WineX

Именно стекло примерзает с внешней стороны, и к тому же к нижнему уплотнителю. Просто надо стекла открывать когда прогреешь салон машины, тогда и не будет рывка.

4500 градиентная тонировка - это уже со скидкой или скидка от этой цены идет.

И что, к весне может подоражать всё?

А возможно узнать сколько это несколько?

Для Москвы ТО каждые 6000 верст!

Если не секрет, где ты такое вычитал???

Эт ж получается чаще чем завод рекомендует на зубилы. :cry:

А кто то решил полезное с красивым совместить. То есть покрасить панельку и еще тараканов дома, впрочем вместе с проживающими в квартире людьми, потравить.

я сам тож хочу это сделать, но не знаю самому делать или ехать к маляру.......

Ну если у тебя есть лишних 25-30 баксов, то можешь ехать к маляру. А я лично сам покрашу, возможно получится не суперпроффесионально, но уж точно ничего не испорчу.

У меня страховая может принять заявление без справки из ГАИ всего 2 раза за время действия стаховки при повреждении стела или лако-красочного покрытия одной детали.

Я у них спрашивал а что если 3 раз за год стекло треснет от шипа или камня, на что мне ответили что встанешь посреди дороги, включишь аварийку и вызовешь ГАИ, что бы они составили протокол и выдали справку.

Как вариант могу предложить вызвать машину около какого нить супермаркета, только припарковаться куданить где камеры не смотрят (ну то есть не прямо возле дверей), а потом вызвать ГАИ и заявить типа пока в супермаркете шаталась машину изуродовали. Типа вон пытались оторвать значок, неполучилось так поцарапали.

Скорее всего прокатит такой вариант, а если откажут писать протокол пусть напишут отказ в письменной форме. Желательно что бы Вы были не одна а с кем нить, большой степенью вероятности тогда отказа не услышите, не услышите хамства и т.д.

ВПЕРЕД.

Возможно сшить под заказ, в продаже думаю врят-ли найдешь с кожанными вставками, если только дерматин. Если интересно могу подсказать контору.

А вообще если есть баксов 600-700 то можно весь салон перетянуть кожей или пресованной кожей. За эти деньги перетягивают седенья, руль, ручку КПП, вставки дверей. Мне по крайней мере объявили такую цену за прессованную кожу с 2 оттенками салона.

Возможен вариант с нубуком или алькатарой, тоже не очень дорогой.

Натуральная кожа выйдет в 1200-1500 долларов за салон.

100-150 баксов :cry:, если конечно готов столько отвалить.

Вот ссылочка.

Автосервис РИОНЕЛЬ делает хорошо. Находится в районе Алтуфьевского шоссе. Мне там меняли стекло.

Первый день поменяли, потом сутки сохнет, и на второй или третий день забираете машину.

Да пиво эт хорошо :D :? :? :D

Сории за ОФФ

А я себе буду брать 15" диски шириной 6 или 6,5 (скорее 6 все-таки).

Мне еще инересно во многих таблицах соответствия шина<->диск, резине 195/45R15 рекомендуют 6,5 диск, а резине 195/50R15 рекомендуют 6,0. По моим расчетам с диском шириной 6,0 чтобы внутри осталось такое же количество колеса как и в 4,5 вылет должен быть извините 20. Но так как МИКРОБ(90) говорит что у него с шириной 5,5 и вылетом 42 место позволяет запихнуть диск еще внутрь, то буду брать себе 15/6,0-114,3*4-ЕТ40(42). Нашел дисков такой ширины штук 8 разных моделей, 6,5 вообще несметное количество.

Конечно еще время будет все промерить измерить и т.д. Ближе к весне (ближе к покупке) заеду на подъемник и там все промерю и измерю наглядно.

Кондишн остудит тебе воздух внутри машине макимум до +16, ниже температуру врятли удастся получить. Расход не замечал что бы сильно менялся при езде с кондиционером и без. Если машина не тонирована вообще то через стекла солнце всё равно пропекает прилично. Кондиционер сушит воздух, соответственно если стекла запотевшие они быстро высыхают при включении кондишина. Динамика езды по городу при скоростях до 80 км/ч не так уж сильно меняется, можно сказать практически не изменяется.

Так вроде система немного другая если я не ошибаюсь.

Вроде по закону Добровольная автогражданка не освобождает от обязательной!

Ну хз тогда. Если уж и пружины не подходят, так что тогда вообще подходит от Матиз 1.

Сомнительно что у первого и второго Матиза настолько разные конструктивные изменения подвески, что уж и амортизаторы с пружинами не подходят :D .

Вообще там за такую цену одни пружины продаются. Примерно еще столько же если не больше уйдет на амортизаторы, на какие нить Бильштейн например.

У меня есть еще мысль завалить задние колесики немного. Проставочки есть почти универсальные, то есть доработки по вживлению таких проставок должны свестись к минимуму.

Вот нашел тут элементы спортивной подвески.

У кого какие мнения по поводу ставить али нет.

Установить думаю их не очень сложно, но надо что бы руки росли откудава нада. Т.к. их именно для Матиза нету, хотя есть и для Гольфов2 и для Самар 99, то предполагаю надо будет иметь определенную сноровку в установке.

Полноценного света они не дадут никогда, только красоту при включенных одних габаритах.

Так как езжу я только с ближним светом в любое врямя суток, для меня интереснее ксенон с светло-синим спектром (есть зеленые, красные, синие, желтые, белые, цветов 7 или 8 точно).

Вовочка

Пишиут не про стандартную а про тюнингованую.

Если даже она и будет в Москве, то точно очнеь дорого - не меньше 300 долларов за пару задних фар.

Спереди можно поставить биксенон или ксенон, а также ангельские глазки. Это как на БМВ габариты такие гругленькие большие.

Цвета есть на выбор штук 5. Стоит сиё чудо от 120 до 160 долларов за комплект на 2 фары, + к этому те кто продают не устанавливают - т.е. или сам или плати еще за установку. Стоит дорого, понтоваться не перед кем, ИМХО для Матиза совершенно ненужная штука. А вот ксенон мона поставить.

Видел на фотках заднгие фары с прозрачными стеклами - смотряться клево, думаю если появятся будут стоить максимум процентов на 5 дороже обычных (наценка за понт).

Пластиковый обвес писали есть в Южном порту.

По мелочи впринципе есть всего навалом.

И пропал Вася!?!?!?!?!

На фотках везде показана краска для бамперов. Ну то есть я как предполагаю, то нужно:

1) растворитель - обезжирить и сделать её менее гладкой (хоть чуть но все таки разъест голый пластик ацетон)

2) грунтовка

3) краска по пластику (например для бамперов)

4) лак - чтобы всё это не обтерлось быстро, а также чтобы придать более блестящий цвет.

Вроде всё.

Сам собираюсь как тепло станет красить пластик внутри выборочно, скорее всего разными контрастными цветами.

З.Ы.

Я уже начал кое чем заниматься, но фотки пока не буду выкладывать.

А во сколько все разъехались то? Вроде встреча в 14-00 я туда подъехал к 16-50 и уже никого не было. Просто раньше не получилось.

Кстати нашел я тут 16" резину . 195/40R16 влезать должна одназначно.

Тут 215/35R16. Но мне как то сомнительно что на такой широкой резине Матиз вообще поедет + к этому размеру нужен явно не стандартный вылет.

Кстати вот тут и диски можно приобрести.

Примерные затраты на покупку+установку всего то какие то смешные 1200-1300 долларов с 195 резиной. :) :lol: :)

Предполагаю что поискав можно цену эту уменьшить раза в 1,5.

Если что еще найду обязательно выложу.

Я всегда наливаю до полного, недолива незамечал (ну может 0,5 максимум).

Как лампочка заморгала еду на заправку, влезает от 32 до 33 литров. В среднем до следующего мигания проезжаю 400-460 км.

Кстати как ни странно дольше всего езжу на бензине ТНК (МКАД внутренняя сторона сразу после поворота на Гольяново). Единственный минус так это то, что на ТНК (может только и на этой) на 92 бензине отсутствует отсекатель, один раз сильно облил машину.

BP один раз заправился и больше туда не поеду. Тут видел писали что машина вонять начинает, так вот после заправки на BP (внешняя сторона МКАД рядом с Крокус-Сити) у меня реально завоняло от машины.

Кстати про двери.

Вы попробуйте открыть стекло (желательно побольше), и с открытым стеклом позакрывайте двери. Сразу заметите разницу причем оч большую.

Смысл в том что при закрывании двери создается давление в салоне машины, а дверь у матиза легкая -> не может преодолеть давление.

Как вариант можно подумать над модернизацией механизма который удерживает дверь в каком-то определенном открытом состоянии (на многих более дорогих иномарках когда захлопываешь дверь создается ощущение что её саму притягивает - хотя петли обычные). Возможно если положить шумоизоляцию в двери, то они станут чуть потяжелее и станут нормально захлопываться.

Тут видел кто то на форуме писал про то что если рано переключаться на высшую передачу, то может возникнуть маслянное голодание движка - как следствие повышенный износ !!!

Матиз - это не мерседес и шуметь ему свойственно. После ВАЗ 2115 - на 2 передаче 60 ваапще не ревет.

Я если спешу то 1- до 30, 2- до 60, 3- до 90, 4-дальше. А при размеренной манере езды нормально 1- до 15, 2- до 40, 3- до 60, 4- до 80, а дальше 5.

А при такой манере езды извините вас Запорожцы обгоняют наверное.

Как вариант ревения может быть плохо скручены между собой составляющие глушителя, дырка в нем же, плохо прикручен выпускной коллектор, ну и как вариант (совсем сомнительный) это дырка в полу.

З.Ы.

Еще мне очень инетресно на какой передаче Матиз дает максималку на 4 или на 5 передаче. На 70% машин с 5-ступ. МКПП как правило это 4 передача.