хоть дорогу сделают!!! :oops:

ну я не особо ас в таких делах :roll: . не дергается всысле... :oops:

Да все норамльно, со временем азы поймешь!

только не у всех он заработает, к сожалению :(

Почему?

А я в питере купил родные матизовские часы за 250р. Разъем нашел почти без проблем! Ох как удобно!!! :)

нам подарили органайзер в нем все и огнетушитель и насос и аптечка и омывайка и трос,крепится на липучке к коврику

а можно фото, просто интересно как такое удобство выглядит

Станислав:roll:

Лимонный автоматический Матиз, 899

Привет, тезка!

Да, я бы тоже попробовл такой вариант, зная куда точно гнуть

а зимой не замерзал?

Прошедшей нет. Хотя он меня пока не разу не подвел, НО! Когда я знал ,что мне утром надо ПО ЛЮБОМУ ехать на машине, пару раз для верности относил его домой на ночь. А когда было принципиально все равно (даже в -28) заводилась без проблем!

Ничего однозначного не бывает, Наш Моть ровесник Вашему, выпуск декабрь 2007г, акум стоит еще родной, 3 раза уже сажал его в ноль, забывая габаритные огни, пока что еще бодрячком.

У меня вообще 2002 года и только прошедшей зимой сдался! И то как раз по осени 2 раза в ноль посадил!

Теперь Варта - 45. Никаких проблем ни с аккумом ни с его влезанием в капот!

Поставил примерно год назад новые дворники. Недавно заскрипели и ОПЯТЬ со стороны пассажира.

А литровый четверит! :evil:

ОКА вообще ДВОИТ! Причем ПОСТОЯННО!!!!

Не троит??? 0,8 не троит??? :) Я поражен!!! :drinks: Они постоянно троят, у них же 3 цилиндра!!! :good:

Ехал во Владимирской области 123 км.ч камера меня сняла в населенном пункте,сам конечно виноват. Отняли права,каковы мои шансы,что мне вернут права,при том,что стаж 1,5 года и ни одного нарушения ппд?

Извини, но проучать именно злостных неарушителей стОит!!! :) 13 (!) по населенному пункту - почти верх наглости!!!

А так по делу: любыми способами откосить от суда на 2 месяца, дальше истечет срок годности наказания. (однажды отмазали так знакомого, попавшего по пьяни в аварию. Выписали из квартиры по быстрому, а куда делся - не знаю, прокатило. Не лишили).

Или да, каяться.

А еще лучше к адвокатам - отмажут по любому!!!

Да хрень всё это... Фонари, ближний свет... Да, гирляндами типа ёлочных машину обвешать - вообще заметно будет издали, то-то ж безопаснее всем станет. И весельше вдобавок.

На законотворческие дёрганья наших гаишников как ни посмотри - уже просто не знают, как же аварийность понизить: и тебе штрафы за пешеходов и ремни, и тебе лишение за встречку, переезд и промилли от кефира, свет вот ближний в наши скандинавские сумерки... А вот разбитые дороги и открытые люки, самоделятельные спидбрейкеры полуметровой высоты - они на аварийность не влияют совсем. Так же , как и мудаки, которым закон не писан, что встречка, что синька, что в шашки белым днём на оживлённом проспекте поиграть в компании таких же мудаков - насрать, гаишник номера видит - и отворачивается... А сама организация службы гайцев, где собственно организация и безопасность движения - на стописятом месте, а собирать бабло для передачи по команде - на первом? Не, это всё абсолютно некритично... Лучше еще законодательно ввести какую нибудь хню типа пяти дополнительных стопов на крышу потому что основные днём не видно из-за включеных задних габаритов, да потом еще и бабосы снимать, а лучше права забирать за отсутствие этих стопов. А все будут дружно одобрять эти нововведения, говоря, что они уже давно с такими стопами катаются и сто лет как оценили их пользу для безопасности. Ничего со времён Союза не изменилось, сцуко...

+1

Я фигею с наших политиков!!!!!!!

Ничего не изменится, чихать они хотели на наши проблемы...

Это точно. Даже в Рыбе столько косяковых светофоров и разметки. Если кто не видел: у каланчи:если ехать с Герцена и попытаться уйти направо по кругу на Красного Флота, ТО: либо пересекай сплошную, либо выезжай на встречку с круга и НЕ пересекай сплошную. Т.е. разметка сделана так, что поворот направо только с крайней правой

А где эта приблуда стоит ? (у меня 2002, думаю без нее)

После прошлой зимы, кроме обычного ТО, для меня наипервейшее дело не пролететь опять с незамерзайкой:-))

ВОТ! Про нее то как раз и забыл. Вернее забыл ее залить (не успел, т.к. морозы пришли "неожиданнол" :ilove: ).

В итоге (если кому помоет), чтобы не разбирать пол машины в попытке добраться до бачка омывателя, открутил пару винтов на накладке передних поворотников, отогнул ее и вуаля - виден кусочек бачка. В эту то щель как раз и выливаем литров 5-6 горячей воды, внутри все тает, старую выбрызгиваем и заливаем незамерзайку!

Я менял примерно на 63. Сейчас уже 96. Скоро думаю пора опять стоит поменять!

Я вот в ОКУ в свое время лил вытеснитель влаги (Ликви Моли) для бенз.двигателей. В Мотю с его инжектором побоялся, но думаю попробовать стоит.

А так предыдущей зимой не завелась лишь раз: когда впервые грянули морозы -28, а у меня стоит 8ми годовалый родной аккум. Купил 45и амперный и все, проблемы исчезли. (Старый, кстати, стоит на снегоходе и прекрасно крутит как оказалось.). Только вот да. Однажды зимой были на море и машина в -32 простояла без дела 3е суток. При попытке пуска аккум крутил, НО!! Двиглу его было мало. В итоге отогрели картер горелкой и подкурились от танкового аккума :ph34r:

А так на зиму меняю свечи, нынче вот думаю заряжать или не заряжать акку (как думайте, ему года нет, Варта, 45 мА/ч), а так же недавно впервые сделал теплоизоляцию капота (10 мм изолона с отражателем). Сейчас (+7) при пробежке в 100 км крышка капота остается холоднющей. Надеюсь зимой поможет. Ну и , как обычно, картонку или что-нибудь еще придумаю к радиатору.

Да, тоже неоднократно слышал что с 2010 года качество сборки резко упало. У меня 2002 год. Что что, а сборка на высоте. Пластик до их пор не скрипит (нет сверчков), зазоры отличные и по кузову и по салону. Правда приходилось откручивать одну из петельк апота, до сих пор не смог сам выставить ровный зазор. Интересно, это вообще теперь возможно?

Возник вопрос по поводу капота - если я наклею сплен 8мм фольгированый не в углубления, а приделаю на клипсы прямо на рёбра жесткости, он не будет задевать за какие-нибудь горячие детали, или тереться обо что-то?

Подскажите плиз поскорее а то уже пора делать а я не знаю как лучше

Да, я тоже делал. И в углублениях, и поверх потом слой лежит изолона 10 мм. Ничего не задевает

А что мешает центральные каналы направить по центру вверх в потолок? Результат я думаю тот-же будет.

А как же лобовуха??? Сразу же запотеет. Особенно зимое в пути 70% - режим на стекло и лишь 30% - стекло/ноги. Постоянно приходится переключаться, ибо ноги тоже замерзают, а стекло так же потеет. Правда в любой мороз не пользуюсь режимом вентилятора выше 2го уровня