WineX

Хы. Не успел переставить колеса, как стало потеплее. Снег растаял машина тоже, теперь ничего не вибрирует даже на 140, наверное снег со льдом налипли еще где то кроме дисков, так как я их чистил внутри. Так что ложная тревога или глупое стечение обстоятельств.

Вот проверил опять на скорости до 80-90 не вибрирует, а вот к скорости 110-120 начинается вибрация при чём очень даже не хилая. Руль трясёт что одной рукой уже не подержишь. Завтра попробую колеса передние с задними поменять и посмотреть будет ли руль колбасить или нет.

Про сцепление - по гарантии его починют???

Был подобного рода опыт на оке и на 2115 и ничего такого не происходило.

сегодня начальник на работе рассказал что купил незамерзайку на BP после этого меняли моторчки стеклоомывателя (60 у.е., авто не Матиз). Возможно стечение обстоятельств но подталкивает на мысль.

Да и всё таки посоветую поискать тепленькое местечко что бы уж точно проверить жидкость в омывателе жидкая или твердая. В каком нибудь торговом центре на теплой парковке. Например в РАМСТОР-СИТИ, думаю еще куча есть ТЦ с теплыми парковками. Оставить там машину на пару часиков, а самому прогуляться. Есть вероятность что там осталась вода, которая замерзла и не даёт моторчику двигаться. Идеологически он перегореть не должен даже если его заклинило.

Для этого нужно снять моторчик с бачка омывателя, что на матизе довольно неудобно делать в силу расположения самого бачка, но ремонт своими силами более чем возможен (имеется ввиду замена сгоревшего моторчика).

Думаю врятли зимний дворник который на 4 см. меньше будет стоить существенно дешевле. Или ты их будешь переставлять побыстренькому на светофорах :lol:

Вообще по идее если в бачке залита незамерзайка (которая естественно в жидком виде находиться там) то моторчик должно быть хорошо слышно, если молчит то очень вероятно что он перегорел. Впринципе его можно проверить подсоединив двумя проводками к клеммам аккума.

Вы тут прям чат устроили :lol:

Я вот заливаю омывающую жидкость и летом, только разбавляю её, так как просто вода практически с грязью не справляется. И никогда ничего не замерзнет. Имхо экономия на копейках до хорошего не доводит.

И что от этого машинка могет вибрировать при разгоне или при постоянной скорости??? Думаю если сцепление то ничего страшного, когда была еще давно ОКА то у меня один раз при переключении передачи с 3 на 2, 3 так и осталась (потом выяснилось на сервисе что болт который держит вилку на штоке переключения передач просто развернулся). Так вот проехал я на одной третей почти через треть города с кучей светофоров, сцеплением потом ваняло неделю но всё осталось o'k. Кстати снял сегодня передние колеса, внешний вид всего подозрений не вызвал. Всё почистил от снега и грязи, потом прокатился под 120-130 вроде всё нормально :lol: завтра еще посмотрим, а то как то всё это не постоянно а периодически.

А я тоже всегда так заводил, кто то по другому??? Сегодня завелась с пол оборота, только дверь примерзшую еле отодрал, а так же отдирал дворники, крышку багажника, примерзло бувально всё что двигается, а что не двигается подвинули и приморозили :lol: .

А вот еще забыл добавить. Через какое то время появился запах паленой резины (возможно не от Моти), доехав до работы обнюхал :lol: машину с пассажирсокй стороны, запаха не обнаружил и колесо было холодное. Ща поеду в гараж снимать колесо смотреть что произошло, если что не так визуально будет то отпишу и сфоткаю.

Сегодня с утра пытался выехать и машина одним колесом попала на лед, вторым в сугроб и к тому же села на брюхо. Так вот качал я её качал минут 5, потом разрыхлил снег под днищем и опять попробывал. Естественно машинка буксовала опять пассажирским колесом. Мною было принято решение поддать сокрости и проплавить лед до асфальта. Переключился до второй набарл где то 40 км, через 30 сек машина сдвинулась с места. Так вот потом поехав заметил что руль вибрирует при наборе скорости, а так же на разных передачах при поддержании одной и той же скорости. Что же могло произойти, возможны ли какие то повреждения в трансмиссии (подвески) или просто отбалансировать колесо. По гарантии починят?? До этого какой либо вибрации не замечал.

Тощие пеньки которыми блокируются двери...

Так даж на более дорогих моделях VW такие же. Это ихняя фича наверное.

А я думаю при хорошем скотче будет оч хорошо держаться. Вот я ветрячки (дефлктора приклеивал). Так вот один из них мне показался приклеенным немного кривовато, хотел оторвать да не тут то было, сначала при отрывании боялся сам дефлектор сломать, ну а когда он даже не трещал и не гнулся думал что оторву вместе с краской :roll: . Так что мои мысли по этому поводу если хороший скотч то потом хрен оторвешь еще, при попадании солнца думаю не прогреется до клея так что всё будет ок.

Повторяюсь это моё мнение а не убеждение.

Блин 2 раза повторилось :roll:

Подредактировал

Флок я так понимаю что то типа этого, или это оно и есть

BMW 1 серии однозначно. Смотрится просто отпад. Вроде хетчбэк, а только зад как у универсала тока короткий :shock: (во загнул). Ну и вообще стиль новых бэх нравится.

А есть еще MP3-плееры в виде аудиокассет с магнитной головкой там где у кассет пленка, модель не помню ну а фирма NRG, еще с давнишних времен по сей день продается. Продвигается как супер-незаменимая весчь. А и действительно можно хоть в магнитофон вставить и слушать, хоть в карман положить и прицепить наушники, экономия места, меньшее количество кабелей, удобство и широкая применяемость.

 

З.Ы.

Не реклама.

У меня запотевает даже при сухой погоде если включить режим рециркуляции воздуха и не включать кондишн. Никакие антипоты и т.д. не помогают (надо попробывать REXONA или OLD-SPICE). А так вообщем то вижу в этом для себя бесполезность, трату времени и т.д. (лучше поспать лишних 5-10 мин.) Передние стекла отпотевают быстро, так же и лобовое с задним, а в задние пассажирские мне и глядеть нечего.

Литров 7,5-8 бывает и до 9 доходит. Кручу пока отбивать не начинает - сравнивал с 10-кой, на Матизе субъективно разгон быстрее. Только городской цикл, примерно 800-1000 км в неделю. Город 80-120, МКАД и т.п. пока педаль не упрется в пол :shock:

З.Ы.

При таком аппетите мне кажется бак маловат. Никто не видел баки на Матиз увеличенной ёмости :evil:.

По поводу автоматической коробки спрашивал там же на Дубининской, сказали что узбеки такие машины производят, вот только почему то пока не поставляют к нам. Так же менеджер заявил что типа до конца года автомобили с автоматом появятся в продаже у нас.

На Дубиниской стоит он в салоне. Я вот уже стал подумывать не продать ли свой и не купить бы в комплектации EXL. :) Только вот вопрос со страховкой надо разрешить.

Вы видели новую комплектацию Matiz EXL.

Смотрится супер кроме дермонтиновых чехлов на сиденьях.

Что нового, то есть комплектация DLX + :

1- Магнитофон CD-MP3

2- Электростекла 4 шт.

3- Встроенная заводская сигнализация

4- ЦЗ с ДУ(исправлено) с управлением с ключа зажигания

5- Передние противотуманки

6- Элетро-правое зеркало :) (почему не оба непонятно)

7- Индикатор открытой двери

8- Электролюк (2 положения) достаточно большой

9- Хромированные ручки дверей

10- Отделка салона под кожу (ужасные чехлы, издалека смотрятся классно а вблизи ...)

11- Внутренняя декоративная отделка ручек дверей под дерево (крашеный пластик)

12- Спойлер на пятой двери

13- Цена на Дубининской 9000 уругвайских эскудо

Ваши комменты.....

Я б себе такую купил бы, жалко что купил уже DLX 3 недели назад. :)

По моим расчетам да и по расчетам любого шинного каркулятора :) 195/45R15 всего лишь на сантиметр больше в диаметре чем 155/70R13 - так вот незнаю какой размер у Оксида конечно стоит, но мне кажется что ничего нигде вырезать то не прийдется (моделирование подверждает, практикой пока не доказано). К тому же видел на форуме что кто то писал про резину шириной 185 и думаю врятли такая резина цепляет за крылья(арки etc.) даже при сильно нагруженной машине.

И запорожцы,

Ага, на таких колесах ЗАпорожцы обгонять будут :)

мне так кажется обгонять не будут (при условии не спущенных шин). Я не очень то большой любитель экстримальной езды, и потеря мощности будет тоже не велика.

 

Прошу ваши мнения...

А я буду себе покупать нешипованную. Ездил на ВАЗ 2115 на BS шипованных ужасно как не понравилось, до этого зимой на той же машине были Michelin не шипованые (модель не помню), вот это была резина супер, держала машину как паровоз на рельсах. Но что то сейчас не могу найти Michelin не шипованую хоть какой нить размерности подходящий под матиз.

Кстати никто себе не менял диски с резиной на больший радиус. Очень хочется летом поставить 195/45R15.

Нашел в диски за 10000 комплет + около 10000 резина на выбор (много), на компе проэктировал и смотрится более чем супер.