Puh

Внедрил сейчас аляску на 45 Ач. Еле впихнул. Пришлось даже фару подпиливать в одном месте....

Эт ты загнул. Покрутил бы его, он бы вошел!

" О чем говорят мужчины" Посмотрите не пожалеете !!!!!!!!

Да ,фильмец потрясный :shock:

кама 503 родная ностальгия по проданной оке :friends:

да уж.... :)

я тебя ни разу не видела :friends:

Посмотри фотки в профиле, там видно

Я имел ввиду, что замена колодок подразумевает снятие подшипника, которое не всегда может быть удачным

нужно просто осторожнее

Кто-нибудь ставил вместо 35-го 45-й? Если да, то как вы его туда впихивали?

Поставил зимой Варту 45. Влезает отлично. Даже не стал кремление прикручивать. Как родной стоит, только вставлять и вынимать нужно немного исхитриться. Сначала кажется, что не входит, а под определенным углом как по маслу, даже не об чео не задевая. Просто по зиме часто его снимал и вынимал.

Стаил аккум Аляска 45. Входит хорошо

Говорят Аляска плохо ходит. Но не ручаюсь, т.к. сам не пробовал

Это мой :friends: . Тока грязненький слегка.

Вчера видела на съезде с Перекопского моста у Комсомольской площади сненького матиза с наклейкой на лобовом стекле. Номер, естественно, не разглядела.

Скорее всего микстим :))) Вроде только у него на лобовом наклеено.

Почему? Моя золотистая на моем золотистом смотрится отменно :)

Добавился

Ну там подшипники одноразовые....

Че за ерунда??? Какие одноразовые??? Самые обычные. Главное, когда снимаешь барабан, не оставить подшипник на валу ступицы. И то, если случилось, аккуратненько запрессовываешь его обратно. Вот здесь нужно умение и осторожность! А просто сменить колодки - 1,5 часа два колеса!

подскажите, а как часто нужно делать диагностику по ходовой? меня в общем ничего не беспокоит, просто думаю может нужно проверяться регулярно? еще ни разу не делала.

Я считаю если не беспокоят посторонние шумы в подвеске, то диагностику можно раз в год проводить. Летом. После весеннего бездорожья!

Да, я тожде за! Скоро зарегюсь!

После ЭТОГО прошел техосмотр на ОКЕ, и в выходные ездил на ней, матушке. Спасли только зимние шипованные шины с отличным протектором и высокая посадка (и то, глушитель пришлось привинчивать на место ) :)))

Это мы уже на мойке :)

ВСЕ! Поменял шаровую! Теперь никаких щелчков! Полная диагностика подвески других проблем пока не выявила!

Вообще в сервисе, где я обычно все делаю, сказали, что я практически единственный Матиз ,который приезжает к ним, т.е. ровно год назад сменил ремни Гены и ГРМ, а теперь вот подвеску, и еще какая-то девушка, которая к ним приезжала с пригоревшим клапаном. А так (с учетом ,что сервис достаточно поплярный) Матизы к ним не ездят, соответственно они очень хорошего мнения о них :)))

Да и еще, на заметку, 95% машин в данном сервисе (за последние пол года) - по ходовой. При мне только был Фокус со сменой задней подвески в сборе, Шеви-Нива с заменой шаровой, 99 с заменой ступичных подшипников, да плюс я с шаровой 8) Вообщем мнение о наших дорогах складывается однозначное :)

А что, купить отвертку Torx25 религия не позволяет? Чего до болтов то доколупались? :) И заодно Torx20 для РХХ. В любом магазине отверток.

ДА вот отверткак то и не помагла. Хотя в итоге выкрутил маленьким шестигранником эту звездочку. Когкда уже от головки ничего не осталось

Только при снятии была проблема - я скрутил голову одного из винтов, он явно был как-то криво закручен (впервые столкнулся с подобной лажой в матизах), очень тяжело откручивался, никакая ВДшка не помогла, в итоге сломался :laugh: . Пока датчик держится на одном винте, благо он в отверстие входит и не крутится. Завтра буду высверливать. В общем, будьте внимательны: винты эти сделаны из непрочного металла, будьте готовы к срыву звездочки, а то и к высверливанию.

Да, ткая проблема с этими датчиками существует и уже здесь обсуждалась и даже решения ее.

Да да да. У меня тоже оказалась шаровая. 780 рублей рычаг в сборе, 600 - замена и 700 схождение. Теперь как ласточка и тишина :laugh:))

А что происходит то? Стартер вяло крутит, или вообще не крутит? Что просиходит то?

Сегодня вечером мой матиз отказался заводиться.

Симптомы такие, как будто сдох аккумулятор.

пол дня (с обеда до вечера) простоял на солнце

потом завелся как обычно. несколько коротких поездок по городу, заводился так же хорошо.

приехал домой и ч-з 10-15 минут отказался заводиться.

завел с толкача (сам растолкал и с пол-пинка завелся)

после длительной поездки симптомы те же.

Гена работает 100%

может быть причиной жара?

Даже не знаю что и подсказать, но явно не жара. У меня весь день стоит на солнце, в салоне за 42 переваливает, вообще порой вешалка, в отпуске, часто езжу за город по буеракам, вентилятор принудительного охлпаждения почти не выключается, и ничего такого...

Я и на ОКЕ ездил, и мне пофигу

Я когда на ОКЕ ездил. Выходу как-то с работы, и вдруг среди ясного неба ЛИВЕНЬ! Все мокрые, на остановке, после работы, злые, а я сижу, дворник шуршит, музыка поет и мне хорошо. С тех пор перестали подкалывать про ОКУ. Жизнь. Уж лучше ОКА, чем ничего.

Ага, болты смазали, пыльник целый. Вроде все нормально сделали. Стоимость от одного схождения не изменилась.

Шаровую привезли. Скоро поеду в сервис менять. На что обращать внимание при установке рычага? Чтобы сервисмэны ничего не накосячили.

вот у меня вопрос!

по какому признаку люди оценивают матиз?

многие говорят - что тут может нравиться?

гробик на колёсах, сикораха, и т.д.

нафига давать такую оценку машине если даже не сидел в ней , а тем более не ездил.

аж раздражает!!!

да Моть большинству нашемарок фору даст по многим показателям. :cg:

Есть такое. У меня один знакомый счиатет свой ТАЗ 2199 (94 г.в.) намного круче Матиза, т.к. это ДЕВЯНОСТО ДЕВЯТАЯ!!!! А был случай, когда дальний знакомый распрашивал все про Матиз, как он, чего он... Была у него мысль купить новый, а потом выдал, "Да ты что, если я на Матизе во двор приеду, меня ПАЦАНЫ не поймут"!

Т.е. конечно ездить на 10ке за 130 тысяч "престижно", но и в ремонте она чаще, чем на дороге! Многие просто считают его чисто женской машиной

ещё раз повторяю , смотри износ проушины на поворотном кулаке , если при затянутом болте крепления шаровой её хвостовик болтается в проушине - то однозначно износ есть!!!!! возьми штангенциркуль и промеряй на разной глубине отверстие куда хвостовик шаровой встаёт , совершенно уверен , что результаты не обрадуют, увы я тоже пробовал обмануть эту железяку , результат один - замена поворотного кулака ( а вместе с ним как правило и подшипники ) неутешительно но к этому надо быть готовым ,

PS кстати в рыбинске очень часто бываю , можно в ближайшее время состыковаться и посмотреть

Я сейчас в отпуске. будешь здесь, позвони. если далеко не уеду, пересечемся.

впечатления от поездки просто жесть .

Воти я с такими ощущениями теперь по Ярославлю езжу!