matiz2008

Так какого ты городишь то, о чем не знаешь! ...Ты кстати в курсах, что тогда соблюдение качества сопровождалось итальянцами. ...А по дверям, так фокус прост - при закрытии куда денется из салона "лишний воздух"? Так,что бейте сильнее дверями! Или

приоткройте окна.

ИМХО чел совсем не в теме, ни по Жигулям, ни по Матизам.

Не знает, что нынешний Матиз уже давно не "сопровождается по соблюдению качества" корейцами, отсюда сборка кузова не эталон, прям скажем :) Не, ну по сравнениию с Жигулями, может, и лучше - но чайник-новичок быстренько всё отрихтует-уравняет о препятствия :)

Приоткрытые окна для того, чтобы хорошо закрывались двери - фича МАТИЗА (маленький, но гЭрметишный салон) - в Жигулях как раз всё ОК было, ибо, как справедливо здесь указали, там полно дырок для воздуха, заводских и благоприобретённых :) . По этой причине, кстати, 2106 меньше потеет :lol: Замки на Жиге просто сами по себе конструктивно устарели, поэтому являются источником гимора, не говоря о вечно перекошенных отпадающих уплотнителях, а чел думает, что это от "лишнего воздуха в салоне" :( . Дешёвые корейцы, кстати, тоже отнюдь не образец плавного и чёткого закрывания дверей.

А вообще, чёт тролль видицца :)

Дело же не только в преслувутых смс от любовницы. Например, можно наткнуться на информацию о третьих лицах, которая содержит нечто личное и предназначена ЛИЧНО адресату, но при этом эти третьи лица являются общими знакомыми, просто в разной степени близости, скажем так :yahoo: Так же есть вопросы общения с различными ближними и дальними родственниками и проч и проч. Всё это обозначается одним ёмким словосочетанием "не предназначено для чужих глаз"

Знаю, что многие ж. шарят в телефонах (и прочих записях) у своих м. (впрочем, как и наоборот :) ). ИМХО это недопустимо, и не оправдывается любовью - есть понятие "личной жизни" которая не должна и не обязана растворяться в отношениях с другим. Я считаю, даже в семейной жизни у партнёров должно быть что-то своё, частное - тогда есть надежда сохранить интерес друг к другу как к другому человеку, а не как к части собственного организЬма - это уже нарциссизм какой-то :) мне кажется, у нас вообще как-то слабо развито уважение к частной собственности, в том числе интеллектуальной, как-то типа того - слишком много оправданий, почему можно эту самую собственность поделить или отнять :)

вдруг он станет еще более привлекательным для других особ

вряд ли, если тавро (тату ?) будет представлять из себя штамп как на ж\д вагоне - наименование владельца, форма владения (аренда\собств-ть), срок и т.д. В данном случае можно дополнить кол-во детей :)

ИМХО учиться лучше на 2107. Если бы я на Матизе вытворял то, что спокойно прокатывало на нашемарках (делалось по неопытности и резвости ) - 100% остался бы без штанов, если бы вовсе не нарыл бы чудес себе на жеппу. Столько всего в машине переломал и про.. потрерял :) , пока уму-разуму научился. Лень многобукоф писать на эту тему, хотя доводов много.

экспонат "Тавро для скота"

спящим подловить :)

Вот такую вещь я бы с удовольствием заказал бы

+1

жаль, что Матиз-1, но на безрыбье и раком щуку :) , к тому же радиоуправляемый. Помницца, в супермаркете купил радиоуправляемую машину, так на работе всем коллективом взрослых дядек долго гоняли её по коридору :)

с помощью Алена Карра

:) +100 ! тож 2 года отпразновал недавно :)

И сейчас будь цена такая взял бы хотя бы для работы. А по нынешним ценам их покупать это просто не разумно если только деньги не халявные. По прошествии многих лет вспоминаю 11летнюю вольво 240- танк неубиваемый! И было это в жуткое время начала 90-х и запчастей ещё не было а уж сервис тем более.

всё, проехали - ну сколько можно жить прошлым и втирать этот тухляк, как дед - старый член... кпсс ?! Не будет больше ни 11-летних вольво, ни 20 летних опелей от немецких пенсионеров по цене "в пол-классики". Плохо это или хорошо, почему так получилось - это тема для какого-нибудь политического форума. Для нас важно, что сегодня ситуация такая, что приличная б\у иномарка в приличном состоянии стоит денег, сопоставимых с новым ВАЗом, и с этим надо как-то жить, и эту ситуацию обсуждать, а не 90е. "Столько лет прошло, а они всё ещё где-то чудят" (С) ДМБ

PS SAAB вот хотят обанкротить - а ведь одно время был иконой для гурманов (у нас в городе, по крайней мере :ok: ) ! И сразу, как всегда, "совершенно случайно" везде стали писать, что убыточный он чуть ли не 10 последних лет, и модели у него - перелицованное старьё, и ничего принципиально нового с такого-то лохматого года, и вообще кто это покупает непонятно - знакомая тема :D ? Прям как в песне - "но в октябре его маененчко того, тады всю правду мы узнали про него" :)

PSS для себя теперь решил однозначно - новая машина всегда лучше б\у (если не брать абсурд типа новая классика vs годовалый мерс :) ). Попробовал и так и сяк - лучше довести до ума новьё с завода, чем вытряхивать блох из чужих, пусть и модных обносков. Тем более учитывая, что у нас нога в ногу шагают к варварскому америкосовому подходу к машинам, когда считается нормальным купить авто в кредит, за пару лет убить в хлам, экономя на всём что можно и нельзя (типа масла от тепловоза и отсутствия антикора) и пытаться впарить лохам по цене нового на основании наличия крутого сабвуфера "маде ин шина" с ближайшего быдлорынка и косо вкряченного парктроника (на продажу - не себе же)... И покупают :rtfm: ! Бррр :oops: Если так случится, что не будет денег на новую - уж лучше куплю честное помойное ведро за три копейки - в нём есть свои радости на свои деньги :)

С новым ценником наши машины стали более интересны - жаль, что когда я отоваривался, ситуация была совсем совсем другая. Матиз отличный машин, но справедливости ради, чуда не произошло - он ЧЕСТНО отрабатывает вложенные деньги, только и всего. Денег я за полтора года сновья вбухал в него больше, чем за 120 тКм и 7 лет "классики" , но это не избавило меня от внеплановых визитов на СТО :yahoo: , причём по нешуточным проблемам (выдавленный сальник КПП + умерший гена). Допотопная 2106 уехала в разборку с ни разу не вскрытой КПП и с РОДНЫМ (!) геной - запасной так и остался сиротливо лежать на полке. Я понимаю, что новодельная Калина - это не 2106 советской сборки, но всё же, всё же... Про матизорадости в этой теме много сказано - но есть и общие для дешёвых ино проблемы - лично меня напрягает микропросвет под днищем (для иномарки отнюдь не самый маленький, кстати!) и бамперами, "холодный" бачок омывателя, слабенькая печка, труднозаменяемые лампы и прочие чудеса. С этим можно и нужно счастливо жить - кстати, как и многочисленными мелкими заводскими недоделками, устраняемыми своими руками - ничего не напоминает? - но завтра покупай я машину, я бы очень, очень задумался по сабжу. Правда, не о Калине - не люблю, когда автоваз ставит опыты на живых людях со своими новинками - приора выглядит куда интереснее, являясь, по сути, улучшенной версией старой модели 2110 - пара знакомых уже отоварилась, одновременно со мной, и ничего у них не выдавило из КПП и не сгорело, и не загремело\зашуршало в отличие от некоторых, к моему искреннему удивлению :ws:

Лично для себя я сделал банальный вывод, что сейчас всё очень быстро меняется, наше\ненаше смешалось в одну огромную кучу навоза и редких алмазов, которые очень сложно вытрясти себе на пользу среди потока рЫкламы, заказных говноплюйских статеек в журналах (а ещё вчера неподкупных авторитетов :yahoo: ) и проч и проч.

OFF Вообще, не в обиду никому будет сказано, человек, сегодня обильно поливающий помоями свою вчерашнюю машину (обычно ваз, большинство из этой сермяги выросло), а также бывшую жену, работу и проч - всегда навевает мысли о том, что завтра после следующей замены будет усиленно мешать с грязью то, чем пользуется сегодня ;) . То есть прислушиваться к такому мнению следует ИМХО оч осторожно.

Во дворе частенько приходится складывать зеркала - мне как новичку и букашководу :yahoo: "деды" отвели некий аппендикс хитрой конфигурации (старый фонд) :yahoo: Впрочем, теперь привык и заскакиваю с разбегу, да ещё и хитро боком - чтобы дверь удобнее открывать. Соседей радует :ws: , и никто место не займёт при всём желании, хоть и грозятся смартов\матизов накупить ;)

Стекло приборки запело - вернее, заскрипело, как пенопластом по стеклу :yahoo: Поразительно мерССкий звук ;) :yahoo: Только открыл ветку про салон - сразу наткнулся на симптомы, лечение и профилактику :) :ws:

Привет, Kiramica ( Кира ) сегодня ок 11.00 на Ленинском\Московском ! И собак пассажиром радостно едет :crazy:

просто подспустило наполовину! думаю кто нибудь может побаловался, всё таки не прокол( т.к. не до конца)! Накачала всё нормально! через месяц опять это же колесо подспустило, думаю надо в шиномонтаж! Но так до туда не доехала, накачала и до сих пор колесо не спускает, НО Переодически подспускаются ещё 2.....чудеса какие-то, причем никто не может объяснить из-за чего!

При таком отношении дело может кончится тем, что какое-нибудь из трёх повреждённых колёс спустит совсем, причём в самый неподходящий момент :( . Они неисправны, это очевидно - и как это "можно объяснить", не сняв и не посмотрев в ванне шиномонтажа ?! Чудес не бывает - современные колёса просто так не теряют давление "периодически", разве что золотник неисправен, но Вы же вряд ли сумеете его самостоятельно заменить, так что какая Вам разница ?! Теоретически, возможно Вы паркуетесь неким таким образом, что обоими колёсами притираетесь в бордюр, да ещё при парковке каждый раз поджимаетесь к нему шинами с такой силой (с соответствующими жуткими звуками !), что боковины двух (!) шин отходит от дисков... Но это как-то фантастично (?) :crazy:

Напомню, что бескамерное колесо (т.е. такое, как стоит на всех нынешних автомобилях), обычно прокалывается так, что воздух стравливается медленно ("наполовину", как выразились) - и можно ездить день два, месяц - как повезёт - до опредёлённого момента, пока, например, не выпадет затыкающий прокол предмет - гвоздь , саморез и пр. Это одно из преимуществ бескамерных шин перед устаревшими камерными, которые спускались от любой дырки сразу в ноль. От бескамерки можно добиться подобного эффекта, порезав её боковиной о кусок рельсы, например - но это всё же экзотика (к счастью !) - тем не менее полноразмерную запаску (исправную и накачанную) поелзно таки возить с собой :) !

Да я это

:blink:

может, в той теме дописать, что пришлось вернуть всё "взад" ?

переделать чтоб как у спарка-сверху форсунка стояла...

кто-то уже отписывался, как сделать - там вроде нужна была только трубка подлиньше (или надставить ту что уже есть), а сама пласстмаска с форсункой легко встанет куда надо - саму тему не нашёл, но помнится типа того

Оч-чень оптимистичное заявление!

значит, просто повезло ;)

Как это не страшно? ;)

Я сажал зад на сугроб плотного снега. Очень неприятно.

в смысле, что вообще лопатой под днищем надо тыкать аккуратнее - чтобы не срубить что-нить важное из многочисленных висящих там полезностей :lol: краску царапать тоже не гуд. Приятное исключение - под "головой" - там только гладкий лист защиты, удобно подкапывать :oops:

Вчера сам вымыл мотю на стоянке, ничего не замерзло и не примерзло :)

 

моть (я то есть) там со свистом проехал, а крузер буксовал на ровном месте.

1) ещё хорошо силиконом осенью побрызгать на уплотнители - оч приятный эффект, ничего не примерзает ни при каких :shock:

2) моть действительно частенько хорошо смотрится - в заваленном снегом дворе с трудом ворочаются, буксуя, туши разноджипов, а я такой красивый легко еду как захочу... То же самое в гаражах, и на даче. Главное, не получить головокружение от успехов и не посадить с разбегу брюхом на твёрдый наст, особенно в подмёрзшей колее - колёсики бессильно повиснут в воздухе, и весь понт насмарку - уже проверил :cry: У меня, правда, защита стоит - машина садится всегда "головой", так что достаточно смело пошуровать лопатой под железом (не страшно своротить чего-нить полезное) и можно ехать дальше.

А все знают, что форсунка заднего дворника регулируемая ?! Обычный шарик в гнезде, иголкой вертеть. Только сначало стронуть с места сложно, а так всё ОК - отлично настраивается и брыжжет куды надо...

А то я как чайник и не знал, пока не снял-посмотрел внимательно - уже репу морщил насчет сложных решений, как саму форсунку туды-сюды подвигать :)

Если оттаивание не поможет - значит, засор. Вообще, при нормальной непалёной незамерзайке достаточьно час-полтора отстоятся на подземной парковке вроде ОКея. Если после оттаивания одна форсунка радостно поливает, а другая так и не ожила - то же самое было у меня - потом выяснил, что забилась частично форсунка - похоже, засохшей каплей антикора или похожего гомна. Конечно же, произошло это именно в мороз :shock: Для ликвидации засора пришлось с силой дунуть шинным насосом в форсунку с обратной стороны, т.е. наоборот. Естественно, предварительно её снять, иначе гамно выдуется обратно в бачок с жидкостью и рано или поздно всплывёт опять. Я держал извлечённую форсунку над газетой - поэтому видел, что из неё выпало. Естественно, пришлось для этого её снимать. Операция достаточно унылая, хотя интеллекта требует на уровне правильной сборки конструктора Лего :cry:

Надо снять: дворники с металлич. поводками, пластиковую чёрную панель перед лобовым стеклом и собственно саму форсунку. Неспешно со всей беготнёй домой и на улицу - меньше часа, главное очень внимательно и неторопливо, что на морозе вызывает опред. сложности :)

Вообще, конструкция убогая - на родном ВАЗе дел на 5 минут - сунуть руку "вниз-под" лобовое стекло, сдёрнуть шлангу чтобы гамно не падало обратно в бачок, дунуть компрессором, насосом - что под руку попалось в обратную сторону - одеть шланг обратно. Таксисты на автобазах и на шланг не заморачиваются - ибо в наших машинах бачок для незамерзаики легко снять и помыть от плавающего того самого - он без инструмента снимается, просто подвешен под капотом где тепло (так что ещё и сам оттаивает на ходу). Эх... :)

Однажды в студеную зимнюю пору лошадка прилипла писюлькой к забору Она и брыкалась, она и лягалась, лошадка ушла, а писюлька осталась!

Другой вариант поздравления с новым годом :) :

Однажды в студеную зимнюю пору

Лошадка прилипла пипиской к забору

Лошадка потянет - пиписка не хочет

Лошадке приятно, лошадка хохочет

Хорошая шутка, прикол нехреновый -

Лошадка смеётся, а член на заборе :shock:

пардон, не удержался - "анекдоты бывают несмешные и матерные"

Сегодня на Седова\Цимбалина встретил, побибикались... Но в списке нет !

НЕТ!!! попросили оставить! :shock:

пусть покайфуют!

вообще, хотелось бы такой кайф обламывать на взлёте :cry:

Понятно, что при продаже машины каждый "нашарашный" торгаш обычно беспокоится в первую очередь о своём кармане и жеппе, но всё же убедительная просьба клубные наклейки обрывать :) !

1) раздражает в этой ветке натыкаться на фантомы, причём последнее время такие случаи ИМХО зачастили

2) более серьёзная проблема - рассказываю реальный случай (полгода назад?):

за мостом А.Невского вижу ДТП - клубный моть VS левая тачка. Ущерб серьёзный. Вокруг мотя потерянно бродит хозяйка - девица лет 20-25. Останавливаюсь, спрашиваю чего как, помогаю позвонить в ГАИ (конечно, как всегда в такой ситуации, телефон барышни заглючил, а оппонент изображает активный отказ) и проч. - кто попадал в ДТП, понимает тему. СРАЗУ спрашивал, знает ли о Матиз-клубе и каким боком участвует - ответ однозначно утвердительный, хотя насторожило внимательное изучение собственной и моей наклеек :) . Но мало ли - человек в шоке и всё такое. Аккуратно выясняю, кто такая, как на форуме называется - девица мнётся-жмётся, ник называет шёпотом и явно левый. Я уже догадываюсь, тем не менее ВЕЖЛИВО заканчиваю и отваливаю - естественно, позжее в списке на форуме ничего не нахожу. Неприятно, правда ?

Ну что, настоящей зимы уже накушалися :drinks: :) ? Никто тут ещё не соскучился по слякоти, темп. ок. 0, но при этом чистого асфальта и никаких снежных торосов ?

одну из окея

мне не жалко, пиши в личку