matiz2008

Кресло "Nania", на момент покупки относилось к средней ценовой категории (стоило 2500р в 2006 году). ИМХО, весьма простенькое - сравнить могу с люлькой "0-1", которая была до этого, б\у от какой-то модной фирмы (уже выпало из головы ;) ). Я кресло покупал, ещё когда закона обязат даже не было! При экстренном торможении тяжело удержать в руках даже кошку, не то что ребёнка. Сила "отрыва" - пара тонн(!), даже орангутанг вряд ли справиться) Но даже простенькое кресло - очень хорошо! Кто перевозил киндера в машине на боле-мене дальнее расстояние, оценит фишку привычки сидеть на своём месте :rtfm

и не лениться вытряхивать почаще воду из ковриков - она испаряется не куда-нибудь, а в салон! ...А что если прорезать отверстие в заднем бампере, напротив отверстия вентиляции в кузове, соеденить их воздушным каналом (алюминевая гофра, как на вытяжках бытовых, например). Отверстие в бампере закрыть декоративной решеткой а-ля спорт. Насколько я понимаю, за авто создается зона разряжения - должно хватить... ИМХО может выхлоп затягивать. Аэродинамика - она загадочная :clapping:

Это нормально! Я тож уже обморозился, :clapping: именно в -15 на днях. Был залит коктель из омывайки на -25гр 1:2 к воде. Логично, что всё примёрзло насквозь :aw: Впрочем, в -15 не особо грязно, можно и так ездить, а как стало около -7, постоял часок по пробкам и всё само оттаяло, в т.ч. сзади. Так что ИМХО нафиг концентрат? Кстати, обратил внимание, что коктеиль не так себя ведёт по объёму, когда замерзает: помнится, в бытность, когда по первости примораживал бачок, полный воды, его распирало очень значительно, мог и лопнуть заодно с трубопроводами (впрочем, на отечественных машинах без ма

Из всего прочитанного я понял для себя главное: ОБЯЗАТЕЛЬНО надо фильтр установить, и я его устанавлю. С этого надо начинать любые работы с вентиляцией. Несмотря на то, что у меня есть кондей. Буду думать\изобретать, в тёплую погоду копошиться потихоньку... Если получиться что-то нестыдное - обязательно отпишусь.

2sereno ...утром садишься в машину - выкинул газеты... Утром :( ?!! Утром не хочется жить, а не то что мёрзлую резину и макулатуру руками хватать :) В этот момент я мечтаю лишь скорее хваталками почувствовать тёплый воздух из средних сопелок - как раз тех, что предлагается заклеить :) ЭТО я раскладываю в машине возле гаража или в деревне - там не стыдно :) 2BRAWN комок снега вообще, а тем более чистого, надо ещё найти :( 2Melj(at)k2BDA клапан может открываться при избыточном давлении - так ведь доп отверстия для потока воздуха в корме и создадут такое давление (точнее, более силь

2ВикторС ...по мелководью ездить будет уже стремно - есть опастность "засосать"... Не просто опасность, а практически наверняка - и так морда низко сидит, а глубокие лужи на просёлке часто ещё и с уклоном к центру, мой автомобильчик нередко "подмывает" почти до поворотников в момент начала погружения. К тому же у земли больше пыли... Я бы предложил забор обустраивать в верхней возможной точке, причём повёрнут вбок, а не по ходу движения (вспомните старые модели с карбом - там зимний забор обычно сбоку, а летний - прямо по ходу) - это старая, проверенная схема. ИМХО так температура управляю

2BDA Спасибо, такой пример вдохновляет. Претворение в жизнь - вопрос времени. Кстати, вот подумалось, а летом не способствует ли девайс натягиванию пыли в салон? Его закрывать, наверное, чем-то желательно. Попробую что-то придумать - навскидку вспомнил рыночные воздухозаборники для решёток этого типа, которые обычно ставят на капот - из них что-то смастрячить (?) 2Melj(at)k ??! Обязат будем посмтреть! Впрочем, уже привык как-то... 2sereno газеты уже пробовал - всё же отказался, если передержать, то размокают в кашу, котрую потом трудно убирать, и главное ИМХО влагу не так хорошо собираю

2BDA : Запотевание стёкл действительно донимает, ИМХО из-за излишней гЭрметичности салона :oops: . В первые холодные дни вообще со стёкол капало :o , пока не применил способ из абзаца ниже, но совершенствовать ещё есть потребность. А насколько сильно ощущается эффект от решётки в багажнике? Другие дополнения по вентиляции апгрейду проводились, т.е. положительный эффект нельзя списать на другой девайс? Клапан вентиляции там точно есть, я видел :) , расположен на задней стенке багажника (я так понял, выходит в полость заднего бампера). Я вот тоже задумался, что воздушному потоку попасть к нем

...пример про "ветхих дедов" (не ваш), которые удаляли усилитель тормозов здесь смешон... ??! Конечно, смешон - для этого и написан; ...попробовать действительно современную машину... Это без катализатора, что ли :cl: ?! Жигули, кстати, о птичках, тоже были разработанны из рассчёта на отсутствие усилителя тормозов, ремней безопасности, с креслами без подголовников и т.п. Это что, тоже всё ненужные элементы? Так вообще машина и без них отлично передвигается+ вес меньше :) . Какая разница с нейтрализатором-то, ну не понимаю я. ИМХО, сознательно удалять эту штуку = по-тихому портить воз

Я отпал, не удалось день освободить :cl::)(( Очень жаль. Всем хорошо съездить!

...очень нравится Лужский... Интересно, что тосол того же завода - отличный продукт, качественный и недорогой. Может, мне просто попалась подделка?

Средство самообороны - необходимость! Считаю, все разглагольствования "про договориться" - от лукавого, и опровергаются наличием наркоманов, укуренных малолетних гопников, проч., которые: 1) не относятся к "настоящим" бандитам, и вообще человекам, поэтому ведут себя неадекватно, управляются не доводами разума, а потаёнными движениями своих полутора извилин 2) в отличие от бандюка, зачастую криворуки, тормозны и неопытны, так что при соответствующей вашей решительности и воле, а также минимуме физ. усилий могут быть остановлены в своих посягательствах 3) обратная сторона - жестоки до садизм

Этой зимой использую два типа аЦЦких смесей: -Лужский автоочиститель в квадратной канистре: бесчеловечный запах, на стекле жирные разводы (?!) Оказалось, его надо разбавить водой в два раза - в недавние -15 всё было ОК, +пропали смрад и разводы. Наверное, это такой ефрейторский зазор был - типа, "что на этикетке не пиши - жадный юзер один фиг водой разбодяжит" :oops: -Навигатор-2 из Ашана, купил и готовлюсь к боевому применению этого ОВ (отравляющего вещества (С) гражданская оборона :) ) По виду зелёный реактив, подозрительно похожий на вышеописанный "Лужский противопехотный :yahoo: " При

Я оч хочу поехать, но так далеко загадывать не могу :oops:

2MegaVolt ...а как же водители с сотнями тысяч километров безаварийного вождения?... Предлагаю на выбор варианты: а) километры намотаны в дремучее "раньшее время", когда на улице встречалось три машины: молоковоз, мент и моя ласточка (и сам я таксист или почтальон) :oops:) б) красивая легенда (анекдот "Доктор, другу уже 80 лет, а он говорит, что ещё может - и вы тоже всем говорите") в) "хитрая" математика: например, чел не засчитывает ДТП не по своей вине, или если не составлялся протокол, или произошедщие, например, с деревом или гаражными воротами - типа неодешвлённый предмет :mad: г) ч

vit-by +100! Зимой использую такой же алгоритм. Только картонку всё же пока не ставил, жду конца гарантии... Расход всё же подЫмается, хотя и в пределах нормы. Вообще по прошл. опыту, ИМХО всё же картонку надо делать "быстросъёмную", т.к. всё-таки не хватало в пробках обдува, даже несмотря на то, что она висела вообще снаружи кузова. А вскипало практич. мгновенно, т.е. рост температуры с картонкой нелинеен, не побоюсь этого слова :oops:

Вот в тему, братец не поленился сфоткать сидя за рулём (летом было) А началось всё с того, что находил под капотом кости, шкурки и т.д. (крысиный заФтрак), правда редко; и вот "в один прекрасный день" прямо на ходу увидел ЭТО :cry: Цитата-описание фото из "ВКонтакте": "Эта зараза вылезла на капот на скорости километров 60 и бегала вдоль дворников от одного края лобового стекла к другому к сожалению нет фотографии где она посмотрела на меня сквозь лобовое стекло, но и этого по-моему более чем достаточно))" а также элементы флейма: "на самом деле есть еще одно фото, кото

На Матиз пересел тоже с заднего привода, впрочем, ещё раньше до этого успел от души порезвиться и на переднем. Отметил два момента: 1) Матиз уверенно "держит колею", причём как на трассе (до 110, мне зимой быстрей страшно), так и на просёлке с голым льдом. По крайней мере, аналогично ВАЗ2108\09 и кое-каким иномаркам без систем стабилизации и проч электроники (с чем могу сравнить). Задний привод явно слабее в указанных условиях! ИМХО Матизу не мешает даже многократно охаянный усилитель руля. 2) "Контролируемый занос" - явно не для этого автомобиля: банальные заднеприводные Жигули более пред

1) Считаю, что любой подогрев хорош, особенно при поездках на короткое расстояние. Когда ездил на карбюраторе, была необходимость за день совершать несколько коротких ходок по 7-10 км по городу, с перерывами - так что двигло успевало остыть почти в ноль :( Отмечу, что карб тоже можно заставить ехать непрогретым без рывков и относительно мощно (что я и делал)- тупо вытянуть подсос и так и пилить, по мере прогрева постепенно убирая. Расход бензина достигал невероятных величин! Решал проблему радикально - ставил картонку на морду. Как следствие, аппетит возвращался в разумные рамки. Заодно печка

Bubi : ...По отзывам , которые получил в этой теме в меня закралось сомнение о целесообразности публикации результативных доработок ... Извините, если Вы поняли мои посты (и, возможно, чужие) именно так. Но стоит учитывать, что публикуемые здесь советы доступны большой аудитории, с разным опытом и знаниями. ИМХО, всё же стоит хотя бы обсудить новшество (в идеале - чтобы хотя бы ещё один человек опробовал предложение), прежде чем рекомендовать массово реализовать на практике. Те, кто решит последовать Вашему или ещё чьему-либо совету, хотя бы должны знать, чем рискуют :) . К тому же оцените, н

+5, я даже снег с брызговиков стараюсь ПЕРЕД воротами обстукивать. Хотя, если существуют плитка и грамотные водостоки (?), может, и не страшно? 2Вадим Владимирович: ...Что-то не то Вы говорите. Коробка передач любого автомобиля - достаточно надежный агрегат. Ресурс коробки передач не меньше ресурса двигателя... Вообще-то в современной машине всё - достаточно надёжные агрегаты. Просто излишним фанатизмом в отдельных моментах можно изрядно сократить жизнь любому из них - они же рассчитаны на среднестатистического юзера, без "водительских приёмов", о которых упоминалось в постах Bubi выше (Вы

'MegaVolt' date='25.12.2008 ...при торможении двигателем работает обратная сторона зубьев главной пары шестерен КПП и нагрузка на двигатель при торможении передачами минимальна и практически не наносит ущерба ресурсу... :laugh: А как же собственно валы шестерней, ШРУСы, узел сцепления и т.д. ?! Бог с ней, с главной парой - она и не такое издевательство выдерживает. Но если коробку придётся разбирать, всё равно, по большому счёту, что там менять... Да и остальные кроме КПП узлы лучше бы поболе походили. Я просто могу свой тезис доказать собственным примером: 1) я умудрился сберечь без рем

Да-да, мне тоже случалось колёсико от "Запорожца"в полях ловить :beee:) Просто ЗАБЫЛ обтянуть гайки, хорошо, тогда ещё не так много машин на дорогах было. Когда ещё опыта было мало, тренировался "ловить момент" динамометрическим ключом - раза с 20го или 100го запомнил что к чему :) Вообще теперь у меня есть трубка ок 40 см длиной, которую я одеваю на рукоятку ключа - снимать\одевать колёса. Трубкой, как рычагом, можно создавать требуемое усилие меньшей мускульной силой, следовательно, проще поймать требуемый момент. Главное, не перетянуть! А снимать колесо с трубкой вообще сказка - особенно дв

Пристёгнуто под пассажирским сидением всякими защёлками, чтобы огнетушитель быстро достать. Что можно, затолкано вокруг запаски. Под водительским хранить - ИМХО, опасно, что под педали закатится - у меня бутылка мелкая 0,6 из-под спрайта в бытность на ходу попала под педали - очень стрёмно было, хотя всё обошлось. Вообще, когда я рулил на одной древней машинке, в ней в районе аккумулятора случилось мощное замыкание - начался пожар в моторном отсеке :dance: Так вот, я ничего не стал тушить - притёрся к обочине и "катапультировался" из салона с рекордной скоростью - место было пустынное, ущерб о

Не знаю, байка или нет, но слышал на одной СТОхе, что мануал запрещает смазывать гайки колеса по единственной причине: сильно меняется субъективное ощущение момента затяжки, и типа тупой юзер может недотянуть гайки. Кому как, мне это просто смешно :beee: :) :) Хотя и грустно, если вдуматься :dance: