DIMM82

монтажная пена? :ok: жесть...

да, работа качественная, приятно посмотреть. только вот бедные боковушки, они такие хилые. сделай их тоже из фанеры и усиль крепление, потому что совсем скоро они провиснут!

может он и защищает от сколов, но, со временем капот не будет так блестеть как на фото, а станет матовым, слегка сероватым... хотя некоторым и такой цвет по душе... ну а в целом, судя по фото работа выполнена нормально... долодец

нет, не кажется! почему он глупый? просто хотел узнать у бывалых (если таковые имеются) с чем придётся столкнуться зимой... вот и всё!

если бы я купил такую машину, то не задавал бы этот вопрос!!! мне не понятен ваш ответ, если его вообще можно считать ответом!

настало время менять штатную акустику в дверях и стал вопрос в изготовлении подиумов... посмотрел примеры готовых подиумов, но так и не понял, зачем они такие большие... решил сделать поменьше... акустика на 13см, думаю что и для 17-ти сантиметровых подойдут, надо лишь отверстия под динамик в основании побольше сделать ну и кольцо соответственно увеличить! крепятся всего на 3-х, но довольно мощных саморезах 5х35мм, если кто то сомневается в жесткости крепления, то можно закрутить ещё один саморез в верхний правый угол, я сначала на это и расчитывал, но потом подёргал, постучал, короче сидит же

с катушкой от S90 не получится, потому что если я не ошибаюсь то у неё индуктивность 1.7 mH - срез примерно от 500Гц, а для моих динамиков нужно 3 mH. хотел намотать катушки сам, но провода нужного диаметра и длины не могу найти, поэтому придётся лезть в магу и там ковырять!

может быть действительно я какой то не нормальный в плане построения звуковой сцены (расположение твитеров) :laugh: ладно, с твитерами разберусь. вот какой вопрос, что поставить в двери и нужно ли вообще ставить? ты мне как то советовал штатную дверную акустику и твитеры подключить через кроссоверы... так в чём будет фишка, если кроссоверы не срежут низа с динамиков в дверях, они будут играть также как и играли... вот что я хочу доработать. значит на 2-х каналах в маге я срежу всё, что выше 200 Гц, и подключу к ним буфера, а дверные динамики (штатные) подключу через кроссы... получается, что

да , с твитерами вопрос спорный, попробовал разместить их сзади, мне понравилось, звуковая сцена получилась не обычной, покатаюсь, послушаю..., заменю акустику в дверях и тогда уже станет ясно, что и куда переносить. просто я пробовал твитеры лепить на стойки (на 2-х сторонний скотч, так, для пробы, звук мне показался избыточно резким с ярко выраженным пищанием, создовалось впечатление, что по ушам режут высокие, а где то в ногах долбит басс и средние, а сзади они создают общую картину, отражаясь от заднего стекла и стоек. твитеры подключил на -3dB, потому что на 0 и +3dB писк не выносимый. ду

Пост по изготовлению дополнительной акустики перенесен в FAQ, см. тут Спасибо дружище за лестные слова! пусть послушают, с удовольствием выслушаю их мнение, садился сам сзади, слушал, мне понравилось, хотя может если слушать продолжительное время, то может и будет создавать дискомфорт... время покажет... задачей инсталяции была - внедрение чёткого басса под задницу (грубо выражаясь), потому как восприятие совсем другое. щас покатался, на свежую голову после ночных работ послушал - бассит отлично, жестко, отчётливо, но естественно это не саб, здесь нет такого глубокого басса, вообщем не з

ну вот наконец то и я воплатил свою задумку в реальность. идея изготовления подсидельников у меня возникла после того, как я послушал звучание штатной акустики у брата в машине "BMW - первой серии", у которой под передними сиденьями установлены прямо в пол 20-ти сантиметровые сабы... акустику выбирал долго и остановился вот на этой http://www.magnitola.ru/Komponentnaya-AS-1...olo-a-2295.html, там же её и заказал. Потом увидел работу http://matizclub.net/index.php?s=&show...st&p=333782, учёл погрешности конструкции, и немного её усовершенствовал, для того, чтобы сиденья регулировались.

ребята, а что же делать зимой? я вот зашумовался полностью и вот думаю что снег на машине таять не будет, наметёт сугроб, примёрзнет он и так и останется до весны! у кого нибудь есть опыт эксплуатации авто с полной шумкой в зимний период? расскажите как боретесь с обледенением и замёршими на машине сугробами?

с моей точки зрения в таком виде покрытия (прозрачный антигравий) есть один недостаток - это не видно если гдето будет скол.

ваще ништяк!

смотрится безусловно ГУД! только после нескольких моек черная поверхность станет слегка сероватой, хотя и так будет смотрется не плохо. лично я не вижу смысла обрабатывать что то кроме порогов, т.к. 1 небольшой скол в год легко исправляется подкраской. может на тёмном цвете видны все косяки или в твою машину чаще летят камни из под машин? главное что работа выполнена на этот раз классно, окуратно и будет любовать глаз и защищать от сколов. да и такой антигравий легко ремонтировать, пшикнув на скол пару раз и всё...

б...я, жесть :cry: ты что с машиной сделал? проще весь кусов обклеять матовой плёнкой под цвет, эффекта и эстетического и практического будет больше и без косяков! действительно - дурная голова рукам покоя не даёт! облевай всё нах... кипятком и сдирай это с капота!

смотрится зачетно! молодец! жалко нет фото чистой машины общим планом, хотелось бы увидеть на сколько разнится мутная текстура антигравия с лаком авто... но всёровно зачётно, главное окуратно! а пороги за дверями не обрабатывал? И ещё, на фото видно, что нижняя цасть порога, там где крепится дамкрат, пороги какого то ржавого цвета или грязные, нижнюю часть не обрабатывали или это просто на фото так цвет исказился, если нет, то не плохо было бы для начала зачистить, подрасить или грунтануть, а уж потом жирным слоем нанести антигравий.

зря поиском не пользуетесь. просто почитайте всю эту ветку и поймёте, что сумма и место, как вы выразились ДИСЛАЦИРОВАНИЯ зависит от вашего бюджета и желания. у меня например свободного места не осталось, за исключением моторного отсека, кому то и пару кусков вибропласта за глаза... Да и цена материала зависит от того, где вы находитесь, какой материал используете и в каком кол-ве... Грубо говоря в среднем цена колеблется от 4 до 8 тыс. рэ.

и еще по поводу фото - перепад высоты между средним ребром жесткости и самим потолком (спереди и сзади) у меня гораздо меньше. у тебя на фото несколько сантиметров, меньше 10мм. То есть на картоне потолка это ребро не так ярко выражено как у тебя тебе так кажется из-за тени и некачественной мобильной фотки. да, эффекта от вибры на крыше несоизмеримо больше, чем на стойках... хотя я клеил и на стойки и на крышу и на обшивку стоек.

если есть нормальный фотик, то сделай фото со вспышкой, мож чё разглядим. а по поводу крыши и всего остального, думаю что это перебор! машина тёмная, ты её облей мавилем из ведра и мыть никогда не придётся :lol: и антикор на всю жизнь... зачем крышу, капот или ещё что то покрывать, ты на этой машине собрался ездить 15-20 лет чтоли? пока крыша начнёт гнить, скорее поршня изотруться! если конечно у вас идут кислотные дожди, тогда можно и крышу и всё остальное полить антигравием.

вобщем тратить материал (вибру) на стойки не стоит, дуда можно наклеять что угодно, а вот потолок (крыша) - это самый что ненаесть БАРАБАН. я его заклеял полностью, уверяю тебя - эффект супер. на крыше у меня 1.5 мм вибропласт и 8 мм изолон, всё встало на место очень хорошо, ещё и осталось небольшое растояние, если не будешь клеить свой изолайн на боковые рёбра жесткости, то можешь смело клеить 10 мм и не бояться. ещё советую, закрепить обшивку крыши дополнительным клопом или ёжиком - не знаю как они правильно называются, на фото я те выложил... отверстие под него в центральном ребре жесткости

клей обычный изолон или изолайн (что там у вас есть), не извращайся с фольгой для курочки, большой разницы ты не увидишь, а вот гемороя себе при проклейке заработаешь! хотя клеить на клей - это уже геморой. А вот если есть возможность обработать всё, в том числе и крышу вибропоглпщающими материалами, то лучше это сделать, потому как результат оправдает потраченые силы и деньги!

мог бы здесь и не повторяться! ;)

т.е. в принципе можно без особых усилий взять питание от часов, завести его на приборку и она будет переходить в более тусклый режим при включении габаритов?

прозрачный антигравий..., никогда не видел и не пользовался таким... что он представляет из себя после высыхания, что за субстанция, типа резины прозрачной? не мутнеет ли он потом со временем (если мутнеет или меняет цвет, то выглядеть это будет как постоянно грязный порог), и как определить, если например кусок такого антигравия отойдёт (каблуком или подошвой можно его задеть и поцарапать), если он постоянно прозрачный, то определить где скол будет сложно... вообщем нужно его своими руками пощупать, посмотреть, потом решить, делать таким антигравием или выбрать другой.