Jump to content
Майский выезд 2019 Read more... ×

DIMM82

Участники
  • Content Count

    198
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About DIMM82

  • Birthday 05/18/1982

Контакты

  • ICQ
    270589674

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Стерлитамак
  • Автомобиль
    Daewoo Matiz II (M150) 0.8 AT
  • Регион
    RU - Башкортостан (02)
  1. DIMM82

    Ящики под миды

    ЗАЧЕТ! Уважаю "рукастых" людей!
  2. DIMM82

    Уфа

    Земляки... Машину продал давно, а мини-сабы http://matizclub.net/index.php?showtopic=28632&st=0&p=467849entry467849 остались (без АКУСТИКИ!!!) Никому не нужны? Продаю за 1500 руб. В ветку КУПИ-ПРОДАЙ не пишу, потому что может кого из местных заинтересует?! :cool: Оплата или наличкой или на сберкарту! Если че, пишите сюда: montajor(at)mail.ru или звоните 9270838633
  3. под конец зимы нашел хорошую и не дорогую незамерзайку. глаза не режет, голова не болит и главное не воняет, присутствует очень легкий аромат... рекомендую. у нас она стоит 170 рэ.
  4. вообщем куплен новый диодный мост за 950рэ и поставлен взамен старого. все подошло хорошо, за исключением одной мелочи. на фото я показал что нужно срезать, чтобы на место встала втулка, к которой в последствии прижимается плюсовой провод генератора. я её срезал нагретой отверткой, как по маслу срезалась!
  5. слева второй, который впрессован в корпус (радиатор-если быть точнее).
  6. Вчера вытщил наконец то гену, пришлось открутить опору (не так страшно как казалось), главное иметь хороший вороток и головку на 17 и трещетку с головкой на 12. разобрал гену, прозвонил диоды и выявил один пробитый, на фото он второй слева. Решил купить новый мост в сборе, цена вопроса 1000 рэ. если выпрессовывать диод и ставить на его место от тазика, то экономия примерно 500 рэ + геморойная работа, хотя если есть время, то можно и повозиться.
  7. чтобы их проверить, нужно гену вытащить, но вытащить его я так и не смог, то что написано в зарулевском мануале на тему снятия гены - полное фуфло, как они просунули генератор между опорой двигателя и стартером - остаётся загадкой. сегодня попробую вытащить гену либо через правое колесо либо через верх, потом посмотрю мосты и щетки
  8. Вчера загорелась лампочка акумулятора, газанул-погасла, через пару км. опять загорелась и уже не гаснет. Заряд на акум не идёт, решит высверлить эти втулки и поставить шайбы. Все шло хорошо, открутил все что можно, но вытащить гену так и не смог, как только не крутил, не вертел, зае-ся... упирается либо в опору двига, либо во втягивающее реле стартера! Может у матиза с АКПП как то по другому устроено, но вытащить не снимаю втягивающее реле или опору двигателя - НЕ ВОЗМОЖНО! решил делать на месте. высверлил, зачистил, подложил шайбы, затянул, все собрал, проверил сопротивление, НО них-я не произошло, лампочка как горела, так и горит! Но заметил, когда сильно газуешь, то лампочка слегка тускнеет, а холостых горит ярко... что может быть, где собака порылась, люди добрые, подскажите!
  9. дело 100 пудово в щётках, ты их даже можешь не притирать, уже результат будет, но лучше притри!
  10. значит так, выяснил я с помощью steslia где "собака зарыта"! купил щётки генератора от какого то тазика, цена 20 рэ. щётки с добавлением меди. обтачил их по размеру, притёр мелкой наждачкой по коллектору, почистил пятитысячной нождачкой сам коллектор, всё собрал - моторчик просто зверь! всё дело в щётках! как уже ранее говорилось, что в двигателях постоянного тока нужно использовать медно-графитовые щётки, я так понял, что у них сопротивление меньше, а вот когда втыкаешь угольно-графитовые, то они охрененно греются, а моторчик еле крутится! вообщем всем рекомендую медно-графитовые щетки и притирку по коллектору и тогда всё будет ок. новый двиг стоит от 1600 до 2300 рэ, а новые щётки 20 рэ :oops: , экономия на лицо!!!
  11. Вчера заменил щётки, так же как сделал "электрик". Если есть нормальная крестовая отвёртка и паяльник, то никаких проблем в замене щёток не будет. Всё разобрал, вытащил, отсоеденил эл.двигатель от механизма подъёма стекла, затем разобрал двигатель, открутив его от червячного редуктора, купил новые щётки, подогнал их напильником, всё собрал..., НО возникла проблема - мощность двигателя после проделанной работы - упала раза в 3, теперь двигатель еле - еле опускает стекло, ну а поднять его он попросту не может. в чём проблема, я так и не понял, разбирал и собирал несколько раз, но так и не выяснил проблему... Если выяснить не получится, то думаю придётся покупать новый движок... Может у кого есть какие нибудь мысли по этому поводу??? Щётки покупал в магазине где продают комплектующие для электродрелей... может новые щётки имеют высокое сопротивление, т.к. заметил, что при работе двигателя они очень сильно греются... Может есть разница в материале щёток между теми которые используются в автомобилях и которые используются в эл.приборах на 220В? Попробую поставить щётки от какого нибудь автомобильного эл.двигателя, если будет положительный результат - отпишусь!
  12. я заменил щётки, но после замены кудато пропала мощность эл.двигателя, теперь он может только опустить стекло, ито, медленно! в чём проблема так и не понял, потому что не правильно собрать двигатель там просто не возможно!
  13. DIMM82

    Тюнинг салона

    ну на счёт того что красиво - это уже спорный вопрос. кому как, я просто не люблю аляпистость...
  14. DIMM82

    Тюнинг салона

    прикольно!
×
Магазин багажников