Osobist

Сегодня проверил с утра резиновый шланг и клапан рециркуляции картерных газов,трубка забита льдом была,и клапан замерз не продувался,трубку от льда освободил и клапан под горячей водой подержал он отошел,сразу загремел на пружинке шток,продул все ок,но в обратную сторону он тоже хоть с трудом но продувается

Это не тюнинг,я на днях такой тюнинг видел чуть пачка не отвисла,еду значит по Мкад и вижу едет Форд Фокус,не заметил правда кто за рулем,так вот на заднем бампере форда по всей окружности на саморезы прикручены с двух колес протекторы от шин которые разрезали и бока выкинули а протектор использовали по назначению.....ВОТ ГДЕ ТЮНИНГ :)

У меня немецкие бескаркасники стоят,так что зря говорите что хороших дворников на моть не существует

Радио Дача

Люблю Матиз но если бы были средства взял бы Мерседес А 140-150,люблю маленькое авто,сказывается моя профессия работать на больших авто

Ну мойте их дальше на здоровье,а я их не мою никогда потому что они постоянно чистые под газетами ;) вот вам ...беее

Вот там где у вас педаль газа за пластик у меня газета засунута,так как ботинок пачкать ковер будет,что и видать на вашей фотке,да и коврики у вас для чистой обуви,у нас на улице хваленная Лужковская дрянь на дороге под названием реагент,в руки брать крайне не рекомендуется

Зачем еще какие то коврики поглощающие?,есть способ получше, я вожу ворох газет в багажнике,их вдоволь в любой подьезд несут наши рекламодатели,так что кидаю под ноги газеты по мере впитывания в них воды попросту их меняю

предохранители под капотом

Вот с началом зимы тоже начал чуствовать подобное,то легко выжимается,то как то туговато,а один раз было выжимаешь туго,до какого то момента доходит,потом чпок и пошла легко,машина пробежала 13000,сцепление всегда берегу,отношусь к нему аккуратно,на прошлой машине я проехал 110 тысяч,так и продал машину,ни разу не менял сцепление.

Второй день -20 полет нормальный фильтр не течет MANN рулит :ap:

накопил за пять лет купил на свои средства,категорически против всяких кредитов,я люблю спать спокойно,зная что никому не должен

Обьясните что именно хлопнуло,почему ремень сервис поменял? чем они это мотивировали? и что это за сервис такой?

Сегодня -15 на улице,два дня не заводил машинку,сегодня завел смотрю все нормуль масло с под фильтра не течет,поглядим дальше когда температура воздуха понизится до минус 20

Стекло не рассыпется хотя и будет в трещинах,можете и стекло обдувать ничего не будет,так что можно не одну зиму отьездить но увы техосмотр не пройдете если не подмажете кому либо хотя вы меня и сами понимаете как это делается

Желательно синтетика 5W40,а производителя сами выбирете на свой вкус и конечно же кошелек,желаю удачи на дорогах

ответ на пост palych12rus......я бы крайне не рекомендовал бы заливать тосол,у меня в одно время на старой машине он голову сьел напрочь пришлось новую покупать,тосол я даже в грузовик свой не лью исключительно антифриз,хотя вам решать что заливать в свою машинку

в сервисе льют по верхнюю точку

Начну с того что меня начало напрягать что после -15 у меня начал подтекать фильтр,по мере прогрева течь прекращалась,стоял оригинальный фильтр GM,с ним я проездил 2500 км до морозов,купил я MANN и сегодня поставил,затянул как смог,этот проклятый краб для затяжки фильтров проскальзывает так как фильтр тоньше по диаметру чем краб сжимает его,(за что я спрашивается 480 руб дал)за этот ключ для снимания фильтра. Посмотрю как себя поведет новый фильтр морозы потом отпишу(слева фильтр GM)(справа MANN)

Человек правильно что вся эта эмульсия от конденсата а не от того что синтетика и тому подобное,я сам на синтетике езжу

АКБ я понимаю а что такое АБ?

все это фигня почти у всех машин зимой наблюдается эмульсия если масло при этом минеральное или фиговое

ВОТ ЭТО ДА ;)

да сочуствую

А каким образом можно ее сломать капотом обьясните,что-то не пойму