AVK74
-
Публикации
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя AVK74
-
Я вернулся с моря вчера! Докладаю: Всего пройдено 4700км, машина вела себя идеально, респект ей и уважуха. Средний расход топлива 4.7л/100км, на дорогу к морю ушло примерно 1600 р не бензин, если учесть что поезд стоит 2200*3чел то экономия колосальная. Ехали практически без остановок, меняясь в руле, примерно 34-36 часов, несколько утомительно но вполне терпимо. Навигатор штука вообще незаменимая, без него я бы в Сызрани потерялся сразу и навсегда. В Краснодарском крае бензин стоит 16,5. Море супер, теплоееее! Причем место такое что можно съеездить на Азовское а потом на черное в течении
-
Вот это зачооот!!
-
Т.к. мой сверминиатюрный самодельный усилитель, стоящий на кондиционере начал мозги подколупывать, а завтра еду на море и чинить его времени нет, купил вчера Prology elite 4400 саблазнившись ценой (3300р), толком даже не представляя куда его буду впихывать. Оказалось, как родной ушел под водительское сиденье! Звук достойный, потрошки сделаны на уровне (разобрал для ознакомления с китайской схемотехникой). Так что рекомендую всем!
-
Я был малех не вкурсе, но теперь жду вас как обычно на перекрестке
-
Ну типа, как в кино, не в теме народ то.
-
ориентировочно 31го, направление - Таманский залив, поселок Сенное (смотреть по гуглю)
-
Собрались с семьей на черное море в самом конце июня, никто компанию не хочет составить? Примерное расстояние 2000км. Комнаты на 2-3 человека, кондиционер, санузел, питание - 300 р с носа в сутки, до моря (Таманский залив) - 500 м, до Азовского - 10 км, в городе находися винзавод "Вина кубани". Анапа -80 км.
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя AVK74 в Тюнинг / Стайлинг
А испытания на разгон до сотни проводились? Интересно было-бы цыфырки увидеть. -
Чтото это конкретно смахивает на фейк. Хотя впринципе кондиционер с электроприводом намного меньше напряжет двигатель, я так понимаю, что в компрессоре матиза никакого байпаса для регулировки давления нет и при увеличении оборотов он просто тупо начинает давить тормозя двигатель и снимает уже отнюдь не 900 паспортных ватт, что тоже очень много, бытовой кондей на 6000вт холода жрет 800вт и заморозит машину на самом деле за минуту. Так что идея весьма хороша, но чтото неверится в конкретное воплощение. И вот мысль, что если шкив на компрессоре побольше поставить? Думаю расход топлива можно п
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя AVK74 в Тюнинг / Стайлинг
Странно, у меня был на Оке распредвал тюнинговый от ОКБ Динамика, там на 2мм был увеличен подъем, а т.к. их перетачивают из стоковых валов фазу думаю больно не крутанешь. -
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя AVK74 в Тюнинг / Стайлинг
Собственно говоря, разница в зазорах впуска и выпуска, определяется видимо тем, что выпускные клапана горячее и соответственно, больше расширяются, увеличение зазора сверх мурзилки приведет к достаточно быстрому выходу из строя ГРМ. И каким образом уменьшение угла перекрытия скажется на увеличение мощности без одновременного увеличения подъема клапана (что делается на тюнинговых распредвалах)? -
А с чего вы решили что этот открытый конус на хонде - нулевик? Совершенно обычный сухой фильтр несколько своеобразной формы (достаточно часто встечающейся). Нулевик в моем понимании это маслонаполненный фильтр, где пыль не фильтруется, а оседает на поверхности масла, за счет чего и обеспечивается минимальное сопротивление потоку.
-
Тюнингованные распредвалы для Матизов и Спарков
тему ответил в механик пользователя AVK74 в Тюнинг / Стайлинг
А вот объясните мне, дураку, как увеличение зазора в клапанах выпускных может увеличеть мощность? А то я как-то уже несколько откровений Jimmik-а почитал, весело. Или может я не в теме и на него просто не надо реагировать? Типа есть и бог с ним? -
Я страницей раньше говорил про тест "Главной дороги" - результат идентичен, никаго толка от нулевика в плане мощности нет. От установки нулевика появляется только чувство крутости и свистящий звук впуска, однако и вреда, как например от нестандартной оптики тоже нет. Это как спор AMD vs Intel - многостранично и бессмысленно.
-
Примерно год назад была передачка (главная дорога вроде) про нулевики. Стенда у них не было, сделали проще - по несколько заездов на расстояние и разгон до сотни с обычным фильтром и нулевиком - различия в пределах погрешности измерения. То что он фильтрует лучше - крайне сомнительно. В самом лучшем случае - не хуже. Однако - поди проверь? Так что ставить сомнительного качества штуковину, всмысле с возможностью нарваться на подделку (не приносящую никакой пользы в любом случае) помоему бессмысленно.
-
Ога, мы гоняли в Макдонадьс свинячить, всем привет!
-
Фраза "Дорога хорошая - ПРОЕХАТЬ можно" уже настораживает :-)
-
Как в том анекдоте, ты баба, я мужик, мы ж разные совсем :-) Шутка :-) Думаю вполне можно и объединиться.
-
Я вот тут что подумал, счас клещей же море, может всеже лучше ближе к речке тусануться? Как то побаиваюсь я их.
-
Места у нас навалом, можно чуть подальше проехать, там есть очень неплохая поляна с качелями и каруселями для детей, я могу устроить показательные полеты на радиоуправляемом самолете :-)
-
Предлагаю повторить прошлогоднюю встечу у нас на том же самом месте, в следующую субботу.
-
Да что вы рефлексируете? Да побарабану, кто там про что рассуждает, есть машина - хорошо, нет - плохо :-)
-
Ога, я на связи.
-
Я приеду с работы 11го мая, может ближе к 15му соберемся у нас?
-
Приезжайте, как в прошлом году к нам в Благовещенск