Trance14

Да, "учителей" хватает…

le6ka С таким двигателем и кпп, будущего нет. Почитайте хотя бы как сии силовые агрегаты работают на Сенсах, Шансах… Но для любителей перебирать коробку передач и ковыряться в движке, самое то. Походу -- это сравнение получается, иномарка vs "Запорожец"…

Нет. Даже дворники родные без ржи.

Больно надо на тебя тут накидываться, я вот здесь давно зареген, просто не пишу, потому как нет надобности, катаюсь себе и радуюсь жизни… :) От корейцев только напоминание на стёклах GM DAT, в остальном стандартная узбекская сборка. :)

Какие-то ужастики понаписали про Матиз… Вот счас и я выпендрюсь… :crazy: Пробег конечно небольшой к 30 тык., но машине 7 честных лет. Генератор родной, аккумулятор родной до сих пор, в -37 заводится с пол тычка. Из запчастей менял, передние тормозные колодки и заднюю "банку" глушителя. Всё. Эксплуатация круглый год, короткие городские поездки, с работы на работу.

Это про Индис c таким же двиглом пишут, что тупая, а Кимо пуляет будь здоров…

Обзор не читал, но по "картинкам" видно, что это двигло которое ставится в китайский Чери Бонус (Вэри), мощностью 109 китайских сил…

mmm1976 Для нашего континента "диван" целиковый, по частям не раскладывается. Небольшие косяки есть, но по сравнению с Кимо, шаг вперёд, некоторые узлы доработаны в лучшую сторону.

art66rus; IcePriest Не выдержал… Ребят, ну намутили вообще не в струю… К чему этот поток сознания здесь, если Бонус Украинский, а Индис Китайский? Абсолютно две разных культуры "производства"… Такие "экспертные" мнения, типа: вчера вот посидел в какой-то там новой машине и что-то там унюхал за две минуты, никому не интересны… И вообще, коллеги, с Калинами, Сандерами и прочими Бонусами, проходите, пожалуйста в другие "палаты"… Всех владельцев Китай-прома мне распугаете… :crazy:

Брайтонское золото 60U

Теория, подкреплённая осциллограммами -- это конечно хорошо, но куда деваться от реальной эксплуатации автомобиля подкреплённой расходом бензина? Я как бы, не один год на своём Матизе отмотал, а посему на практике за рулём: город, при торможении двигателем расход 10 л., на холостом накатом 7л. Эксплуатация только в городе. ЭБУ без ошибок, всё исправно. И куда теперь Ваши осциллограммы у меня идут, как думаете? И это, не путайте термины, пожалуйста, отсечка происходит тогда, когда двигатель достигает максимальных оборотов зашитых в ЭБУ, а то, что Вы описали -- это из другой оперы и наз

Матиз 266; Shish Угу, и Матиз превращается в супер кар автомобиль с навороченным впрыском последнего поколения… :shock: Можете выкинуть эти игрушки для детей, хотя продолжайте играться дальше, они для этого и сделаны… :)

На Матизе при торможении двигателем форсунки не отключаются, обсуждалось уже сто раз. Точка.

Ksuma Вэлкам!

Затишье перед бурей... :-)

Этого не нужно делать, денёк другой потерпеть, а там всё и устаканится само.

Пора здесь Лада-клуб открывать...

Думал, думал, купил MANN С2119

"Хозяин" видимо мелочиться не стал, а забабахал всем и сразу, кто когда в какую тему отвечал… Мне за ночь только 16 писем пришло, и сейчас продолжают сыпать…

Я окончательные выводы по данному авто сделаю приблизительно через полгода -- год, а пока продолжаем наблюдение… Может, даже куплю.

LarSanna Однако, все кто ездили на Матизах, уже сидят на китайпроме, факт. Про дворник не понял, когда я покупал Матиз, стоял на стоянке целый вагон Матизов без заднего дворника, я взял в максимальной комплектации. Какие проблемы-то? :)

Обзорчик от "За рублём" http://www.youtube.com/watch?v=eQa_xpG5y98 Chery IndiS и Renault Sandero Stepway: Начальная ступень эволюции

Ещё один видео тест-драйв от Авто плюс http://www.youtube.com/watch?v=RMgWlVCOZqw

Ещё обзорчик:http://motor.ru/articles/2011/10/03/indis/

Starol Возможно обкатка. Так и есть, раскатается. Ну а я уже проектом М300, переболел… В нашем городе дороги…, М300 с таким передним свесом, явно будет не ходок… Коплю на новый кЫтайский паркетник…